Saltar ao contido

Ferrari Modulo

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Ferrari Modulo

Matriz Fiat S.p.A
Fabricante Ferrari
País Italia
Deseño Paolo Martin de Pininfarina
Período 1970 (unha unidade)
Configuración
Tipo Prototipo
Carrozaría Semi-monocasco
Configuración Motor central traseiro, tracción traseira
Dimensións
Lonxitude 4480 mm
Anchura 2040 mm
Altura 935 mm
Distancia eixes 2405 mm
Peso 900 kg
Características técnicas
Motor V12
Vista posterior do Ferrari 512 S Modulo.

O Ferrari 512 S Modulo é un prototipo de automóbil deseñado por Pininfarina para a marca de automóbiles italiana Ferrari, que se presentou no Salón do Automóbil de Xenebra de 1970. O Modulo foi ben recibido polos críticos e gañou 22 premios polo seu deseño.[1][2]

Baseado nun 512 S de competición, o Ferrari 512 S Modulo ten unha carrozaría extremadamente baixa (só 93 centímetros de altura) cun deseño de teito con cuberta deslizábel cara a adiante para permitir a entrada ao interior (unha única porta, denominada porta tipo cúpula). As catro rodas do vehículo están parcialmente cubertas. Outra característica especial do deseño é que consta de vinte e catro buracos na cuberta do motor situada na parte traseira, os cales permiten ver o motor.

Mecánica

[editar | editar a fonte]

O motor do Modulo é un Type 261C DOHC de 12 cilindros en V a 60°,[3] con 4994 cc (5,0 L) e unha potencia de 550 CV (410 kW) a 8500 rpm.[4] Ten unha caixa de cambios manual con 5 velocidades.