Comac C919
| Comac C919 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
 | |||||
|
Instancia de
| |||||
|
Subclase de
| |||||
| Persoas e organizacións | |||||
|
Desenvolvedor
| |||||
| Produción | |||||
|
Fabricante
| |||||
|
Total producido
30  | |||||
| Dimensión | |||||
| |||||
| Datas | |||||
| |||||
| Localización | |||||
| |||||
| Identificadores | |||||
| |||||
| Fontes e ligazóns | |||||
| |||||
| Wikidata C:Commons | |||||
O Comac C919 é un avión de pasaxeiros de fuselaxe estreita desenvolvido polo fabricante chinés Comac. O programa lanzouse no ano 2008 e a fabricación do prototipo comezou en decembro de 2011. Presentouse o 2 de novembro de 2015 e o seu primeiro voo foi o 5 de maio de 2017. A entrada en servizo do C919 foi no 2023 con China Eastern Airlines. O avión, principalmente construído con aliaxes de aluminio, é impulsado tanto por motores turboventilador CFM International LEAP como por ACAE CJ-1000A, e pode transportar entre 156 e 168 pasaxeiros nunha configuración normal ata os 5 555 km. Vai competir principalmente co Boeing 737 MAX e co Airbus A320neo. En febreiro de 2018 Comac tiña 815 pedidos, principalmente de compañías de arrendamento e aeroliñas chinesas.
Actualmente, o avión é usado soamente polo China Eastern Airlines.
Especificacións
[editar | editar a fonte]| Tripulación: 2 en cockpit | Pasaxeiros: 150-180 | Motores : 2 turboventiladores
Operadores
[editar | editar a fonte]Actualmente, 2 avións están sendo usados pola China Eastern Airlines, con 815 pedidos.