Saltar ao contido

Red Bull RB8

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
RB8
Red Bull
Información
PaísAustria Austria
FabricanteRed Bull
DeseñadorAdrian Newey (Director Técnico)
Produción
PredecesorRB7
Sucesor
Longomm
Largomm
Altomm
Peso640 Kg. mínimo (con auga, lubricante e piloto)
Chasis
Suspensión
MotorRenault RS27-2012, V8 atmosférico central a 90º
Potencia2400 cm³, limitado a 18000 RPM con KERS
Transmisión
TracciónPosterior
Freos
Prestacións
PneumáticosPirelli P Zero (seco), Cinturato (mollado)[1]
Lamias OZ (dianteiras e traseiras): 13"
DebutGran Premio de Australia de 2012
Pilotos1. Alemaña Sebastian Vettel
2. Australia Mark Webber
Carreiras20
Gañadas7
Poles8
Voltas rápidas7
Camp. Cons.1
Camp. Pilt.1
* Páxina Web oficial de Red Bull Racing

O Red Bull RB8[2] é un coche de carreiras de Fórmula Un deseñado por Adrian Newey para Red Bull Racing para competir no campionato de Fórmula Un de 2012. Será o sexto coche, deseñado por Adrian Newey para o equipo. O coche será pilotado polo actual Campión do Mundo de Pilotos Sebastian Vettel, e Mark Webber, co expiloto de Toro Rosso Sébastien Buemi no rol de piloto de probas. O coche espérase que sexa presentado o 6 de febreiro..[3]

Informouse de que Red Bull Racing non ten ningunha présa en copiar o sistema de altura da carrocería desenvolvido por Lotus no deseño do RB8. O director do equipo Christian Horner declarou que "as cousas teñen que traballarse como un paquete e non como compoñentes individuais".[Cómpre referencia]

Resultados completos na Fórmula Un

[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puntos Pos.
2012 Red Bull Racing Renault RS27-2012 P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR RU ALE HUN BEL ITA SIN XPN COR IND ABU USA BRA 460
Sebastian Vettel 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22 1 1 1 1 3 2 6
Mark Webber 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4

* Tempada en curso.
Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

  1. Noble, Jonathan (25 January 2012). "Pirelli tweaks tyre markings for 2012 F1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 29 January 2012.
  2. "Red Bull Racing and Infiniti increase Partnership". Red Bull Racing (Red Bull). 16 October 2011. Arquivado dende o orixinal o 14 de febreiro de 2019. Consultado o 21 January 2012.
  3. Noble, Jonathan; Bradley, Charles (20 January 2012). "Red Bull sees no reason to hurriedly copy Lotus's reactive ride system". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 21 January 2012.

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]