Transporte en Estonia

O transporte en Estonia confía principalmente en redes de estradas e trens

Estradas

Rede principal de estradas de Estonia.

• Total: 57.565 km (incluúdis 16.465 km de estradas nacionais)
• Pavimentadas: 12.926 km (incluídos 99 km de estradas de acceso limitado)

Estradas nacionais

As estradas nacionais forman o núcleo da rede de estradas de Estonia. A súa lonxitude total é de 16.489 km (o 28% de todas as estradas), o 67% das cales están asfaltadas. Divídense en 4 clases segundo a súa importancia:

• Estradas principais (1.607 km)
• Estradas básicas (2.406 km)
• Estradas secundarias (12.476 km)
• Estradas locais (18.455 km)

Principais estradas de Estonia

Número	Estrada europea	Ruta	Lonxitude (km)	Notas
T1	E 20	Talín – Narva	211	Autoestrada de 80 km de Talín e 7 km entre Kukruse e Jõhvi. Continúa cara a San Petersburgo coma A180 rusa.
T2	E 263	Talín – Tartu – Võru – Luhamaa	291	Autoestrada durante 79 km fóra de Talín. Atravesa Estonia en dirección sueste dende Talín para unirse á estrada nacional 7.
T3	E 264	Jõhvi – Tartu – Valga	216	Continúa dende Valga até Riga coa A3 letoa.
T4	E 67	Tallinn – Pärnu – Ikla	193	Autoestrada durante 14 km de Talín e 7 km de Pärnu. Continúa dende Ikla até Riga coa A1 letoa.
T5		Pärnu – Rakvere – Sõmeru	184	Dende Pärnu pasando por Paide para unirse á estrada nacional 1 preto de Rakvere.
T6		Valga – Uulu	125	De Pärnu pasando por Kilingi-Nõmme até Valga.
T7	E 77	Riga – Pskov	22	Sección curta ao sueste de Estonia vía Misso, continúa coas A212 rusa e A2 letoa.
T8	E 265	Talín – Paldiski	49	Vía Keila, a sección Keila - Paldiski forma parte da E 265, que continúa en transbordador até Kapellskär.
T9		Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla	81	Conexión en transbordador de Rohuküla a Hiiumaa.
T10		Risti – Virtsu – Kuivastu – Kuressaare	144	Transbordador entre Virtsu e Kuivastu (condado de Muhu)
T11	E 265	Estrada de circunvalación de Talín.	38
T92		Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme	130

Rede de vehículos eléctricos

Estonia é o primeiro país da Unión Europea e do mundo en introducir un sistema de carga de servizo público a nivel nacional para cargar a baterías de vehículos eléctricos. As 165 estacións de carga rápida están equipadas con conectores estándar CHAdeMO. Atópanse en todo o país, incluídas as illas, e teñen unha distancia máxima de 40-60 km entre si. Tamén se pode navegar polas estacións de carga mediante unha aplicación para teléfonos intelixentes (actualmente só para Android). A rede relativamente densa e as cargas rápidas de 30 minutos están a construírse para permitir unha rede nacional de vehículos eléctricos. O sistema ofrece un único servizo de reserva e varias tarifas diferentes, algunhas das cales parecen atractivamente baixas. A rede de estacións de recarga sitúa a Estonia á vangarda en Europa, aínda que Noruega en realidade ten unha maior penetración dos vehículos eléctricos. Estonia ten unha taxa de 1 vehículo eléctrico por cada 1.000 habitantes, mentres que Noruega ten 4 vehículos por cada 1.000 habitantes.

Ferrocarrís

Estación de tren en Talín.

En total: 2146 km de liñas de ferrocarril, dos cales 1510 son públicos (datos 2016).

• Vía de 1520 ou 1524 mm de ancho: 2146 km, dos cales 132 km están electrificados.
• Conexión a redes externas adxacentes.
  • Sen cambio de calibre: Letonia e Rusia.

Entre os operadores de liñas ferroviarias, o máis importante é Eesti Raudtee.

Ligazóns ferroviarios con países adxacentes

• Letonia – si – calibre 1,520 mm
• Rusia – si – calibre 1,520 mm

A partir de 2023, está previsto que o proxecto Rail Baltica para enlazar unha liña de alta velocidade a través de Letonia e Lituania con Polonia estea rematado en 2030. Espérase que os servizos nalgúns dos tramos comecen en 2028.

Véxase tamén

Outros artigos

• MS Estonia