Ver o código fonte de "Vanwall"

{{Ex-Escudería de F1
| NomeCurto     = Vanwall
| NomeCompleto  = Vanwall
| Foto          = 
| Bandeira      = {{GBRb}}
| Base          = [[Acton, Londres|Acton]], [[Londres]], [[Reino Unido]] 
| Tempadas      = 7 ({{F1|1954}}-{{F1|1960}})
| Pilotos       = 
| Debut         = [[Gran Premio do Reino Unido de 1954]]
| Carreiras     = 29
| CampCons      = 1 {{F1|1958}}
| CampPil       = 0
| Vitorias      = 9
| Poles         = 7
| VRápidas      = 6
| Puntos        = 
| DerradeiroGP  = [[Gran Premio de Francia de 1960]]
}}
'''Vanwall''' foi un equipo de [[Fórmula Un]] que competiu na década de 1950. Fundado por [[Tony Vandervell]], o nome Vanwall era derivado da combinación do nome do propietario do equipo co dos seus rodamentos Thinwall producidos na fábrica de produtos Vandervell en [[Acton, Londres|Acton]], en Londres. Nun principio presentabase con [[Scuderia Ferrari|Ferraris]] modificados nas carreiras fóra de campionato, Vanwall construíu os seus primeiros coches de carreiras na tempada de {{F1|1954}}. O equipo conseguiu a súa primeira vitoria no [[Gran Premio do Reino Unido de 1957]], con [[Stirling Moss]] e [[Tony Brooks]] compartindo un VW 5, gañando o equipo a distinción de ser o primeiro coche de fabricación británica en gañar unha carreira do Campionato do Mundo. Vanwall gañou o primeiro Campionato de Construtores en {{f1|1958}}, o que permitiu que Moss e Brooks rematasen en segundo e terceiro lugar na clasificación de pilotos, gañando tres carreiras cada un. A mala saúde de Vandervell significou que 1958 fora a última tempada completa, o equipo participou en varias carreiras nos anos seguintes, pero terminou a súa participación en 1961.
 
== Historia ==

Tony Vandervell foi un dos patrocinadores orixinais de [[British Racing Motors]]. A principios de 1950 participou con [[Scuderia Ferrari|Ferraris]] modificados en carreiras de Fórmula Libre baixo o nome "Thinwall Special".
 
Os primeiros Vanwalls eran coñecidos como Vanwall Specials e foron construídos, para adpatarse aos novos regulamentos da Fórmula 1 en 1954, en [[Cox Green, Berkshire|Cox Green]], [[Maidenhead]]. O [[chasis]] foi deseñado por [[Owen Maddock]] e construído pola [[Cooper Car Company]].
 
Os motores de dous litros foron deseñados polo enxeñeiro de [[Norton, motocicleta|Norton]] [[Leo Kuzmicki]], eran esencialmente dous motores de 500cc convertidos nun único motor. O coche foi presentado para o Gran Premio do Reino Unido daquel ano. O desenvolvemento continuou ata que se obtivo un motor de 2´5 litros. Vanwall correu dous anos consecutivos sen moito éxito. Concluíuse que o motor valía, pero o chasis non, polo que contratouse ao novo deseñador de coche [[Colin Chapman]] para redeseñar o chasis.

Os novos coches deseñados por Chapman (xunto con Frank Costin, responsable da [[aerodinámica]]) mostraronse prometedores en 1956 ao gañar unha carreira non válida para o campionato de F1 en [[Circuíto de Silverstone|Silverstone]]. En {{F1|1957}}, Stirling Moss incorporouse como piloto xunto con Tony Brooks e [[Stuart Lewis-Evans]]. A primeira vitoria en Fórmula 1 obtivose en Italia e logo en [[Gran Premio de Pescara de 1957|Pescara]].

En {{F1|1958}}, o equipo gañou seis carreiras do campionato, Moss (vitorias en Holanda, Portugal e Marrocos) e Brooks (vitorias en Bélxica, Alemaña e Italia), converténdose no primeiro equipo en gañar a copa de [[Lista de escuderías campioas do mundo de Fórmula 1|construtores da Fórmula 1]]. O campionato de pilotos dese ano foi non obstante gañado por [[Mike Hawthorn]] por un punto sobre Moss. Lamentablemente, durante a última carreira da tempada en Marrocos, Lewis-Evans sufriu feridas mortais nun accidente, falecendo poucos díasdespoís.

A tempada {{F1|1958}} foi a última na que Vanwall participou en todas as carreiras válidas. Ao final desa tempada Vandervell retirouse por razóns de saude, co que o equipo foi decaendo e xa non gañou mais carreiras.

O último Vanwall en competir foi un coche producido para a Fórmula intercontinental de 1961. Pero cando o público non se interesou na competición, os investimentos cesaron e o coche xa non mellorou.
 
A [[Donington Grand Prix Exhibition|Colección Donington]] ten un exemplo completo de cada modelo, incluíndo o coche con motor traseiro.
 
[[Ficheiro:Thinwall special.jpg|miniatura|dereita|O cuarto e último, ''Thinwall Special''. Usado entre {{F1|1952}} e {{F1|1954}}.]]
[[Ficheiro:Vanwall VW5 Aintree 1957.jpg|miniatura|dereita|O añador Vanwall VW5 antes do [[Gran Premio do Reino Unido de 1957]].]]

== Resultados no Campionato Mundial de Fórmula Un ==
([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra grosa indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''.

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Ano 
! Chasis 
! Motor 
! Pneumáticos 
! Piloto 
! 1 
! 2 
! 3 
! 4 
! 5 
! 6 
! 7 
! 8 
! 9 
! 10 
! 11 
!  [[Sistemas de puntuación da Fórmula 1|Puntuación]]
! CMC 
|- 
| Rowspan = "2" | {{F1 | 1954}} 
| Rowspan = "2" | [[Vanwall Special]] 
| Rowspan = "2" | Vanwall  [[liña e catro motores|L-4]] 
| Rowspan = "2" | {{Pirelli}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1954|ARX]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1954|500]] 
|  [[Gran Premio de Bélxica de 1954|BEL]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1954|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1954|RU]] 
|  [[Gran Premio de Alemaña de 1954|ALE]] 
|  [[Gran Premio de Suíza de 1954|SUI]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1954|ITA]] 
|  [[Gran Premio de España de 1954|ESP]] 
| 
| 
| Rowspan = "2" | non<ref name="non construtores">O Campionato Mundial de Construtores non se disputo de {{f1|1950}} a {{f1|1957}}</ref>  
| Rowspan = "2" | non<ref name="non construtores"/> 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Peter Collins]]
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| bgcolor="#cfcfff"| 7 
| 
| 
| 
|- 
| Rowspan = "4" | {{F1 | 1955}} 
| Rowspan = "4" | [[Vanwall VW 55]] 
| Rowspan = "4" | Vanwall  [[motor catro en liña|L-4]] 
| Rowspan = "4" | {{Pirelli}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1955|ARXG]] 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1955|MON]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1955|500]] 
|  [[Gran Premio de Bélxica de 1955|BEL]] 
|  [[Gran Premio dos Países Baixos de 1955|HOL]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1955|RU]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1955|ITA]] 
| 
| 
| 
| 
| Rowspan = "4" | non<ref name="non construtores"/> 
| Rowspan = "4" | non<ref name="non construtores"/> 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Mike Hawthorn]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Ken Wharton]] 
| 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#cfcfff"| 9<ref name="compartido">Unidade compartida</ref>  
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{USAb}} [[Harry Schell]] 
| 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#cfcfff"| 9<ref name="compartido"/>  
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Rowspan = "7" | {{F1 | 1956}} 
| Rowspan = "7" | [[Vanwall VW 2]] 
| Rowspan = "7" | Vanwall  [[motor catro en liña|L-4]] 
| Rowspan = "7" | {{Pirelli}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1956|ARX]] 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1956|MON]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1956|500]] 
|  [[Gran Premio de Bélxica de 1956|BEL]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1956|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1956|RU]] 
|  [[Gran Premio de Alemaña de 1956|ALE]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1956|ITA]] 
| 
| 
| 
| Rowspan = "7" | non<ref name="non construtores"/> 
| Rowspan = "7" | non<ref name="non construtores"/> 
|- 
| Align = "left" | {{FRAb}} [[Maurice Trintignant]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{USAb}} [[Harry Schell]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#dfffdf"| 4 
| bgcolor="#cfcfff"| 10<ref name="compartido"/>  
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Mike Hawthorn]] 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#cfcfff"| 10<ref name="compartido"/>  
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Colin Chapman]] 
| 
| 
| 
| 
|  NTS 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{ARGb}} [[José Froilán González]] 
| 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{USAb}} [[Piero Taruffi]] 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
|- 
| Rowspan = "5" | {{F1 | 1957}} 
| Rowspan = "5" | [[Vanwall VW 5]] 
| Rowspan = "5" | Vanwall  [[motor catro en liña|L-4]] 
| Rowspan = "5" | {{Pirelli}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1957|ARX]] 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1957|MON]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1957|500]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1957|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1957|RU]] 
|  [[Gran Premio de Alemaña de 1957|ALE]] 
|  [[Gran Premio de Pescara de 1957|PES]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1957|ITA]] 
| 
| 
| 
| Rowspan = "5" | non<ref name="non construtores"/> 
| Rowspan = "5" | non<ref name="non construtores"/> 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Stirling Moss]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| bgcolor="#ffffbf"|'''''1''''' <ref name="compartido"/> 
| bgcolor="#dfffdf"| 5 
| bgcolor="#ffffbf"|''1'' 
| bgcolor="#ffffbf"| 1 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Tony Brooks]] 
| 
| bgcolor="#dfdfdf"| 2 
| 
| 
| bgcolor="#ffffbf"| 1<ref name="compartido"/>  
| bgcolor="#cfcfff"| 9 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#cfcfff"|''7'' 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Stuart Lewis-Evans]] 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#cfcfff"| 7 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#dfffdf"| 5 
| bgcolor="#efcfff"|'''Ret''' 
| 
| 
| 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Roy Salvadori]] 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Rowspan = "4" | {{F1 | 1958}} 
| Rowspan = "4" | [[Vanwall VW 5]] 
| Rowspan = "4" | Vanwall  [[motor catro en liña|L-4]] 
| Rowspan = "4" | {{Dunlop}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1958|ARX]] 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1958|MON]] 
|  [[Gran Premio dos Países Baixos de 1958|HOL]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1958|500]] 
|  [[Gran Premio de Bélxica de 1958|BEL]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1958|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1958|RU]] 
|  [[Gran Premio de Alemaña de 1958|ALE]] 
|  [[Gran Premio de Portugal de 1958|POR]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1958|ITA]] 
|  [[Gran Premio de Marrocos de 1958|MAR]] 
| Rowspan = "4" bgcolor="#ffffbf"|''' 48 <br/> (57)''' 
| Rowspan = "4" bgcolor="#ffffbf"|''' 1''' 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Stirling Moss]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#ffffbf"|''1'' 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#dfdfdf"| 2 
| bgcolor="#efcfff"|'''Ret''' 
| bgcolor="#efcfff"|''Ret'' 
| bgcolor="#ffffbf"|'''1''' 
| bgcolor="#efcfff"|'''Ret''' 
| bgcolor="#ffffbf"|''1'' 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Tony Brooks]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"|'''Ret''' 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| bgcolor="#ffffbf"| 1 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#cfcfff"| 7 
| bgcolor="#ffffbf"| 1 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#ffffbf"| 1 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Stuart Lewis-Evans]] 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#efcfff"|'''Ret''' 
| 
| bgcolor="#ffdf9f"| 3 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#dfffdf"| 4 
| 
| bgcolor="#ffdf9f"| 3 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
|- 
| Rowspan = "2" | {{F1 | 1959}} 
| Rowspan = "2" | [[Vanwall VW 59]] 
| Rowspan = "2" | Vanwall  [[motor catro en liña|L4]] 
| Rowspan = "2" | {{Dunlop}} 
| 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1959|MON]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1959|500]] 
|  [[Gran Premio dos Países Baixos de 1959|HOL]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1959|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1959|RU]] 
|  [[Gran Premio de Alemaña de 1959|ALE]] 
|  [[Gran Premio de Portugal de 1959|POR]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1959|ITA]] 
|  [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1959|USA]] 
| 
| 
| Rowspan = "2" |'''0''' 
| Rowspan = "2" |'''NC''' 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Tony Brooks]] 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|- 
| Rowspan = "2" | {{F1 | 1960}} 
| Rowspan = "2" | [[Vanwall VW 11]] 
| Rowspan = "2" | Vanwall  [[motor catro en liña|L4]] 
| Rowspan = "2" | {{Dunlop}} 
| 
|  [[Gran Premio da Arxentina de 1960|ARX]] 
|  [[Gran Premio de Mónaco de 1960|MON]] 
|  [[500 Millas de Indianápolis de 1960|500]] 
|  [[Gran Premio dos Países Baixos de 1960|HOL]] 
|  [[Gran Premio de Bélxica de 1960|BEL]] 
|  [[Gran Premio de Francia de 1960|FRA]] 
|  [[Gran Premio do Reino Unido de 1960|RU]] 
|  [[Gran Premio de Portugal de 1960|POR]] 
|  [[Gran Premio de Italia de 1960|ITA]] 
|  [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1960|USA]] 
| 
| Rowspan = "2" |'''0''' 
| Rowspan = "2" |'''NC''' 
|- 
| Align = "left" | {{GBRb}} [[Tony Brooks]] 
| 
| 
| 
| 
| 
| bgcolor="#efcfff"| Ret 
| 
| 
| 
| 
| 
|}

== Notas ==
{{Listaref}}

== Véxase tamén ==
{{Commonscat}}
{{Portal|Fórmula 1}}
=== Bibliografía ===
* Setright, LJK "Vanwall: The End of an Era", en Northey, Tom, ed. ''Mundo dos automóbiles'', vol. 21 pp, 2461-3. Londres: orbis, 1974.
* {{Cita web | title = Equipo: Vanwall | url = http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Vanwall&type=a |obra= ChicaneF1.com | accessdate = 2007/09/12}}
* {{Cita web | title = Construtor: VANWALL | url = http://www.grandprix.com/gpe/con-vanwa.html |obra= GrandPrix.com | accessdate = 2007/09/12}}
* {{Cita web |apelidos= Capps | first = Don | ano = 2000 | title = The Green Comet: A Breve Historia da Vanwall | url = http://www.forix.com/8w/vanwall.html |obra= 8W | accessdate = 2007/09/12}}
* {{Cita web |apelidos= Muela | first = Felix | ano = 2000 | title = O primeiro coche que sacudiu a gaiola do Alfetta | url = http://www.forix.com/8w/thinwall.html |obra= 8W | accessdate = 2007/09/12}}
* {{Cita web |apelidos= Muela | first = Felix | ano = 2000 | title = A discreta entrada de Vanwall ao mundo GP | url = http://www.forix.com/8w/vanwall1.html |obra= 8W | accessdate = 2007/09/12}}
* {{Cita web |apelidos= Muela | first = Felix | ano = 2000 | title = gañar avance da Vanwall | url = http://www.forix.com/8w/gb57.html |obra= 8W | accessdate = 2007 - 09-12}}
* {{Cita web |apelidos= Capps | first = Don | ano = 2000 | title = Unha mirada ano a ano, aos coches de carreira Vandervell, incluíndo os Thinwall Specials | url = http://www.forix.com/8w/vanwalls.html |obra= 8W | accessdate = 2007/09/12}}

=== Ligazóns externas ===
* [https://web.archive.org/web/20080520035557/http://www.vanwallcars.com/ Vanwall Cars] - web oficial

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Escuderías campioas do mundo de Fórmula 1]]