Voo 626 de Yemenia

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Voo 626 de Yemenia
Yemenia A310-300 7O-ADJ CDG 2005-7-2.png
O avión accidentado en 2005
Resumo
Data  30 de xuño de 2009
Causa  entrada en perda na
aproximación por erro do
piloto
Lugar  océano Índico,
preto de Comores
Coordenadas  11°18′59″S 43°19′37″L / -11.31639, -43.32694Coordenadas: 11°18′59″S 43°19′37″L / -11.31639, -43.32694
Orixe  aeroporto de Saná
Destino  aeroporto Príncipe
Said Ibrahim
Finados  152
Feridos  1
Aeronave
Tipo de aeronave Airbus A310-324
Operador  Yemenia
Rexistro  7O-ADJ
Pasaxeiros  142
Tripulación  11
Superviventes  1

O voo 626 de Yemenia era un reactor bimotor Airbus A310-324, operado por Yemenia, que realizaba un servizo regular entre Sana'a, Iemen, e Moroni, Comores. O día 30 de xuño de 2009 ao redor das 1:50 AM hora local, mentres se aproximaba ao aeroporto internacional Príncipe Said Ibrahim, o avión esnafrouse matando a 153 dos 154 ocupantes.[1][2] A única supervevinte, unha rapaza de 14 anos chamada Bahia Bakari, foi atopada agarrada a restos do avión tras flotar no océano durante trece horas.[3][4] Bakari foi dada de alta do hospital o día 23 de xullo.[5]

O informe final do accidente conclue que as inapropiadas accións dos pilotos conduciron a unha perda aerodinámica. O informe tamén destaca que a tripulación non reaccionou ás advertencias emitidas pola aeronave.[6]

Avión[editar | editar a fonte]

O aparello era un Airbus A310-324, con rexistro 7O-ADJ, fabricado en 1990 co número de serie 535. No momento do accidente levaba en servizo 19 anos e 3 meses e acumulaba 53 587 horas de voo en 18 129 ciclos.[1]

O avión era propiedade de International Lease Finance Corporation (ILFC) e entrou en servizo coa aeroliña Air Liberté o 30 de maio de 1990. Tras ser alugado a distintos operadores comezou a voar con Yemenia en setembro de 1999 co rexistro 7O-ADJ, permanecendo nesa compañía ata o accidente.[7][8]

Dominique Bussereau, o ministro francés de transportes, informou de que o avión fora inspeccionado en 2007 pola Dirección Xeral de Aviación Civil francesa e se lle atoparan múltiples fallos; porén, dende entón o aparello non regresou a Francia, polo que nunca volveu a ser inspeccionado pola mesma autoridade.[2][9]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 "Official: Teen Girl, 14, Found Alive After Indian Ocean Jet Crash - FOXNews.com". web.archive.org. 2009-07-04. Consultado o 2021-11-24. 
  2. 2,0 2,1 "Yemen jet crashes in Indian Ocean" (en inglés). 2009-06-30. Consultado o 2021-11-24. 
  3. "Girl survives Yemen plane crash" (en inglés). 2009-07-01. Consultado o 2021-11-25. 
  4. "Bahia Bakari: Teen Survivor Of Comoros Crash A "True Miracle"". web.archive.org. 2009-07-04. Consultado o 2021-11-25. 
  5. "Yemenia crash survivor goes home" (en inglés). 2009-07-23. Consultado o 2021-11-25. 
  6. "Informe final do accidente" (PDF). bea.aero. Consultado o 25 de novembro de 2021. 
  7. "7O-ADJ Yemenia - Yemen Airways Airbus A310-324 - cn 535 - Planespotters.net Just Aviation". web.archive.org. 2011-05-05. Consultado o 2021-11-25. 
  8. "Yemenia 7O-ADJ (Airbus A310 - MSN 535) (Ex F-GHEJ N535KR PP-PSE VP-BQU VR-BQU )". www.airfleets.net. Consultado o 2021-11-25. 
  9. "France charges Yemenia Airways over deadly 2009 crash - BBC News". web.archive.org. 2017-08-12. Consultado o 2021-11-25.