Douglas DC-3: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
mSen resumo de edición |
||
Liña 4: | Liña 4: | ||
| pé de foto = DC-3 da Forza Aérea Portuguesa |
| pé de foto = DC-3 da Forza Aérea Portuguesa |
||
| tipo = pasaxeiros e carga |
| tipo = pasaxeiros e carga |
||
| fabricante = Douglas |
| fabricante = [[Douglas Aircraft Company]] |
||
| deseñador = |
| deseñador = |
||
| primeiro voo = [[17 de decembro]] de [[1935]] |
| primeiro voo = [[17 de decembro]] de [[1935]] |
Revisión como estaba o 20 de setembro de 2015 ás 15:45
Douglas DC-3 | |
---|---|
DC-3 da Forza Aérea Portuguesa | |
Tipo | pasaxeiros e carga |
Fabricante | Douglas Aircraft Company |
Primeiro voo | 17 de decembro de 1935 |
Estado | en servizo |
Produción | 1936 - 1942, 1950 |
Unidades construídas | 607 |
Variantes | Douglas C-47 Skytrain |
O Douglas DC-3 é un avión que revolucionou o transporte de pasaxeiros nos anos 30 e 40. Foi desenvolvido por un grupo de enxeñeiros encabezados por Arthur E. Raymond e voou por vez primeira en 1935.
O seu desenvolvemento debeuse en parte á competencia que representou a aparición do Boeing 247, un avión con características semellantes, cara a 1933. Porén, as prestacións que ofrecía o Douglas DC-3 fixérono merecedor do lugar que ocupa na historia.
A súa versión militar máis importante, da cal se fabricaron máis de 10.000 unidades, foi designada C-47 Skytrain nos Estados Unidos e Dakota no Reino Unido.
Moitos DC-3 e C-47 aínda voan hoxe en día.