RL-10A-4-2
| País de orixe | Estados Unidos[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 2002[1] |
| Fabricante | Pratt and Whitney[1] |
| Aplicación | Usado nas etapas Centaur V1, Centaur V2 e Centaur IIIB.[1] |
| Estado | En produción.[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido[1] / Hidróxeno líquido[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 84[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 99,10 kN[1] |
| Taxa de pulo a peso | 60,53[1] |
| Presión na cámara | 39,0 bares[1] |
| Impulso específico | 451 s[1] |
| Tempo de acendido | 740 s[1] |
| Dimensións | |
| Diámetro | 1,53 m[1] |
| Peso seco | 167 kg[1] |
| Usado en | |
| Centaur V1, Centaur V2 e Centaur IIIB[1] | |
RL-10A-4-2 é a designación dun tipo de motor foguete utilizado nas etapas Centaur V1, Centaur V2 e Centaur IIIB, usadas como últimas etapas no foguete Atlas IIIB.[1]
Características[editar | editar a fonte]
Os motores RL-10A-4-2 son fabricados pola empresa Pratt and Whitney e funcionan alimentados por osíxeno líquido e hidróxeno líquido. Teñen un pulo de 99,10 kN e usábanse nas etapas Centaur V1, Centaur V2 e Centaur IIIB, empregadas como última etapa no foguete Atlas IIIB, entre outros.[1]
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: RL-10A-4-2 |