SPA (automoción)
| SPA (automoción) | |||
|---|---|---|---|
| |||
 | |||
| Tipo | fabricante de caminhões (pt)  e fabricante de automóbiles  | ||
| Forma xurídica | sociedade por accións | ||
| Persoas e organizacións | |||
| Propietario/a | Fiat Industrial Vehicles (en) | ||
| Fundador/a | Matteo Ceirano (en) | ||
| Matriz | Fiat Industrial Vehicles (en) | ||
| Actividade | |||
| Industria | industria do automóbil | ||
Produtos
| |||
| Data | |||
| Fundación | 1906 | ||
| Disolución | 1926 | ||
| Localización | |||
| País | Italia | ||
| Sede | Turín | ||
| Lugar de formación | Turín | ||
| Contacto | |||
| Páxina WEB | societapiemonteseautomobili.com | ||
| [ Wikidata ] [ C:Commons ] | |||
SPA, acrónimo de Società Piemontese Automobili, foi un fabricante italiano de automóbiles entre 1906 e 1926. A empresa foi fundada por Matteo Ceirano e Michele Ansaldi de Turín baixo o nome de Società Automobili Piemontese. Os primeiros coches foron exhibidos na Esposizione dei Torino. Estes modelos, deseñados por Ceirano, chamábanse 28/40HP e 60/70HP.
En 1908, a compañía fusionouse coa Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) e converteuse na nova compañía Società Ligure Automobili Piemontese. A sede estaba en Xénova, mentres que a produción continuou en Turín.
O ano seguinte un SPA pilotado por Ciuppa gañou a carreira Targa Florio. Antes da primeira guerra mundial, había dous coches, de catro e seis cilindros, o máis grande tiña un desprazamento 11.536cc. En 1916, tanto Ceirano e Ansaldi abandonaran.
Logo da guerra, a produción renovouse cos modelos anteriores á guerra (25/30 HP e 14/16HP). En 1923 a empresa trasladouse a Turín, unha vez máis. Os novos modelos deportivos (Tipo 23,Tipo 24 e Tipo 25) comercializáronse - o modelo máis progresista tiña un motor de seis cilindros DOHC de 24 válvulas.
Por mor dos problemas financeiros da empresa, Fiat fíxose cargo en 1925 e a compañía pronto suspendeu a fabricación de coches en favor dos vehículos comerciais e militares. Logo da segunda guerra mundial, Fiat renovou a produción de automóbiles durante un tempo, pero en 1947 a empresa foi absorbida para rematar, en Fiat.
