HM7-B
 Un HM7-B | |
| Fabricante | Snecma |
|---|---|
| Aplicación | Terceira etapa dos foguetes Ariane 2, 3, 4 e 5[1] |
| Estado | Fóra de produción[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido / Hidróxeno líquido[1] |
| Taxa de mestura | 5,14[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 83,1[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 70 N[1] |
| Taxa de pulo a peso | 41,2[1] |
| Presión na cámara | 35 bares[1] |
| Impulso específico | 447 s[1] |
| Tempo de acendido | 731 s[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 1,80 m[1] |
| Diámetro | 1,00 m[1] |
| Peso seco | 155 kg[1] |
| Usado en | |
| Ariane 2, Ariane 3, Ariane 4 e Ariane 5 | |
HM7-B é a designación dun motor foguete crioxénico utilizado na última etapa dos foguetes Ariane 2, Ariane 3, Ariane 4 e Ariane 5.[1]
Características
[editar | editar a fonte]O motor HM7-B era fabricado por Snecma e era unha versión mellorada do HM7-A para incrementar o rendemento dos novos foguetes Ariane. Para aumentar a eficiencia, aumentouse a presión na cámara de combustión e estendeuse a lonxitude da tobeira para incrementar o impulso específico. O tempo de combustión ampliouse de 570 a 735 segundos. O HM7-B usouse nos primeiros Ariane 5 ata que foi substituído por un motor máis eficiente.[1]