Liña de alta velocidade Figueres-Perpiñán

	Instancia de liña de alta velocidade
	Parte de high-speed rail in France (en) ; alta velocidade ferroviaria en España; TGV; Alta Velocidade Española
	Composto por Perpignan railway station (en) ; Estación de Figueres - Vilafant

Liña de alta velocidade Figueres-Perpiñán
	departamento de Pireneos Orientais
	Instancia de liña de alta velocidade
	Parte de high-speed rail in France (en) ; alta velocidade ferroviaria en España; TGV; Alta Velocidade Española
	Composto por Perpignan railway station (en) ; Estación de Figueres - Vilafant
Implicados
	Propietario/a Adif ; SNCF
	Operador/a Renfe Operadora ; SNCF
Datas
	Fundación / creación 2010
	Inauguración 2013
Transporte
	Número de ruta 837000
	Ancho de vía largo internacional
Cifras e dimensións
	Lonxitude 44,4 km
	Lonxitude 44,4 km
Localización
	Situado en departamento de Pireneos Orientais; Cataluña
OpenStreetMap
	Coordenadas 42°33′33″N 2°51′04″L / 42.55929, 2.8512
OpenStreetMap
Fontes e ligazóns
OpenStreetMap
OpenStreetMap	1628397
Freebase	/m/0bsfyy
	Wikidata C:Commons

A liña de alta velocidade Figueres-Perpiñán é unha liña ferroviaria internacional que une España e Francia, conectando a rede de alta velocidade española coa rede ferroviaria francesa. Trátase dunha liña de concesión privada, explotada pola sociedade TP Ferro.^[1] Está deseñada para permitir tráficos mixtos, tanto de viaxeiros coma de mercadorías, e encóntrase aberta ao tráfico comercial de trens dende decembro de 2010.^[2]

Ten unha lonxitude total de 44,4 quilómetros: 24,6 en Francia e 19,8 en España.^[1] O trazado discorre entre a estación de Figueres-Vilafant, onde enlaza coa liña de alta velocidade Madrid-Zaragoza-Barcelona-Fronteira francesa, e a cidade de Perpiñán, onde conecta coa rede ferroviaria convencional francesa cara a Montpellier. A liña inclúe un túnel de 8,3 quilómetros, o túnel do Pertús, que atravesa o Pireneo baixo a fronteira.^[3]

Actualmente é a única conexión ferroviaria España-Francia que non require de cambio de ancho ou transbordo.

Notas

1 2 El País, ed. (27 de decembro de 2003). "ACS adxudícase o tramo fronteirizo do AVE por 952 millóns". Consultado o 13 de abril de 2014.
↑ El País, ed. (20 de decembro de 2010). "O tren máis rápido cruza os Pireneos". Consultado o 13 de abril de 2014.
↑ La Vanguardia, ed. (19 de xullo de 2005). "Inauguradas as obras no túnel de Pertús da liña do AVE que unirá Figueres e Perpiñán". Consultado o 13 de abril de 2014.

Véxase tamén

Outros artigos

[Adxudicación-1] 1 2 El País, ed. (27 de decembro de 2003). "ACS adxudícase o tramo fronteirizo do AVE por 952 millóns". Consultado o 13 de abril de 2014.

[Inauguración-2] El País, ed. (20 de decembro de 2010). "O tren máis rápido cruza os Pireneos". Consultado o 13 de abril de 2014.

[3] La Vanguardia, ed. (19 de xullo de 2005). "Inauguradas as obras no túnel de Pertús da liña do AVE que unirá Figueres e Perpiñán". Consultado o 13 de abril de 2014.

[1]

[2]

[3]