Vagón de ferrocarril

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura

Un vagón de cargas ou vagón de mercadorías é un vehículo ferroviario utilizado para o transporte de cargas ou animais.[1]

Existen vagóns especializados para determinados tipos de carga. Os vagóns abertos serven para o transporte de minerais, os vagóns cisterna úsanse para o transporte de produtos líquidos, desde leite ata petróleo. Outros tipos de vagóns permiten transportar colectores ou remolques de camión.

Tipos de vagóns[editar | editar a fonte]

Tolva[editar | editar a fonte]

Os vagóns tolva poden ser abertos ou pechados. Os primeiros utilízanse para o transporte de minerais, carbón para centrais eléctricas, pedra para construción ou balasto para o mantemento da infraestrutura ferroviaria. Tamén se empregan para abastecer á industria metalúrxica con carbón e coque.[2]

Aberto[editar | editar a fonte]

Os vagóns abertos utilízanse nunha gran variedade de tráficos: minerais (en especial carbón), produtos metalúrxicos, rieles ou madeiras.

Debido á súa versatilidade e a simpleza da súa construción e operación, estes vagóns usáronse amplamente, constituíndo o groso da flota de vagóns de carga das empresas ferroviarias. Desde mediados do século XX, a cantidade de vagóns abertos diminuíu, a medida que foron substituídos por vagóns máis específicos.[3]

Plataforma[editar | editar a fonte]

O vagón consiste nunha plataforma, sen bordos, que lle outorga unha gran flexibilidade para transportar cargas de tamaños diversos; a única limitación determínaa o gálibo máximo da liña.[4]

Gaiola[editar | editar a fonte]

Os vagóns gaiola, tamén chamados vagóns de gando ou vagóns facenda, estaban destinados ao transporte de gando en pé.

Cisterna[editar | editar a fonte]

Os vagóns cisterna ou vagóns tanque están destinados ao transporte a granel de produtos líquidos ou gaseosos. Os primeiros vagóns cisterna usáronse a fins do século XIX para o transporte de petróleo a granel.[5]

Pechado[editar | editar a fonte]

Os vagóns pechados protexen as cargas das inclemencias climáticas. Até mediados do século XX construíanse maioritariamente en madeira, ata que ese material foi substituído por acero e, de maneira excepcional, por aluminio.[6]

Refrigerado[editar | editar a fonte]

Os vagóns refrigerados empréganse para transportar mercadorías que requiren climatización.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Encyclopedia Britannica XXII (11ª ed.). 1911. pp. 851–855. 
  2. Barry 2008, p. 44.
  3. Fontgalland 1984, p. 33.
  4. Soler García 2009, p. 303.
  5. Bianculli 2002, p. 132.
  6. Barry 2008, p. 71.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]