Voo 610 de United Airlines
| Voo 610 de United Airlines | |
|---|---|
 DC-6 semellante ao do accidente
| |
| Resumo | |
| Data | 30 de xuño de 1951 |
| Causa | voo controlado contra o terreo |
| Lugar | montaña Crystal, Colorado |
| Coordenadas | |
| Finados | 50 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Douglas DC-6 |
| Operador | United Airlines |
| Rexistro | N37543 |
| Pasaxeiros | 45 |
| Tripulación | 5 |
| Superviventes | 0 |
O voo 610 de United Airlines era un servizo transcontinental entre San Francisco e Chicago con escalas en Oakland, Salt Lake City e Denver. O día 30 de xuño de 1951 o Douglas DC-6 Mainliner Overland Trail, con rexistro N37543, que operaba a ruta esnafrouse no condado de Larimer, ao noroeste de Denver. As 50 persoas a bordo, 45 pasaxeiros e 5 tripulantes, morreron.
Accidente
[editar | editar a fonte]Tras completar os dous primeiros segmentos, o voo 610 engalou de Salt Lake City ás 12:11 a.m. cara Denver. Ao redor das 1:47 a.m. o voo 610 informou ao control de tráfico que pasara a estación de radio de Cheyenne e solicitou unha altitude menor, autorizándoselle os 8 500 pés.[1]
Nese momento, o voo 610 tiña programado un xiro á dereita para interceptar a liña de curso de 168 graos do rango de baixa frecuencia DEN, e despois procedeu á intersección WONT, que era o seu seguinte límite de autorización. Para interceptar ese curso o avión virou para unha dirección duns 210 graos, que era un ángulo de interceptación axeitado de case 45 grados. Se o piloto tivese configurado the pilot had configured os interruptores do selector de son correctamente, sería capaz de escoitar o o identificador de código Morse auditivo de "A", para o lado norte do rango de baixa frecuencia, e despois cando se achegou á liña do curso, comezaría a escoitar o indicador "N". Ese sería o sinal de que chegara o momento de xirar á esquerda de novo e seguir a liña de curso de 168 grados á intersección WONT. Pero o avión non chegou a virar cara a esquerda novamente. No seu lugar permaneceu na dirección de interceptación de 210 graos ata o impacto.[1]
Mentres o avión descendía á súa altitude autorizada continuou a súa dirección cara terreo alto. Ás 2:00 a.m. o DC-6 esnafrouse contra a montaña Crystal, a unhas 50 millas ao norte de Denver, esvarando 690 pés ata parar cando estoupou e incendiouse.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ 1,0 1,1 1,2 "Informe do accidente". CAB. Archived from the original on 10 de xuño de 2015. Consultado o 2018-12-24.
