Voo 1907 de Gol Transportes Aéreos

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Voo 1907 de Gol Transportes Aéreos
Embraergol737.png
Imaxe do accidente xerada por ordenador
Resumo
Data  29 de setembro de 2006
Causa  colisión no aire debido
a erros do ATC e posible
erro do piloto do Legacy
Lugar  200 km ao leste de
Peixoto de Azevedo
Coordenadas  10°29′S 53°15′O / -10.483, -53.250
Finados  154
Primeira aeronave
Tipo de aeronave Boeing 737-8EH
Operador  Gol Transportes Aéreos
Rexistro  PR-GTD
Pasaxeiros  148
Tripulación  6
Superviventes  0
Segunda aeronave
Tipo de aeronave Embraer Legacy 600
Operador  ExcelAire
Rexistro  N600XL
Pasaxeiros  5
Tripulación  2
Superviventes 

O voo 1907 de Gol Transportes Aéreos era un servizo doméstico de pasaxeiros dende Manau e Rio de Janeiro operado por un Boeing 737-8EH. Na tarde do 29 de setembro de 2006 colisionou no aire cun avión executivo Embraer Legacy 600 sobre o estado brasileiro de Mato Grosso. O Boeing 737 desintegrouse no aire e esnafrouse nunha zona de densa xungla matando os 154 pasaxeiros e tripulantes a bordo; a pesar de recibir danos serios na súa á esquerda e cola, o Embraer Legacy aterrou cos seus sete ocupantes ilesos.[1][2][3]

O accidente foi investigado polo Centro de Investigación e Prevención de Acidentes Aeronáuticos brasileiro (CENIPA) e a Xunta Nacional para a Seguridade no Transporte estadounidense (NTSB), e o informe final foi publicado en 2008. O CENIPA concluíu que o accidente foi causado por erros do control de tráfico aéreo (ATC) combinados con fallos dos pilotos estadounidenses do Legacy, mentres que a NTSB determinou que ámbalas dúas tripulacións actuaron correctamente e foron situadas nun rumbo de colisión polo ATC, estimando que a decisión dos pilotos do Legacy de desactivar o seu sistema TCAS só foi un factor que axudou en vez dunha causa directa.[1][2][4]

O accidente, que provocou unha crise na aviación civil brasileira, na época foi o peor do país. É o segundo peor accidente no Brasil tras o voo 3054 de TAM Airlines en 2007.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 "Informe do accidente" (PDF). CENIPA. Consultado o 2018-12-16. 
  2. 2,0 2,1 "NTSB interim and final report links". NTSB. 2011-06-04. Consultado o 2018-12-16. 
  3. "Accident description". Aviation Safety Network. Consultado o 2018-12-16. 
  4. Downie, Andrew; Wald, Matthew L. (2008-12-10). "Brazil Lays Some Blame on U.S. Pilots in Collision". The New York Times (en inglés). ISSN 0362-4331. Consultado o 2018-12-16.