RL-10A-4
 | Este artigo ou categoría carece de ligazóns interlingüísticas. Engádellas premendo na opción "Engadir ligazóns" da columna da esquerda e escribindo o código de lingua e mais o nome correspondente a este artigo ou categoría nesa lingua. Logo diso retira o modelo {{Seniw}} da páxina.Colabora connosco neste artigo e noutros en condicións semellantes para que a Galipedia mellore e medre. |
| País de orixe | Estados Unidos[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 1992[1] |
| Fabricante | Pratt and Whitney[1] |
| Aplicación | Usado na etapa Centaur IIA.[1] |
| Estado | Fóra de produción.[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido[1] / Hidróxeno líquido[1] |
| Taxa de mestura | 5,5[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 84[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 92,5 kN[1] |
| Taxa de pulo a peso | 36,1[1] |
| Presión na cámara | 39,12 bares[1] |
| Impulso específico | 449 s[1] |
| Tempo de acendido | 392 s[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 2,29 m[1] |
| Diámetro | 1,17 m[1] |
| Peso seco | 168 kg[1] |
| Usado en | |
| Centaur IIA[1] | |
RL-10A-4 é a designación dun tipo de motor foguete utilizado na etapa Centaur IIA, usada como última etapa nos foguetes Atlas IIA e Atlas IIAS.[1]
Características[editar | editar a fonte]
Os motores RL-10A-4 eran fabricados pola empresa Pratt and Whitney e funcionaban alimentados por osíxeno líquido e hidróxeno líquido. Tiñan un pulo de 92,50 kN e usábanse na etapa Centaur IIA, empregada como última etapa nos foguetes Atlas IIA e Atlas IIAS.[1]
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: RL-10A-4 |