Saltar ao contido

Matilda II

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Matilda II
Imaxe
 Instancia de
 Subclase de
Implicados
 Deseñador/a
 Operador/a
 Fabricante
Datas
 Entrada en servizo
1939 Editar o valor en Wikidata
 Retiro do servizo
1945 Editar o valor en Wikidata
Historia
 Conflito
 Sucedido por
Valentine (en) Traducir Editar o valor en Wikidata
Localización
 País de orixe
Cifras e dimensións
 Altura
 2,36 m Editar o valor en Wikidata
 Anchura
 2,6 m Editar o valor en Wikidata
 Lonxitude
 4,9 m Editar o valor en Wikidata
 Masa
 26,5 t Editar o valor en Wikidata
Velocidade máxima16 mph Editar o valor en Wikidata
 Total producido
 2987 Editar o valor en Wikidata
Códigos e identificadores
Freebase/m/01d7hk Editar o valor en Wikidata
Fontes e ligazóns
 Descrito pola fonte
Wikidata G:Commons C:Commons

O Matilda II (Infantry Tank Mark II) foi un carro de combate de infantaría británico da segunda guerra mundial. Serviu dende o principio ata o final de conflito e asociouse particularmente á campaña do norte de África. Foi substituído no servizo polo Valentine. Coa súa blindaxe pesada o Matilda II foi un excelente carro de combate de apoio á infantaría, pero estaba limitado pola súa velocidade e armamento.

Cando o anterior Infantry Tank Mark I, tamén coñecido como "Matilda", foi retirado do servizo o Infantry Tank Mk II pasou a ser coñecido sinxelamente por ese nome.

Desenvolvemento

[editar | editar a fonte]

A primeira suxestión para un gran carro de infantaría foi realizada en 1936, coa especificación A12 e o contratista foi decidido a finais de ano.

O Infantry Tank Mk II foi deseñado no Royal Arsenal, en Woolwich para a especificación do Estado Maior A.12 e construído por Vulcan Foundry. O deseño estaba baseado no A7 (que comezara a desenvolverse en 1929) en lugar de no Infantry Tank Mk I, que era un carro de dous homes cunha única metralladora como armamento.

Cando a guerra fíxose inminente, ordenouse a produción do Matilda II e restrinxiuse a do Matilda I. O primeiro pedido, de 140 unidades fabricadas por Vulcan Foundry, foi realizado pouco despois de que se rematasen as probas a mediados de 1938.