Motor de combustión interna: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Engado: hi, lb, zh, is, be, ckb, no, af, oc, fi, lv, pdc, be-x-old, et, fa, arc, km, pnb, da, nl, sv; modifico: cs:Spalovací motor,war:Makina nga aada ha sulod it paglarab |
m Bot: Substitución automática de texto (-|thumb| +|miniatura| & -|thumbnail| +|miniatura|) |
||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
[[Ficheiro:Wright R1820 Cyclone.jpg| |
[[Ficheiro:Wright R1820 Cyclone.jpg|miniatura|280px|Motor antigo, de aviación, con disposición radial dos pistóns.]] |
||
Un '''motor de combustión interna''' (MCI) é un tipo de máquina que obtén [[enerxía mecánica]] directamente da [[enerxía química]] producida por un [[combustíbel]] que arde dentro dunha cámara de combustión, a parte principal dun motor. |
Un '''motor de combustión interna''' (MCI) é un tipo de máquina que obtén [[enerxía mecánica]] directamente da [[enerxía química]] producida por un [[combustíbel]] que arde dentro dunha cámara de combustión, a parte principal dun motor. |
||
Revisión como estaba o 16 de xuño de 2012 ás 17:22
Un motor de combustión interna (MCI) é un tipo de máquina que obtén enerxía mecánica directamente da enerxía química producida por un combustíbel que arde dentro dunha cámara de combustión, a parte principal dun motor.
Os MCI divídense en:
Motores alternativos (MCIA):
- O motor de acendido provocado, ou de ciclo Otto cuxo nome provén do técnico alemán que o inventou, Nikolaus August Otto, é o motor convencional de gasolina que se emprega en automoción e aeronáutica.
- O motor de acendido por compresión ou motor Diesel, chamado así en honra do enxeñeiro alemán Rudolf Diesel, funciona cun principio diferente e adoita consumir gasóleo. Emprégase en instalacións xeradoras de enerxía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camións, autobuses e automóbiles. Tanto os motores Otto como os Diesel fabrícanse en modelos de dous e catro tempos.
Motores rotativos (MCIR):
- O motor rotatorio Wankel.
- A turbina de combustión ou turbina de gas.