Tren de alta velocidade

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Liñas de alta velocidade en Europa.      270-300 km/h           250 km/h         200-230 km/h 

Un tren de alta velocidade (TAV), tren rápido ou tren bala é aquel que alcanza velocidades iguais ou superiores a 200 km/h sobre liñas existentes actualizadas, e 250 km/h sobre liñas especificamente deseñadas para tal efecto, segundo a UIC (Unión Internacional de Ferrocarrís).[1] En todos os casos trátase de vehículos e vías férreas desenvolvidas de forma conxunta, dado que as velocidades alcanzadas esixen de técnicas específicas.

O tren de alta velocidade está considerado como o medio de transporte máis seguro do mundo, por diante do avión.[2] Nos últimos 60 anos só houbo cinco accidentes con vítimas mortais, sendo o máis grave o accidente de Eschede.[3]

Trens de alta velocidade actuais[editar | editar a fonte]

Tren de Alta Velocidade Talgo 350 (Renfe serie 102)
RENFE Class 103 Siemens Velaro E en InnoTrans en Berlín
ICE (á fronte) e TGV xuntos
Coche dianteiro dos trens ICE 3. Resalta a separación da cabina con vidro e a vista panorámica frontal, así como o abundante espazo entre asentos. Os cintos non son necesarios.
O italiano ElettroTreno ETR 200 en 1939 foi o primeiro servizo comercial de tren de alta velocidade. Logrouse a marca mundial de velocidade media en 1939, alcanzando os 203 km/h, preto de Pistoya.
O tren basculante italiano Novo Pendolino (ETR 610 ) pode alcanzar unha velocidade máxima de 250 km/h.
ETR 1000.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. ↑ "Copia archivada". Arquivado dende o orixinal o 20 de xullo de 2011. Consultado o 20 de outubro de 2010. 
  2. ↑ "Leyendas urbanas sobre la alta velocidad". Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2021. Consultado o 15 de decembro de 2021. 
  3. ↑ "Trágico descarrilamiento en Alemania". La Nación. 4 de xuño de 1998. Consultado o 8 de outubro de 2019. 
Traído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Tren_de_alta_velocidade&oldid=6420261»