IFR Automotive
| IFR Automotive | |
|---|---|
.jpg) Un IFR Aspid SS do 2008 | |
| Tipo | Sociedade limitada |
| Fundación | 2003 |
| Localización |  Reus, Tarragona |
| Fundador | Ignacio Fernández Rodríguez |
| Industria | Automóbil |
| Na rede | |
| https://aspidcars.com/ | |
| [ editar datos en Wikidata ] | |
IFR Automotive é unha empresa española dedicada á fabricación de coches deportivos de deseño propio baixo a marca Aspid. Ten a súa sede principal en Reus (Tarragona).
A compañía fundouna o enxeñeiro Ignacio Fernández, enxeñeiro que traballara para Mitsubishi e Prodrive, en 2003, en Reus. A compañía toma a marca de "asp", unha palabra española para víbora pirenaica ou Vipera aspis.
Fernández decidiu crear un coche "foguete" que, por un lado, cumpría as normas FIA e, por outro, podería aprobarse para o seu uso na cidade. Presentado no Salón do Automóbil de Londres de 2008, o IFR Aspid SS era un bipraza equipado con motores de catro cilindros Honda 270 e 404 CV, con ou sen turbocompresor, que tiñan as variantes Sport e SuperSport. O concepto era facer un modelo moi lixeiro, seguindo unha filosofía similar á do Lotus británico.
O seu primeiro modelo, o Aspid, púxose á venda en 2009.
En 2012, IFR presentou o seu segundo modelo, o Aspid GT-21 Invictus, que tiña catro asentos nunha configuración 2+2. A declarada actuación oficial situouno á altura dos mellores deportivos do momento, cunha velocidade máxima superior aos 300 km/h e unha aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Estaba previsto comezar a produción antes de 2014, cun total de 250 unidades, ademais dunha rede europea de 20 concesionarios, pero finalmente non chegou á produción.
Modelos
[editar | editar a fonte]- 2009 - IFR Aspid.
- 2013 - Aspid GT-21 Invictus