Motor de combustión interna: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m arranxiños |
m →Tipos peincipais: arranxiños |
||
Liña 7: | Liña 7: | ||
'''Motores alternativos''' (MCIA): |
'''Motores alternativos''' (MCIA): |
||
* O |
* O motor de acendido provocado, ou de [[ciclo Otto]] cuxo nome provén do técnico alemán que o inventou, [[Nikolaus Otto|Nikolaus August Otto]], é o motor convencional de [[gasolina]] que se emprega en [[automoción]] e [[aeronáutica]]. |
||
* O |
* O motor de ignición por compresión ou [[motor Diesel]], chamado así en honra do enxeñeiro alemán [[Rudolf Diesel]], funciona cun principio diferente e adoita consumir [[gasóleo]]. Emprégase en instalacións xeradoras de enerxía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camións, autobuses e automóbiles. Tanto os motores Otto como os Diesel fabrícanse en modelos de dous e catro tempos. |
||
'''Motores rotativos''' (MCIR): |
'''Motores rotativos''' (MCIR): |
Revisión como estaba o 4 de outubro de 2015 ás 05:31
Un motor de combustión interna (MCI) é un tipo de máquina que obtén enerxía mecánica directamente da enerxía química producida por un combustíbel que arde dentro dunha cámara de combustión, a parte principal dun motor.
Tipos peincipais
Os MCI divídense en:
Motores alternativos (MCIA):
- O motor de acendido provocado, ou de ciclo Otto cuxo nome provén do técnico alemán que o inventou, Nikolaus August Otto, é o motor convencional de gasolina que se emprega en automoción e aeronáutica.
- O motor de ignición por compresión ou motor Diesel, chamado así en honra do enxeñeiro alemán Rudolf Diesel, funciona cun principio diferente e adoita consumir gasóleo. Emprégase en instalacións xeradoras de enerxía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camións, autobuses e automóbiles. Tanto os motores Otto como os Diesel fabrícanse en modelos de dous e catro tempos.
Motores rotativos (MCIR):
- O motor rotatorio Wankel.
- A turbina de combustión ou turbina de gas.