RS-27A
| País de orixe | Estados Unidos[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 1989[1] |
| Fabricante | Rocketdyne[1] |
| Aplicación | Motores da primeira etapa de varios foguetes Delta[1] |
| Estado | Fóra de produción[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido[1] / Queroseno[1] |
| Taxa de mestura | 2,245[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 12[1] |
| Rendemento | |
| Pulo (no baleiro) | 1054,20 kN[1] |
| Pulo (nivel do mar) | 890,1 kN[1] |
| Taxa de pulo a peso | 102,4[1] |
| Presión na cámara | 49,0 bares[1] |
| Impulso específico | 302 s[1] |
| Isp (nivel do mar) | 255 s[1] |
| Tempo de acendido | 274 segundos[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 3,78 m[1] |
| Diámetro | 1,07 m[1] |
| Peso seco | 1091 kg[1] |
| Usado en | |
| Algunhas versión dos Delta 6000 e Delta 7000, Delta III[1] | |
RS-27A é a designación dun tipo de motor foguete utilizado na primeira etapa de varios foguetes Delta.[1]
Características
[editar | editar a fonte]Os motores RS-27A eran fabricados por Rocketdyne e funcionaban alimentados por osíxeno líquido e queroseno (RP-1). Tiñan un pulo de 890,1 kN a nivel do mar e usábanse na primeira etapa dalgúns modelos dos foguetes Delta 6000 e Delta 7000 e nos Delta III.[1]
O RS-27A estaba formado en realidade por un motor principal RS2701B e dous foguetes vernier LR101-NA-11. Foi usado por primeira vez nos Delta II, en 1989, substituíndo ao motor RS-27.[1]