Renfe Feve

Renfe Feve, coñecida simplemente como Feve,^[1] é unha división comercial do operador ferroviario español Renfe Operadora encargada da explotación e xestión de distintos ferrocarrís de vía estreita e que opera nas comunidades autónomas de Galicia, Principado de Asturias, Cantabria, País Vasco, Castela e León e Rexión de Murcia.

Dita división é a herdeira da entidade pública empresarial Ferrocarrís Españois de Vía Estreita (FEVE),^[2] un operador ferroviario propiedade do Estado español fundado en 1965 e que se encargaba de explotar os devanditos servizos así como as estacións e as infraestruturas deles. Esta empresa desapareceu o 31 de decembro de 2012 a causa do plan do Goberno para a unificación dos operadores estatais de vía ancha e estreita.^[3]

Historia[editar | editar a fonte]

A actual división comercial de Renfe Operadora procede orixinalmente dos extintos Ferrocarrís Españois de Vía Estreita (FEVE), unha entidade pública empresarial creada durante a ditadura franquista para facerse cargo do gran número de liñas de vía estreita que a principios dos anos 1960 foron a parar a mans do estado.^[4] Do mesmo xeito que RENFE fora creada para facerse cargo de todas as liñas de ancho ibérico, durante case cincuenta anos FEVE fixo o propio coas liñas de vía estreita que pasaron a ser xestionadas polo estado. O 20 de xullo de 2012 aprobouse o Real Decreto-lei 22/2012, polo cal se ditou que FEVE quedaría extinguida o día 31 de decembro de 2012 e traspasouse a Adif o control e mantemento das infraestruturas, mentres que Renfe Operadora ocuparíase da explotación dos trens.^[5] Desta forma unificáronse as redes nacionais de vía ancha e vía estreita. Na práctica, Renfe segue usando a marca Feve para referirse a todos os servizos ferroviarios que herdou da anterior compañía.

A actual Renfe Feve está especializada en transporte de mercadorías e rexional e de proximidade de pasaxeiros. O servizo estrela da compañía é o tren turístico de luxo Transcantábrico, que funciona desde 1982. Realiza o traxecto Santiago de Compostela (en autobús ata Ferrol)-Ferrol-Bilbao-León.

Servizos[editar | editar a fonte]

Servizos de proximidades[editar | editar a fonte]

A maioría do tráfico de FEVE concentrábase en pasaxeiros de proximidades, sendo o núcleo con maior número de usuarios o de Asturias, mentres que as liñas con máis tráfico eran as correspondentes a Cantabria, con preto de 2 millóns de usuarios cada unha.

Ferrol[editar | editar a fonte]

C-1f: Ferrol-Ortigueira

Asturias[editar | editar a fonte]

Feve ten 6 liñas de proximidade en Asturias, que enlazan coas tres de Renfe. Estas liñas son as seguintes:

F4: Xixón-Cudillero
F5: Xixón-El Berrón-Laviana
F6: Oviedo-El Berrón-Infiesto Apeadero
F7: Oviedo-Trubia-San Esteban de Pravia
F8: Baiña-Mieres-Collanzo
F9: Xixón-Oviedo-Trubia

Santander[editar | editar a fonte]

S1: Santander-Cabezón de la Sal
S2: Santander-Liérganes

Bilbao[editar | editar a fonte]

B1: Bilbao-Concordia - La Calzada

León[editar | editar a fonte]

L1: León-Cistierna-Guardo Apeadero

Cartaxena[editar | editar a fonte]

C1: Cartaxena-Los Nietos

Rexionais e interrexionais[editar | editar a fonte]

Galicia - Asturias.
- R-1 Ferrol - Oviedo
- R-1a Ferrol - Ribadeo
Asturias - Cantabria.
- R-2 Oviedo - Santander
- R-2a Oviedo - Llanes
Cantabria - País Vasco.
- R-3 Santander - Bilbao-Concordia
- R-3a Santander - Marrón
- R-3b Bilbao-Concordia - Carranza
Castela e León - País Vasco.
- R-4 León - Bilbao-Concordia

Trens turísticos de luxo[editar | editar a fonte]

Transcantábrico na estación de Liérganes, en Cantabria.

Transcantábrico[editar | editar a fonte]

O Transcantábrico é un servizo turístico de luxo que circula entre os meses de marzo e outubro. Existen dúas circulacións, iniciando cada unha o seu percorrido en León e Santiago de Compostela, respectivamente, cada semana. A viaxe ten unha duración dunha semana, visitando con todas as comodidades os principais atractivos turísticos do norte peninsular. Hai dous tipos:

Transcantábrico Clásico: Santiago de Compostela - Bilbao - León
Transcantábrico Gran Luxo: Santiago de Compostela - Donostia

Tren Al Andalus[editar | editar a fonte]

Itinerario Andalucía: Sevilla-Córdoba-Baeza-Úbeda-Granada-Ronda-Xerez da Fronteira-Cádiz
Itinerario Ruta Estremeña: Sevilla-Zafra-Mérida-Cáceres-Monfragüe-Toledo-Aranjuez-Madrid
Itinerario Camiño de Santiago: Madrid-Santiago de Compostela

Expreso de La Robla[editar | editar a fonte]

Itinerario de La Robla: Bilbao-León
Itinerario Paraiso Verde: Bilbao-Oviedo

Material rodante[editar | editar a fonte]

Locomotoras[editar | editar a fonte]

Modelo	N° de serie	Fabricante	Ano	Notas
Serie 1000	1021-1063	Alsthom, Levallois-Perret	1955	Algunhas transformadas en Serie 1900.
Serie 1100	1101-1121	Creusot - SECN, Sestao	anos 1950
Serie 1200	1201-1210	Batignolles - CAF, Beasain	anos 1950	Adquiridas polo Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estreita, despois usadas por FEVE.
Serie 1300	1318-1325	SECN, Sestao	1966	A 1322 está exposta en Cistierna.^[6] Vehículo de manobras.
Serie 1400	1421-1425	Henschel, Electro-Motive Division	1956 - 1959
Serie 1500	1501-1510 1511-1515	General Electric, Eire Babcock & Wilcox, Sestao	1964 1974	Coñecidas como GECo. A 1514 vendida a Arxentina.^[7]
Serie 1600	1651-1660	M.T.M., Barcelona	1981	Baixo licenza Alsthom.
Serie 1900	1901-1917	FEVE, El Berrón CAF-Sunsundegui, Altsasu	2002	Reconstruídas a partir das Serie 1000.

NOTA: En letra grosa, modelos que continuaban en activo cando desapareceu a antiga compañía.

Automotores[editar | editar a fonte]

Modelo	N° de serie	Fabricante	Ano	Notas
Serie 2000	2001-2006 2011-2029	Ferrostaal	1957	Adquiridas polo Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estreita, despois usadas por FEVE.
Serie 2100	2101-2104 2111-2131 2141-2145	Billard	1957
Serie 2200	2201-2202	MAN	1955
Serie 2300	2301-2373	MAN	1966
Serie 2400	2401-2479	MTM, Barcelona	1983	Adquiridos por FEVE para outras liñas. Varios vendidos a Costa Rica.^[8]
Serie 2500	2501-2551	MTM, Barcelona	1988	Reformadas e integradas á Serie 2400 como 2401 e 2451.
Serie 2600	2601-2624	CAF-Sunsundegui, Altsasu	1994	Fabricados a partir da reconstrución de unidades da serie 2300.
Serie 2700	2701-	CAF-Sunsundegui, Altsasu	2009	Modelo de nova construción. 23 unidades encargadas.^[9]
Serie 2900	2901-	CAF-Sunsundegui, Altsasu	2009	Modelo de nova construción. Derivado do 2700.

Unidades eléctricas[editar | editar a fonte]

Modelo	N° de serie	Fabricante	Ano	Notas
Serie 3300	3301-3323	CAF-Sunsundegui	2009	Formaron parte da serie 3500, pero quitouse o coche intermedio creando este nova serie.
Serie 3500	3516-3537	CAF-Sunsundegui	1977
Serie 3600	3601-3624 3625-3642	CAF-Sunsundegui	2000	Fabricados a partir da reconstrución de unidades da serie 2300.
Serie 3800	3801-3816	CAF-Sunsundegui	1992