SMS König
| SMS König | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Características | |||||||||||||
|
Fabricante
| |||||||||||||
|
Velocidade máxima
21.0 kn  | |||||||||||||
|
Tipo de embarcación
| |||||||||||||
|
Número do casco
33 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Wikidata C:Commons | |||||||||||||
O SMS König foi o primeiro dos catro acoirazados da clase König da Mariña Imperial alemá (Kaiserliche Marine) durante a primeira guerra mundial. O König (en galego: "rei") foi nomeado así na honra do rei Guillerme II de Württemberg. Posto na grella en outubro de 1911, o barco foi botado o 1 de marzo de 1913. O König foi completado pouco despois do comezo da primeira guerra mundial; foi asignado á Hochseeflotte o 9 de agosto de 1914.
Xunto cos seus tres barcos irmáns, o Grosser Kurfürst, o Markgraf e o Kronprinz, o König tomou parte na meirande parte das accións da frota durante a guerra. Como barco líder da liña alemá na batalla de Xutlandia o 31 de maio de 1916, o König enfrontouse con varios acoirazados británicos e recibiu dez impactos de calibre pesado. En outubro de 1917 forzou ao pre-dreadnought ruso Slava a que se afundise na batalla do estreito de Muhu, que seguiu á exitosa Operación Albion alemá.
O König foi internado, xunto coa meirande parte da Hochseeflotte, en Scapa Flow en novembro de 1918 tras o armisticio. O 21 de xuño de 1919 o contraalmirante Ludwig von Reuter ordenou afundir a frota mentres os barcos británicos estaban fóra do porto realizando exercicios. A diferenza da meirande parte dos buques afundidos, o König nunca foi reflotado para o seu desmantelamento; os restos aínda se atopan no fondo da baía.