Ceirano GB & C
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. |
| Ceirano GB & C | |
|---|---|
 | |
  | |
| Fundación | 1898 |
| Localización | Torino, Italia |
| Fundador | Giovanni Battista Ceirano, Emanuele di Bricherasio |
| Industria | Automóbil |
| Produtos | Automóbiles |
| [ editar datos en Wikidata ] | |
Ceirano GB & C foi unha empresa de automóbiles italiana, fundada en outubro de 1898 por Giovanni Battista Ceirano, Emanuele dei Bricherasio, Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio e César Goria Gatti.
A sede da compañía estableceuse en Turín, onde en 1899 comezouse a construír un pequeno coche de dous asentos, o Welleyes deseñado por Aristide Faccioli. O Welleyes foi un grande éxito comercial para Ceirano, pero os directivos víronse incapaces de facer fronte á demanda do vehículo. A continuación, en xullo de 1898 Ceirano decidiu vender as plantas e as patentes a Giovanni Agnelli.
Os coches
[editar | editar a fonte]Welleyes
[editar | editar a fonte]O Welleyes presentouse o 30 de abril de 1899, foi deseñado por Aristide Faccioli, un dos enxeñeiros de automoción con máis talento nese momento. O coche estaba equipado cun motor bicilíndrico horizontal de 663 cm³, con transmisión de correa de coiro e caixa de cambios de dúas velocidades , capaz de alcanzar velocidades de 35–40 km/h de velocidade. O primeiro coche que fixo Fiat, o FIAT 3 ½ HP deriva directamente deste modelo.
Outros modelos
[editar | editar a fonte]Outros modelos de Ceirano:
- 5 HP monocilíndrico Aster o De Dion, cilindrada 639 centímetros cúbicos.
- 06-08 HP Motor dianteiro monocilíndrico Aster o De Dion de 700 centímetros cúbicos, caixa de cambios de 4 velocidades+reversa, tracción traseira, freos mecánicos, suspensión con ballestas.
- 16 HP