Electrificación: Diferenzas entre revisións
m Bot: Retiro 1 ligazóns interlingüísticas, proporcionadas agora polo Wikidata en d:Q8774659 |
m arranxiño |
||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
[[Ficheiro:Tendido eléctrico.jpg|miniatura|dereita|250px|Tendido eléctrico nunha paisaxe urbana]] |
[[Ficheiro:Tendido eléctrico.jpg|miniatura|dereita|250px|Tendido eléctrico nunha paisaxe urbana]] |
||
A '''electrificacion''' é un sistema de alimentación de tracción polo cal a [[enerxía eléctrica]] procedente dunha liña exterior de alta tensión pasa pola subestación, circula polo elemento [[ |
A '''electrificacion''' é un sistema de alimentación de tracción polo cal a [[enerxía eléctrica]] procedente dunha liña exterior de alta tensión pasa pola subestación, circula polo elemento [[condutor eléctrico|condutor]] instalado ao longo da liña e, sustentado por determinados dispositivos, penetra na locomotora a través do captador de corrente, alimenta os motores e retorna pechando o circuíto polos carriis e feeders negativos, se os houbese, e accidentalmente por [[terra]]. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Revisión como estaba o 5 de agosto de 2014 ás 12:24
A electrificacion é un sistema de alimentación de tracción polo cal a enerxía eléctrica procedente dunha liña exterior de alta tensión pasa pola subestación, circula polo elemento condutor instalado ao longo da liña e, sustentado por determinados dispositivos, penetra na locomotora a través do captador de corrente, alimenta os motores e retorna pechando o circuíto polos carriis e feeders negativos, se os houbese, e accidentalmente por terra.
Historia
A primeira electrificación española -en ancho ibérico e única nas súas características- foi a do tramo Gergal-Santa Fe (Almería), realizada pola Compañía do Sur de España o 1 de xuño de 1911. A liña aérea era de tipo tranviario e estaba constituída por dous fíos de contacto de cobre a 6000 V en corrente alterna trifásica.