Voo 4225 de Aeroflot

Voo 4225 de Aeroflot
Un Tu-154B-2 semellante ao accidentado
Resumo
Data	8 de xullo de 1980
Causa	cizalladura de vento
Lugar	Almati
Coordenadas
Orixe	aeroporto de Almati
Destino	aeroporto de Simferopol
Finados	166
Aeronave
Tipo de aeronave	Tupolev Tu-154B-2
Operador	Aeroflot
Rexistro	CCCP-85355
Pasaxeiros	156
Tripulación	10
Superviventes	0

O voo 4225 de Aeroflot era un servizo regular doméstico operado por un Tupolev Tu-154B-2 entre o aeroporto de Almati e o aeroporto de Simferopol. O día 8 de xullo de 1980 o avión que operaba a ruta chegou a unha altura de non máis de 500 pés cando a velocidade do aire caeu de súpeto debido a correntes termais que atopou mentres subía, causando que o avión entrase en perda antes de percorrer 5 km, esnafrarse e incendiarse, matando aos 156 pasaxeiros e 10 tripulantes a bordo. En xaneiro de 2019 seguía sendo o peor accidente de aviación ocorrido en Casaquistán.

Accidente

No momento do accidente Almati estaba experimentando unha vaga de calor. Eran as 00:39 cando o avión engalou do aeroporto de Almati. Un poucos segundos despois da engalaxe o aparello alcanzou os 500 pés. O avión chegou a unha zona de aire quente, a súa velocidade caeu dramaticamente e quedou atrapado nunha corrente de aire descendente. O Tupolev entrou en perda e caeu, co morro cara a abaixo, nunha granxa preto dos suburbios de Almati. O aparello esvarou nun barranco, incendiouse e desintegrouse, matando a todos os seus ocupantes.

Investigación

A xunta de aviación soviética concluíu que o accidente foi causado por unha cizalladura de vento ocorrida cando o avión estaba preto do seu peso máximo de engalaxe para as condicións locais.