Kawanishi N1K-J
| Kawanishi N1K-J | |
|---|---|
 | |
| Instancia de | familia de aeronaves  |
| Subclase de | caza |
| Baseado en | N1K1 Kyōfū (en)  |
| Produción | |
| País de orixe | Imperio do Xapón |
| Fabricante | Kawanishi Aircraft Company (en) |
| Total producido | 1.435 |
| Características | |
| Impulsado por | motor de gasolina |
| Datas e localizacións | |
| Primeiro voo | 27 de decembro de 1942 |
| Retiro do servizo | 1945 |
Conflito
| |
| Persoas e organizacións | |
| Deseñador/a | Shizuo Kikuhara (en) |
| Desenvolvedor | Kawanishi Aircraft Company (en) |
Operador/a
| |
| [ Wikidata ] [ C:Commons ] | |
O Kawanishi N1K-J Shiden (luz violeta) foi un caza monopraza xaponés usado durante a segunda guerra mundial. Proviña do hidroavión N1K1 que voou en agosto de 1942 e foi un dos mellores cazas terrestres da Armada Imperial. O deseño iniciouse en novembro de 1942 e o prototipo voou en xullo de 1943, entrando en servizo a comezos de 1944. Alcumado polos aliados como "George 11", fabricáronse 1.007 exemplares de tres versións distintas.
O N1K tiña armamento pesado e, raro nos cazas xaponeses, podía absorber danos considerables en combate. O N1K-J estaba igualado ao F6F Hellcat e era mellor que o A6M Zero contra avións como o F4U Corsair e o P-51 Mustang. A pesar das súas capacidades foi producido demasiado tarde e nun número insuficiente como para afectar ao resultado da guerra.
