Rodalies de Catalunya

Rodalies de Catalunya (antigamente Rodalies Barcelona) é unha marca comercial utilizada pola Generalitat de Cataluña e Renfe Operadora para servizos ferroviarios de proximidades (rodalies en catalán) traspasados polo Ministerio de Fomento de España á Generalitat a partir do 1 de xaneiro de 2010 e os servizos ferroviarios de rexionais traspasados o 1 de xaneiro de 2011.

Os servizos de proximidades son operados por Renfe Operadora e circulan pola rede ferroviaria de largo ibérico de Adif, a través das liñas da rexión metropolitana de Barcelona.

Actualmente a rede conta con seis liñas de rexionais non integradas na rede de transporte público e sete liñas de proximidades integradas no sistema tarifario de seis zonas creado pola Autoritat del Transport Metropolità (ATM Àrea de Barcelona) que inclúe tamén autobuses, tranvía e trens de proximidades do Ámbito metropolitano de Barcelona e comarcas limítrofes.

Historia[editar | editar a fonte]

Incidencias[editar | editar a fonte]

Durante o último trimestre de 2007 a rede de proximidades (rodalies) de Renfe Operadora, afectando tamén á de rexionais, sufriu unha serie de avarías e alteracións causadas ou empeoradas pola construción da liña de alta velocidade Madrid-Barcelona, que obrigaron a introducir a denominada "Devolución Xpress", que facilita a devolución de billetes aos viaxeiros que sufran atrasos de máis de quince minutos. Ademais, o Ministerio de Fomento prometeu aumentar os investimentos nas infraestruturas ferroviarias.

Principalmente os problemas incidiron na rede operada por Renfe Operadora e propiedade de Adif, pero de rebote tamén afectaron á liña Llobregat-Anoia de FGC. A rede de Renfe interrompeu durante 40 días algúns servizos, e os servizos de FGC durante dous meses.

Traspaso á Generalitat[editar | editar a fonte]

Coa aprobación da Estatuto de Autonomía de Cataluña de 2006 iniciáronse as conversacións entre a Generalitat de Cataluña e o Goberno de España sobre os traspasos de diferentes servizos de ferrocarrís que eran competencia do Estado e que a Generalitat reclama en virtude do artigo 169 do Estatuto: "a Generalitat ten competencia exclusiva sobre os transportes terrestres de viaxeiros e mercancías por estrada, ferrocarril e cable que transcorran integramente dentro do territorio de Cataluña".^[1]^[2] José Luis Rodríguez Zapatero, presidente do Goberno de España, comprometeuse a traspasar o servizo de proximidade de Renfe en xaneiro de 2008 e finalmente chegou dous anos máis tarde.^[3]

O 29 de decembro de 2009 pechouse o traspaso do servizo de proximidade de Renfe a Cataluña nunha Comisión Mixta de Transferencias Administración do Estado-Generalitat. O acordo recoñece á Generalitat como a autoridade ferroviaria de proximidades a partir da 1 de xaneiro de 2010. En canto ao contrato con Renfe, a finais de 2010, a Generalitat poderá asinar un novo contrato con Renfe Operadora ou ben buscar outra operadora.

Os servizos que se traspasaron son todas as liñas de proximidades Barcelona e os servizos da liña de Puigcerdà entre Vic, Puigcerdà e La Tor de Querol.^[4]^[5] En canto á infraestrutura o titular seguirá sendo Adif, é dicir o Estado. Co traspaso cambiouse a denominación Rodalies Barcelona pola de Rodalies de Catalunya.

Un ano máis tarde pechouse o acordo do traspaso dos rexionais, denominados por Renfe Media distancia, o 17 de novembro do 2010 nunha comisión mixta. Asumindo a xestión a 1 de xaneiro do 2011 e incorporándoos á marca Rodalies de Catalunya como servizos rexionais. Non se incluíron os servizos de rexionais de alta velocidade, Avant, nin os servizos entre comunidades autónomas como o de Valencia e Zaragoza.

Servizos de proximidade de Barcelona[editar | editar a fonte]

A rede de proximidades (rodalies) está composta por sete servizos xestionados por Renfe Operadora. Enlaza cos servizos de proximidades de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en varias estacións.

**Servizos de proximidade**
<<	>>	Primeiro servizo	Servizo actual	Estacións	Lonxitude (km)
Molins de Rei / L'Hospitalet de Llobregat	Mataró / Calella / Blanes / Maçanet-Massanes	1848	1980	31	95'1
Castelldefels	Granollers Centre	1854	1980	34	130,7
Aeroport	Sant Celoni / Maçanet-Massanes
Sant Vicenç de Calders / Vilanova i la Geltrú	Barcelona-Estació de França
L'Hospitalet de Llobregat	La Garriga / Vic / Ripoll / Puigcerdà / La Tor de Querol	1875	1980	34	165,9
Sant Vicenç de Calders / Vilafranca del Penedès / Martorell	Manresa	1854	1980	39	143
Barcelona-Sant Andreu Arenal	Cerdanyola Universitat	1982	2005	7	15
Martorell	Granollers Centre	1982	2011	8	40

Servizos de proximidade del Camp de Tarragona[editar | editar a fonte]

A rede de proximidades (rodalies) está composta por dous servizos xestionados por Renfe Operadora.

**Serveis de rodalia del Camp de Tarragona**
Nome	<<	>>	Primeiro serveizo	Estacións
	Reus	Tarragona	2014	3
	Cambrils	L'Arboç	2014	9

Servizos de proximidade de Xirona[editar | editar a fonte]

A rede de proximidade (rodalia) está composta dun servizo xestionado por Renfe Operadora.

**Servei de rodalia de Girona**
Nome	<<	>>	Primeiro serveizo	Estacións
	L'Hospitalet de Llobregat	Figueres	2014	40

Servizos rexionais[editar | editar a fonte]

A rede de rexionais está composta por seis servizos de Media Distancia, Catalunya Express, xestionados por Renfe Operadora.

<<	>>	Primeiro servizo	Estacións	Lonxitude (km)	Nome anterior
Barcelona-Sants	Portbou	1854	28	172	Ca2
L'Hospitalet de Llobregat	Lleida-Pirineus por Manresa	1855	38	176	Ca4b
Barcelona-Estació de França	Lleida-Pirineus por Valls	1881	38	169	Ca4a
Barcelona-Estació de França	Lleida-Pirineus por Tarragona e Reus	1881	31	169	Ca4a
Barcelona-Estació de França	Riba-roja d'Ebre por Tarragona e Reus	1881	23	184	Ca2
Barcelona-Estació de França	Tortosa / Ulldecona	1881	19	172	Ca1