Impulso (aerodinámica): Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
MastiBot (conversa | contribucións)
m r2.7.3) (Bot: Modifico: tr:İtme (akışkanlar mekaniği)
Addbot (conversa | contribucións)
m Bot: Retiro 24 ligazóns interlingüísticas, proporcionadas agora polo Wikidata en d:q533668
Liña 17: Liña 17:
[[Categoría:Física]]
[[Categoría:Física]]
[[Categoría:Mecánica]]
[[Categoría:Mecánica]]

[[ar:دفع]]
[[ca:Empenyiment]]
[[de:Schub]]
[[en:Thrust]]
[[es:Empuje]]
[[fa:رانش]]
[[fi:Työntövoima]]
[[fr:Poussée]]
[[he:דחף (כוח)]]
[[hu:Tolóerő]]
[[it:Spinta]]
[[ja:推力]]
[[ko:추력]]
[[li:Sjtuwkrach]]
[[nl:Stuwkracht]]
[[pl:Ciąg silnika lotniczego]]
[[pt:Empuxo (aerodinâmica)]]
[[ru:Тяга (авиация)]]
[[scn:Ammuttata]]
[[simple:Thrust]]
[[ta:உந்துவிசை]]
[[tr:İtme (akışkanlar mekaniği)]]
[[uk:Тяга (літак)]]
[[zh:推力]]

Revisión como estaba o 29 de marzo de 2013 ás 00:44

O impulso é unha tensión de reacción descrita cuantitativamente pola terceira lei de Newton. Cando un sistema expele ou acelera masa nunha dirección (acción), a masa acelerada causará unha forza igual en dirección contraria (reacción).

Matematicamente isto significa que a forza total experimentada por un sistema de masa m é igual e oposta a m veces a aceleración a, experimentada pola masa:

Exemplos

Forzas sobre un perfil alar.

Un avión xera impulso cara a adiante cando a hélice que xira empurra o aire, ou expulsa os gases expansivos do reactor, cara a atrás do avión. O impulso cara a adiante é proporcional á masa do aire multiplicada pola velocidade media do fluxo de aire.

Similarmente, un barco xera impulso cara a adiante (ou cara a atrás) cando a hélice empurra auga cara a atrás (ou cara a adiante). O impulso resultante empurra ao barco en dirección contraria á suma do cambio de momento da auga que flúe a través da hélice.

Un foguete (e toda a masa unida a el) é propulsado cara a adiante por un impulso igual e en dirección oposta á masa multiplicada pola súa velocidade respecto ao foguete.