Voo 902 de Aeroflot

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Voo 902 de Aeroflot
Aeroflot Tu-104A CCCP-42463 ARN Jul 1966.png
Tu-104A semellante ao do accidente
Resumo
Data  30 de xuño de 1962
Causa  perda de control (oficial)
derrubado (non oficial)
Lugar  distrito de Beryozovsky
Orixe  aeroporto de Khabarovsk
Destino  Moacova-Vnukovo
Finados  84
Aeronave
Tipo de aeronave Tupolev Tu-104A
Operador  Aeroflot/Far East
Rexistro  СССР-42370
Pasaxeiros  76
Tripulación  8
Superviventes  0

O voo 902 de Aeroflot/Far East era un servizo regular doméstico entre Khabarovsk e Moscova, con paradas en Irkutsk e Omsk. O día 30 de xuño de 1962 o servizo estaba operado cun Tupolev Tu-104A, con 76 pasaxeiros e 8 tripulantes a bordo. O voo engalou de Irkutsk á súa hora e realizou un informe programado a 50 quilómetros de Krasnoyarsk. Uns poucos minutos despois, unha voz axitada identificada despois como a do copiloto fixo unha incoherente chamada de emerxencia cun ruído pouco común de fondo. Os restos do avión atopáronse a 28 quilómetros ao leste do aeroporto de Krasnoyarsk en terreo chan con pequenas áreas de bosque. Os investigadores determinaron que o avión impactara o chan boca abaixo nun ángulo de 40 graos. Non houbo superviventes.[1]

No tempo do accidente a causa oficial do desastre foi anunciada como unha entrada en perda, cunha perda de orientación espacial ou unha perda de control debido a un lume na cabina de pasaxeiros ou a outras razóns descoñecidas. Porén, atopouse dano na parte de popa da fuselaxe (en concreto un burato de entrada con signos de dano por lume no lado da fuselaxe) que era consistente co que podería ser causado por un mísil antiaéreo, e houbo unha confirmación non oficial de que un mísil antiaéreo se extraviara durante un exercicio de defensa aérea na zona.[1]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104A CCCP-42370 Voznesenka, Krasnoyarsk region". aviation-safety.net. Consultado o 2019-01-10.