Biela: Diferenzas entre revisións
m r2.7.3) (Bot: Cambio bo:སྦྲེལ་མདའ། por bo:སྦྲེལ་མདའ། |
|||
Liña 8: | Liña 8: | ||
[[Categoría:Mecánica]] |
[[Categoría:Mecánica]] |
||
[[bg:Мотовилка (машинен елемент)]] |
|||
[[bo:སྦྲེལ་མདའ།]] |
|||
[[ca:Biela]] |
|||
[[cs:Ojnice]] |
|||
[[da:Plejlstang]] |
|||
[[de:Pleuel]] |
|||
[[en:Connecting rod]] |
|||
[[es:Biela]] |
|||
[[et:Keps]] |
|||
[[fa:شاتون]] |
|||
[[fi:Kiertokanki]] |
|||
[[fr:Bielle (mécanique)]] |
|||
[[id:Batang piston]] |
|||
[[io:Bielo]] |
|||
[[it:Biella (meccanica)]] |
|||
[[ja:コネクティングロッド]] |
|||
[[ka:ბარბაცა]] |
|||
[[ko:연결봉]] |
|||
[[lb:Bielle]] |
|||
[[my:ကော်နက်တင်း ရော့ဒ်]] |
|||
[[nl:Drijfstang]] |
|||
[[no:Råde (motordel)]] |
|||
[[pl:Korbowód]] |
|||
[[pt:Biela]] |
|||
[[ro:Bielă]] |
|||
[[ru:Шатун (деталь)]] |
|||
[[sk:Ojnica]] |
|||
[[sl:Ojnica]] |
|||
[[sv:Vevstake]] |
|||
[[tr:Biyel kolu]] |
Revisión como estaba o 26 de marzo de 2013 ás 07:22
Unha biela é toda a peza dunha máquina que serve para transmitir ou transformar o movemento rectilíneo alternativo en circular continuo. Un exemplo de biela no interior dun motor de automóbil é a peza que liga o émbolo (pistón) á cambota.
A cabeza (a parte máis larga) é apertada á cambota por medio de parafusos e a extremidade oposta é trancada pola cavilla do émbolo, no interior da súa saia. Mentres esta extremidade se despraza para cima e para baixo (solidaria co movemento do pistón), a cabeza describe un movemento circular. Non ten, por tanto, calquera mecanismo de atenuación do movemento do pistón no momento da explosión ou combustión, polo que o movemento brusco sería transmitido directamente da cambota para o eixe con esta, á súa vez, sufrindo as consecuencias da explosión - vibracións. Esta función é asegurada polos moentes de apoio da cambota e polo volante do motor.
Algunhas bielas dispoñen dunha cabeza con conexión oblicua, facilitando o acceso durante a montaxe e desmontaxe do motor.