Saltar ao contido

Voo 204 de China Airlines

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Voo 204 de China Airlines
Imaxe
 Instancia de
 Causado por
Características
 Nave
Datas
 Data
26 de outubro de 1989 Editar o valor en Wikidata
Implicados
 Operador/a
Localización
 Localización
 Lugar de saída
 Coordenadas
Cifras e dimensións
 Mortes
   54 Editar o valor en Wikidata
 Número de superviventes
   0 Editar o valor en Wikidata
Códigos e identificadores
Freebase/m/0c00v80 Editar o valor en Wikidata
Wikidata

O voo 204 de China Airlines foi un Boeing 737-200 que se esnafrou contra unha montaña tras engalar do aeroporto de Hualien, en Taiwán, o día 26 de outubro de 1989. O accidente matou os 54 pasaxeiros e tripulantes a bordo do avión.

O aparello do accidente era un Boeing 737-209, con rexistro B-180, que voara por vez primeira o 3 de decembro de 1986 e fora entregado á aeroliña dúas semanas despois.[1]

Accidente

[editar | editar a fonte]

O voo 204 engalou do aeroporto de Hualien nun servizo curto ata o aeroporto de Taipei Sungshan na illa de Taiwán. A bordo do Boeing 737 había 47 pasaxeiros e 7 tripulantes. Dez minutos despois da engalaxe, tras alcanzar unha altura de 7 000 pés (2 100 m) chocou contra unha montaña, parte da cordilleira de Chiashan, a 5,5 km ao norte do aeroporto. Os 54 pasaxeiros e tripulantes a bordo do avión morreron.[1][2][3]

A causa principal do accidente foi un erro da tripulación, composta por un capitán experimentado e un copiloto novato, engalando pola pista incorrecta, xunto co control de terra, que non se decatou do erro. O avión entón realizou o procedemento de trepada para a pista correcta, facendo que o aparello fixese un xiro á esquerda cara ás montañas en vez dun xiro á dereita cara ao mar.[2][4]

  1. 1 2 Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 737-209 B-180 Hualien Airport (HUN)". aviation-safety.net. Consultado o 2018-12-16.
  2. 1 2 Flight International 4 de novembro de 1989, p. 8.
  3. "Accident details". planecrashinfo.com. Consultado o 2018-12-16.
  4. Flight International 6-12 de decembro de 1989, p. 8.