Saltar ao contido

Voo 1282 de Alaska Airlines

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Voo 1282 de Alaska Airlines
O avión tras o incidente sen o panel da porta
Resumo
Data  5 de xaneiro de 2024
Causa  baixo investigación
Lugar  no aire preto de Portland, Oregón
Orixe  aeroporto de Portland
Destino  aeroporto de Ontario
Feridos  3 (leves)
Aeronave
Tipo de aeronave Boeing 737 MAX 9
Operador  Alaska Airlines
Rexistro  N704AL
Pasaxeiros  171
Tripulación  6
Superviventes  177 (todos)

O voo 1282 de Alaska Airlines era un servizo regular doméstico estadounidense operado por Alaska Airlines dende o aeroporto internacional de Portland en Oregón ata o aeroporto internacional de Ontario en California. Pouco despois de engalar o 5 de xaneiro de 2024, un panel instalado para substituír unha porta de emerxencia opcional no Boeing 737 MAX 9 que realizaba o voo explotou cara fóra causando unha descompresión descontrolada do aparello.[1] O avión regresou inmediatamente a Portland para realizar unha aterraxe de emerxencia. Os 171 pasaxeiros e 6 tripulantes a bordo sobreviviron ao incidente. A Xunta Nacional de Seguridade no Transporte (NTSB) está investigando a causa do accidente.

Avión

[editar | editar a fonte]

O aparello implicado era un Boeing 737 MAX 9 con número de serie do fabricante 67501, rexistrado como N704AL. Tiña uns dous meses de idade no momento do incidente; voara por vez primeira o 15 de outubro de 2023, fora entregado a Alaska Airlines o 31 de outubro e entrara en servizo o 11 de novembro.[2][3][4] Segundo os rastreadores de voos, a aeronave rexistrara 145 voos no momento do accidente.[5]

O MAX 9 ten portas de emerxencia opcionais na parte media traseira da cabina, en cada lado detrás das ás. Os avións con configuración de máis de 189 asentos, como os MAX 9 de Lion Air con 220 ou os de Corendon Dutch Airlines con 213, precisan máis portas de saída e ramplas para cumprir coas regulacións de evacuación. En caso contrario, en avións con configuracións menos densas, como as de Alaska Airlines (178) e United Airlines (179), instálanse paneis no lugar desas portas, como foi o caso desta aeronave.[1][6]

A fuselaxe e o panel son fabricados e montados inicialmente por Spirit AeroSystems en Wichita, Kansas, e despois son enviados para a montaxe final na fábrica de Boeing de Renton, no estado de Washington.[7]

Accidente

[editar | editar a fonte]
Vista dende o interior do avión

O voo 1282 engalou do aeroporto internacional de Portland o 5 de xaneiro de 2024 ás 5:07 p.m. PST. A bordo ían seis tripulantes e 171 pasaxeiros.[8] Uns seis minutos despois da engalaxe, un panel instalado para substituír a porta de emerxencia opcional a babor separouse da fuselaxe, causando unha descompresión descontrolada do aparello.[1][9] As máscaras de osíxeno da aeronave despregáronse durante o incidente.[5] Segundo os primeiros informes non había ninguén no asento 26A, que estaba xusto ao lado do burato.[10] Tres pasaxeiros sofreron feridas leves que necesitaron atención médica e os obxectos dalgún pasaxeiros perdéronse cando saíron voando a través da abertura.[8][11]

A un adolescente sentado na fila 25 a descompresión arrincoulle a camisa e tivo que ser agarrado pola súa nai para non ser expulsado do avión.[12][13] Un pasaxeiro sentado no asento 16F dixo que escoitou un forte estrondo, seguido dun refacho de vento, o que foi repetido por outra pasaxeira que declarou que escoitou un forte estrondo, seguido das máscaras de osíxeno despregándose e un gran refacho de vento.[14] Un pasaxeiro afirmou que outros máis preto da abertura do avión puideron desprazarse a outros asentos máis afastados.[15]

A descompresión provocou que a porta da cabina de mando se abrise e golpease contra a porta do baño, quedando inicialmente atascada.[16] Tras varios intentos, un asistente de voo foi capaz de pechar a porta da cabina de mando.[16] Esta porta está deseñada para abrirse no caso de que se produza unha compresión descontrolada, pero a tripulación non o sabía.[17] A lista de verificación de referencia rápida laminada que estaba debaixo das fiestras da cabina saíu voando desta. O auricular do primeiro oficial foi arrincado e o do capitán foi expulsado.[16]

Observáronse danos interiores non estruturais nas filas 1 a 4, 11 e 12, 25 a 27, e 31 a 33, incluídos danos no asento 25A, que perdeu o seu reposacabezas e quedou retorcido, e no asento 26A, que perdeu o reposacabezas e o coxín do respaldo do asento, así como a mesa de bandexa na súa parte traseira.[16]

Notas

[editar | editar a fonte]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 "Alaska Airlines grounds 65 Boeing jets after hole opened in fuselage". The Seattle Times (en inglés). 2024-01-05. Consultado o 2024-01-09. 
  2. ↑ "N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX". Planespotters. Consultado o 2024-01-09. 
  3. ↑ "Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX". AirlineGeeks. Consultado o 09/01/24. 
  4. ↑ "Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit plug and panel separated in flight". www.avherald.com. Consultado o 2024-01-09. 
  5. ↑ 5,0 5,1 "F.A.A. Orders Airlines to Ground Some Boeing 737 Max 9 Jets After Midair ‘Incident". The New York Times. Consultado o 09/01/24. 
  6. ↑ "Here's what we know about the door plug that blew off Alaska Airlines flight to SoCal". 6abc Philadelphia (en inglés). 2024-01-08. Arquivado dende o orixinal o 08 de xaneiro de 2024. Consultado o 2024-01-09. 
  7. ↑ "Spirit Aero made blowout part but Boeing has key role". Reuters. Consultado o 09/01/24. 
  8. ↑ 8,0 8,1 "Information about Alaska Airlines Flight 1282". Alaska Airlines News (en inglés). 2024-01-12. Consultado o 2024-01-13. 
  9. ↑ "US grounds some Boeing MAX planes for safety checks". Reuters. Consultado o 13 de xaneiro de 2024. 
  10. ↑ Isidore, Chris (2024-01-08). "A terrifying 10 minute flight adds to years of Boeing’s quality control problems". CNN (en inglés). Consultado o 2024-01-13. 
  11. ↑ "Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out". kgw.com (en inglés). 2024-01-05. Consultado o 2024-01-13. 
  12. ↑ "Federal officials order grounding of some Boeing 737 Max 9 jetliners after plane suffers a blowout". AP News (en inglés). 2024-01-06. Consultado o 2024-01-13. 
  13. ↑ "How a mom fought to save her teen in Boeing jet’s blowout". The Seattle Times (en inglés). 2024-01-09. Consultado o 2024-01-13. 
  14. ↑ "A pop, a boom, a big bang: Alaska Airlines passengers describe the moment a piece of the plane fell off". NBC News (en inglés). 2024-01-08. Consultado o 2024-01-13. 
  15. ↑ Sutton, Nouran Salahieh, Paradise Afshar, Pete Muntean, Joe (2024-01-07). "Missing part of Alaska Airlines plane that blew off mid-flight is found, investigators say". CNN (en inglés). Consultado o 2024-01-13. 
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 "NTSB Media Brief - Alaska Airlines Flight 1282 (Jan 7) livestream". Consultado o 2024-01-13. 
  17. ↑ "NTSB Media Brief - Alaska Airlines Flight 1282 (Jan 8) livestream". Consultado o 2024-01-13. 
Traído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Voo_1282_de_Alaska_Airlines&oldid=6934986»