Rolls-Royce Turbomeca Adour
| Rolls-Royce Turbomeca Adour | |
|---|---|
 Adour Mk 102 | |
| Tipo | turboventilador |
| Fabricante | Rolls-Royce Turbomeca Limited |
| Primeiro encendido | 1968 |
| Principais aplicaciós | BAE Hawk McDonnell Douglas T-45 Goshawk Mitsubishi F-1 SEPECAT Jaguar |
| N.º construídos | máis de 2 800 |
O Rolls-Royce Turbomeca Adour é un motor de aviación turboventilador de baixa derivación de dous eixos desenvolvido por Rolls-Royce Turbomeca Limited, unha empresa conxunta entre Rolls-Royce (Reino Unido) e Turbomeca (Francia). O motor recibe o nome do Adour, un río do suroeste de Francia.[1]
Historia
[editar | editar a fonte]O Adour é un motor turboventilador desenvolvido principalmente para impulsar ao cazabombardeiro anglo-francés SEPECAT Jaguar, conseguindo a súa primeira proba exitosa en 1968. Prodúcese en versións con ou sen posqueimador.
En xullo de 2009 levábanse fabricados máis de 2 800 motores Adour, para máis de 20 forzas aéreas, chegando as súas horas de voo a 8 millóns en decembro de 2009. A designación militar estadounidense para este motor é F405-RR-401 (un derivado do Adour Mk 871), e no presente úsase para impulsar a frota de adestradores Boeing/BAE Systems T-45 Goshawk da Armada.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Gunston 1989, p.155
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Bill, Gunston (1989). World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, United Kingdom: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.