Pemberton-Billing P.B.9
| Pemberton-Billing P.B.9 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | explorador monopraza |
| Fabricante | Pemberton-Billing Limited |
| Deseñado por | Noel Pemberton-Billing |
| Primeiro voo | agosto de 1914 |
| Principais usuarios | Royal Naval Air Service |
| Unidades construídas | 1 |
O Pemberton-Billing P.B.9 foi un biplano de exploración monopraza británico da primeira guerra mundial construído por Pemberton-Billing Limited, que posteriormente se convertería en Supermarine Aviation Works. Só se chegou a construír un P.B.9.[1]
Deseño e desenvolvemento[editar | editar a fonte]
As ás tiñan largueiros de envergadura completa, coa á superior e inferior conectadas por catro pares de puntais interplanos.[2] A fuselaxe tiña un tren de aterraxe fixo e un patín de cola.[1] Aínda que foi deseñado para usar un motor Gnome de 80 cabalos, o prototipo estaba equipado cun motor xiratorio Gnome de 50 cabalos collido do P.B.1.[2]
Usando un conxunto de ás que foran obtidas de Radley-England (James Radley e Gordon England),[2] foi deseñado, construído e voado por vez primeira en nove días, aínda que por razóns publicitarias o seu deseñador Noel Pemberton Billing dixo que lle levara unha semana, gañando o alcume de "Seven Day Bus".[2] O P.B.9 voou por vez primeira en agosto de 1914.[3]
Aínda que o avión tiña un bo rendemento só se chegou a fabricar o prototipo, que posteriormente foi usado polo Royal Naval Air Service como adestrador.[1]
Operadores[editar | editar a fonte]
.svg){kind=small}
Especificacións[editar | editar a fonte]
Datos de Thetford 1958[4]
Características xerais[editar | editar a fonte]
- Tripulación: 1
- Lonxitude: 6,1 m
- Envergadura: 7,93 m
- Planta de potencia: 1 motor xiratorio Gnome de 50 hp (37 kW)
Rendemento[editar | editar a fonte]
- Velocidade máxina: 126 km/h
- Duración máxima de voo: 3 horas
- Velocidade de ascenso: 2,5 m/s
Notas[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Mason, Francis K. (1992). The British Fighter since 1912. Putnam Aviation Series. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- Pegram, Ralph (2016). Beyond the Spitfire - The Unseen Designs of R.J. Mitchell (Hardback ed.). Brimscombe Port: The History Press. ISBN 9780750965156.
- Thetford, Owen (1958). British Naval Aircraft 1912-58. London: Putnam Publishing. p. 379.