Segmento M
O segmento M é o segmento europeo para turismos descrito como "vehículos polivalentes".[1][2][3] Abarca vehículos multiúsos, monovolumes e furgonetas de carga.[4] Os Monovolumes (tamén chamados MPV ou furgonetas de pasaxeiros) adoitan ter asentos traseiros extraíbles para proporcionar flexibilidade para o transporte de pasaxeiros ou carga, mentres que as furgonetas de carga (tamén chamadas vehículo comercial lixeiro) están deseñados principalmente para o transporte de carga e polo tanto non teñen asentos traseiros.
No pasado recente, o segmento M foi aumentando en volume ano tras ano en Europa; en 2015, consolídase como o cuarto segmento máis popular (11,5% do mercado global despois do segmento C, segmento J e segmento B).[5]
Vehículos multiúsos (MPV)[editar | editar a fonte]
Pequenos monovolumes[editar | editar a fonte]
A partir de 2018, os cinco monovolumes pequenos máis vendidos en Europa foron o Fiat 500L, Ford B-Max, Hyundai ix20, Opel/Vauxhall Meriva e Kia Venga.
-
Fiat 500L
(2012–presente) -
Ford B-Max
(2012–2017) -
Opel Meriva (2003-2017) -
Kia Venga (2009-2019) -
Hyundai ix20 (2010-2019)
_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Oktober_2015,_M%C3%BCnster.jpg)
Monovolumes medianos[editar | editar a fonte]
A partir de 2017, os cinco monovolumes medianos máis vendidos en Europa foron o Volkswagen Touran, Renault Scénic, Citroën C4 Picasso, BMW Serie 2 Active Tourer e Volkswagen Golf Sportsvan.
-
Volkswagen Touran
(2003-presente) -
Renault Scénic
(1996-presente) -
Citroën C4 Picasso
(2006-presente) -
BMW 2 Series Active Tourer
(2014-presente) -
Volkswagen Golf Sportsvan
(2013-presente)
_Exclusive_e-THP_wagon_(2015-06-15)_01.jpg)
Monovolumes grandes[editar | editar a fonte]
A partir de 2017, os cinco monovolumes grandes máis vendidos en Europa foron o Ford S-Max, SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace e Ford Galaxy.
-
Ford S-Max (2006-presente) -
SEAT Alhambra (1996-2020) -
Volkswagen Sharan (1995-2020) -
Renault Espace
(1984-presente) -
Ford Galaxy
(1995-presente)
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Mai_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Furgonetas de pasaxeiros[editar | editar a fonte]
Pequenas furgonetas de pasaxeiros[editar | editar a fonte]
A partir de 2017, as cinco furgonetas pequenas de pasaxeiros máis vendidas en Europa foron a Volkswagen Caddy Life, Citroën Berlingo Multispace, Dacia Dokker, Peugeot Partner Tepee/Ranch e Renault Kangoo.
-
Volkswagen Caddy Vida (2004-presente) -
Citroën Berlingo Multispace
(2008-presente) -
Dacia Dokker
(2012-presente) -
Peugeot Rifter (2008-presente) -
Renault Kangoo (1997-presente)
_%E2%80%93_f_02012021.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_10._August_2013,_Ratingen.jpg)
Furgonetas grandes de pasaxeiros[editar | editar a fonte]
A partir de 2017, as cinco furgonetas de pasaxeiros máis vendidas en Europa foron a Volkswagen Transporter, Fiat Ducato, Mercedes-Benz V-Class, Mercedes-Benz Viano e Renault Trafic.
-
Volkswagen Transporter/Multivan (1950-presente) -
Fiat Ducato (1981-presente) -
Mercedes-Benz V-Class
(1996-presente) -
Renault Trafic (1980-presente) -
Opel/Vauxhall Vivaro Tour (2012 - presente)
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._November_2018,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_18._Oktober_2015,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_f_29062016.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._Oktober_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Vehículos comerciais lixeiros (LCV)[editar | editar a fonte]
A partir de 2014, os cinco vehículos comerciais lixeiros máis vendidos en Europa foron Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Citroën Jumper e Fiat Ducato.
-
Ford Transit
(1965-presente) -
Mercedes-Benz Sprinter
(1995-presente) -
Volkswagen Crafter
(2006-presente) -
Citroën Jumper (1993-presente) -
Fiat Ducato
(1981-presente)
_%E2%80%93_Frontansicht,_13._Juli_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "REGULATION (EEC) No 4064/89 - MERGER PROCEDURE" (PDF). ec.europa.eu (en inglés) (Luxemburg: Office for Official Publications of the European Communities): 2. 17 de marzo de 1999. Consultado o 2019-03-03.
- ↑ "Car prices within the European Union / Prix des voitures au sein de l'Union européenne / Autopreise in der europäischen Union" (PDF). ec.europa.eu (en inglés, francés, e alemán) (Brussels: Publications Office of the European Union). 1 de xaneiro de 2011. Consultado o 2019-03-03.
- ↑ "Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN" (PDF). www.europa.eu. p. 8. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 29 de abril de 2013.
- ↑ "Car Classes Simplified: The Euro-standard Car Segments". www.autoIndustriya.com (en inglés). 9 de marzo de 2016. Consultado o 24 de abril de 2019.
- ↑ left-lane.com (ed.). "Análise de vendas europeas de coches marzo 2015 – modelos". Arquivado dende o orixinal o 20 de maio de 2015. Consultado o 20 de novembro de 2021.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Segmento M |