Santísima Trinidad
| Santísima Trinidad | |
|---|---|
 | |
| Nome curto | Santísima Trinidad  |
| Instancia de | nave de liña |
| Produción | |
| Lugar de creación | A Habana |
| País de orixe | Imperio Español |
| Fabricante | Royal Shipyard of Havana (en)  |
| País de rexistro | España |
| Características | |
| Impulsado por | vela |
Armamento
| |
| Datas e localizacións | |
| Creación | 1769 |
| Entrada en servizo | 1769 |
| Acontecementos | |
| 21 de outubro de 1805 ▶ naufraxio marzo de 1769 ▶ botadura ▶ Action of 9 August 1780 (en) | |
Conflito
| |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 61,3 m |
| Masa | 4.902 t |
| Manga | 16,2 m |
| Persoas e organizacións | |
Operador/a
| |
| Comandado por | Baltasar Hidalgo de Cisneros (pt) |
| Fontes e ligazóns | |
Descrito pola fonte
| |
| [ Wikidata ] [ C:Commons ] | |
O Santísima Trinidad, oficialmente Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, foi un navío de liña español creado en 1769 e afundido en 1805 trala Batalla de Trafalgar, sendo o buque máis grande da súa época. As súas medidas eran: eslora 67,21 m, manga 17,67 m; e o seu peso aproximado era de 5432 toneladas.
Traxectoria
[editar | editar a fonte]Botado en outubro de 1769 nos estaleiros da Habana, foi o único navío de liña de 4 pontes. Estaba construído con madeiras preciosas da mellor calidade; malia isto, a súa gobernabilidade era difícil, e foi mellorado nos estaleiros de Ferrol e Cádiz. A súa tripulación estaba composta por máis de 1000 persoas, e o seu número máximo de pezas de artilleria foi dunhas 140.
O buque foi capturado na Batalla de Trafalgar despois dun heroico combate, e malia os esforzos de españois e ingleses para salvalo trala batalla, as cordas do barco que o remolcaban cara a Xibraltar cortáronse por mor da treboada que aconteceu despois da contenda, afundíndose a unhas 25 millas ao sur de Cádiz.
