Shooting brake

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
1969–1970 Aston Martin DB6 Vantage Shooting Brake
1969–1970 Aston Martin DB6 Vantage Shooting Brake
Lynx Eventer[1]
Lynx Eventer[1]

Shooting-brake é un tipo de carrozaría que se orixinou na década de 1890 como carro tirado por cabalos usado para transportar armas de caza, cans e caza. É a combinación dun 'cupé' e un 'station wagon' ou familiar. Noutras palabras, un modelo derivado dun tres volumes, dous ou catro portas, ao que se lle engadiu un maleteiro e un portón traseiro máis grande e cunha abertura de acceso maior.

Os primeiros shooting brakes (carros de tiro) fabricáronse a principios do 1900 no Reino Unido. O estilo do vehículo fíxose popular en Inglaterra durante os anos 20 e 30. Producídos por fabricantes de vehículos ou como versións de carroceiros. O termo empregouse en Gran Bretaña indistintamente co de automóbil familiar desde a década de 1930, pero non foi de uso xeral durante moitos anos e foi máis ou menos substituído por este último termo.[2][3]

O termo evolucionou para describir coches que combinan elementos de estilos de carrozaría familiar e cupé.[4]

Historia[editar | editar a fonte]

A orixe do termo refírese á práctica de unir un carro aos cabalos máis fogosos para romper («break») ou restrinxir o seu espírito. Posteriormente adoptouse para os coches de luxo modificados por persoas como cazadores, golfistas e xogadores de polo, que esixían aos seus coches un limiar de acceso traseiro mellor que os coches tradicionais.

Un Rolls-Royce Silver Ghost de 1910, precursor do concepto de "carro de tiro".

En Reino Unido, o termo "Shooting-brake (carro de tiro)" xa era de uso común na lingua escrita e falada antes dos anos 50 para identificar calquera tipo de coche usado exclusivamente en propiedades rurais, pero posteriormente o termo caeu en en desuso agás entre os propietarios de terras e foi substituído por coche rancheira (familiar) a finais dos anos cincuenta e sesenta. O termo volveuse a porse de moda nos anos setenta, cando este tipo de carrozaría foi "redescuberta". por fabricantes de automóbiles británicos como Jensen Motors, Lotus, Morris Garages, Reliant e Rootes, e por outros como Lamborghini, Lancia e Volvo. Desde entón, o concepto básico deste tipo de carrozaría reviviuse ou reinventouse periódicamente, tanto con modelos de produción como o BMW Z3 Cupé, Ferrari FF e o Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, ou a través de concept car como o Opel Calibra Bertone Slalom.

Top Gear describiu o carro de tiro como «un cruce entre unha rancheira e un cupé», ou «un cruce entre un familiar e un cupé».

Anos 1900 a 1950[editar | editar a fonte]

A principios da década de 1900, a escocesa Albion Motors comezou a producir modelos de carros de tiro, descritos na revista semanal The Commercial Motor con "asentos para oito persoas e para o condutor , mentres se poden levar catro rifles e unha gran cantidade de cartuchos, cestas de provisións e unha boa cantidade de caza.[5]

O Hudson modelo 33 de 1912 describíuse en Inglaterra como un carro de tiro, baseándose en que "... tamén usouse para transportar aos batidores desde e cara ao lugar de caza para volver co conseguido.[6]

Os primeiros [cando?] vehículos de safari motorizados describíronse como carros de tiro sen ventás nin portas. "En vez diso, as cortinas de lona abatibles eran abotoadas ao tellado no caso de mal tempo. Estes coches eran pesados ​​e cómodos con bo tempo e permitían unha saída rápida e silenciosa xa que non se permitía ningún disparo desde os vehículos."[7]

Durante a década de 1920 e 1930, os carros de tiro foron populares en Inglaterra e producíanse da fábrica ou convertidos por carroceiros. O termo "coche oficial" comezou a usarse en lugar de carro de tiro, xa que o uso do vehículo expandiuse a outros usos domésticos, incluíndo a función de transporte de hóspedes e a súa equipaxe desde e cara ás estacións de ferrocarril..[8]

O Chevrolet Nomad de 1955 a 1957 é un shooting-brake moderno.

1960 a 1990[editar | editar a fonte]

Durante os anos sesenta e comezos dos setenta, varios fabricantes europeos de gama alta produciron versións de dúas portas dos seus coches deportivos, incluíndo o Shooting Brake de 1960 Sunbeam Alpine e o Aston Martin DB5 Shooting Brake de 1965.[9] O Sunbeam Alpine de 1966 foi un variante de tres portas de produción limitada do seu deportivo aberto de dúas portas con interior de coiro e acabado en nogueira, vendéndose a un prezo dobre da súa contrapartida aberta e comercializado como shooting brake.[10][11][12] O Aston Martin DB5, DB6 e DBS fabricáronse a medida polo fabricante de carrozarías Harold Radford desde 1965 ata 1967.[13]


En 1992, Aston Martin fabricou internamente unha variante de shooting brake de produción limitada do seu Virage / Vantage.[14]

Describíronse outros coches que combinaban elementos dun familiar e un cupé pero nunca se comercializaron formalmente como shooting brake, incluído o Reliant Scimitar GTE (1968–1975),[15][16][17] o Volvo P1800 ES (1972–1973)[18][19][20] e o BMW Z3 Cupé de 1998 (máis o modelo M Cupé asociado).[21][22][23][24]


2000s ao presente[editar | editar a fonte]

Principalmente inactivo desde mediados dos anos 70, o termo de shooting brake apareceu en 2004 co Chevrolet Nomad concept car. O ano seguinte, o Audi Shooting Brake concept car presentouse no Salón do Automóbil de Tokio.

Os xornalistas describiron outros coches como shooting brake, incluído o Dodge Magnum Station Wagon de 2005,[25][26][27] O Renault Altica concept car de 2006,[28] Mini Clubman de 2008,[29] Fisker Surf concept car de 2011[30] o Ferrari FF de 2011.[31][32]

O primeiro modelo de produción do século XXI comercializado como shooting brake foi o Mercedes Benz CLS-Class Shooting Brake (X218) de 2012,[33][34] que se previsualizou como o Shooting Brake en Auto China.[35][36] Este modelo ten catro portas de pasaxeiros, o que está en desacordo con algunhas definicións de shooting brake como un coche de dúas portas. En 2015, Mercedes-Benz engadiu o pequeno shooting brake de catro portas, o CLA-Class á gama de modelos.[37][38][39][40] Do mesmo xeito, o Porsche Panamera Sport Turismo de 2018 é descrito por Porsche como un shooting brake.[41]

Notas[editar | editar a fonte]

Referencias
  1. Rong, Blake Z. (24 de abril de 2016). "The Lynx Eventer Was A Rare, Beautiful Shooting Brake That Made Perfect Sense". Road & Track. Consultado o 26 de outubro de 2020. 
  2. Modelo desbotado. Use un dos modelos de citas no lugar deste marcador.
  3. Woodard, Collin; Perkins, Chris (22 de decembro de 2017). "12 of Our Favorite Shooting Brakes Ever Produced". Road & Track. Consultado o 26 de outubro de 2020. 
  4. The Edinburgh Show. The Commercial Motor. 30 de xaneiro de 1908. p. 475. 
  5. American Cars in Prewar England: A Pictorial Survey. McFarland. 2004. ISBN 9780786415403. 
  6. Herne, Brian (1999). White Hunters: The Golden Age of African Safaris. Henry Holt. p. 174. ISBN 9780805067361. 
  7. Peck, Colin (maio de 2008). British Woodies: From the 1920s to the 1950s. Veloce Publishing. p. 5. ISBN 9781845841690. 
  8. "A Short History of the Shooting Brake". www.acontinuouslean.com. Consultado o 28 de outubro de 2018. 
  9. Spencer, Ian. "The 1960 Sunbeam Alpine Shooting Brake Estate Wagon". SunbeamAlpine.org. 
  10. "The Essential Buying Guide – Sunbeam Alpine The Essential Buying Guide – Sunbeam Alpine". www.silodrome.com. Consultado o 4 de novembro de 2018. 
  11. "Lost & Found- In search of the shooting brake estate wagon". www.hemmings.com. Consultado o 4 de novembro de 2018. 
  12. Cottingham, Tim (9 de xullo de 2008). "Aston Martin DB5 Shooting Brake by Harold Radford (1965–1967)". Aston Martins.com. Arquivado dende o orixinal o 15 de xuño de 2012. Consultado o 18 de xaneiro de 2021. 
  13. "Aston Martin DB5 Radford Shooting Brake Estate August 1972". 
  14. Lieberman, Johny (25 de xullo de 2007). "Reliant Scimitar and Friends". Jalopnik. 
  15. "Scimitar GTE – a Trailblazing Shooting Brake". dyler.com. Consultado o 4 de novembro de 2018. 
  16. "The Reliant Scimitar GTE – A Sports Shooting-Brake". www.motorsportmagazine.com. Consultado o 4 de novembro de 2018. 
  17. Viehmann, Sebastian (2 de abril de 2011). "Volvo P1800: A Swedish fairy-tale". Motormedia.de. MV Media. Arquivado dende o orixinal o 19 de abril de 2012. Consultado o 18 de xaneiro de 2021. 
  18. Joslin, Tom (9 de xaneiro de 2011). "Found Off the Street: 1973 Volvo P1800ES". Jalopnik. 
  19. Fowle, Stuart (29 de outubro de 2009). "Hindsight: Looking Back on Volvo's Quirky 1800ES". Kilometer Magazine. Arquivado dende o orixinal o 29 de setembro de 2014. 
  20. "Classifieds' Car of the Day: Brutal BMW M Coupe". 
  21. Lieberman, Jonny. "The Jalopnik Fantasy Garage: First-Generation BMW M Coupe". 
  22. "Capsule Review: 1999 BMW Z3 M Coupe". 7 de setembro de 2010. 
  23. "This BMW Z3 M Coupe Is the Perfect Driver's Collector Car". 26 de outubro de 2020. 
  24. Ackerson, Robert (2005). Chrysler 300 Series: Pedigree, Power and Performance Since 1955. Veloce Publishing. p. 190. ISBN 9781904788904. 
  25. "2006 Dodge Magnum". Worldcarfans.com. Arquivado dende o orixinal o 8 de setembro de 2012. 
  26. "Unattractive and Overhyped: The new Chrysler 300". About.com. Arquivado dende o orixinal o 18 de setembro de 2005. Consultado o 18 de xaneiro de 2021. 
  27. "Renault Altica". www.autoexpress.co.uk. Consultado o 6 de novembro de 2018. 
  28. A New Kind of Club. Torque Magazine. outubro de 2007. 
  29. Nordlicht, Donny (13 de setembro de 2011). "Auto Shows: First Look: Fisker Surf Concept". Automobile Magazine. Arquivado dende o orixinal o 27 de novembro de 2011. Consultado o 18 de xaneiro de 2021. 
  30. Modelo desbotado. Use un dos modelos de citas no lugar deste marcador.
  31. "2004 Chevrolet Nomad Concept - Supercars.net". 30 de marzo de 2016. 
  32. Kew, Ollie (29 de xuño de 2012). "Mercedes CLS Shooting Brake (2012) first pictures". Car Magazine. Consultado o 6 de xullo de 2012. 
  33. "2013 Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake Review @ Top Speed". Top Speed (en inglés). Consultado o 2018-05-31. 
  34. "2013 Mercedes-Benz CLS-class Shooting Brake". Car and Driver. xuño de 2012. Consultado o 21 de agosto de 2014. 
  35. "China auto show: Mercedes-Benz Shooting Break concept previews new CLS". Autoweek. Consultado o 2018-05-31. 
  36. "Mercedes CLA Shooting Brake arrives in Geneva". www.autoexpress.co.uk. Consultado o 6 de novembro de 2018. 
  37. "Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Vehicle concept". www.mercedes-benz.co.uk. Arquivado dende o orixinal o 21 de decembro de 2018. Consultado o 21 de decembro de 2018. 
  38. "Mercedes CLA Shooting Brake review". www.youtube.com. Telegraph Cars. Consultado o 21 de decembro de 2018. 
  39. "2015 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake". www.fanmercedesbenz.com. Arquivado dende o orixinal o 22 de xuño de 2018. Consultado o 21 de decembro de 2018. 
  40. "Porsche shooting brake: past and present". www.porsche.com. Consultado o 8 de novembro de 2018. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]