Ponte Tatara

Ponte Tatara
Tipo	ponte tirante
Localización
	34°15′34″N 133°03′51″L / 34.25944, 133.06417
Estado	Xapón
Prefecturas	Prefectura de Hiroshima
Cidade	Onomichi
Localización	Onomichi e Imabari
Atravesa	Mar Interior de Seto
Datas
Fundación	1 de maio de 1999
Inauguración	1 de maio de 1999
Dimensións
Altura	226 m
Anchura	26 m
Lonxitude	1.480 m
Patrimonio cultural
Premios	The Japan Society of Civil Engineers Tanaka Prize (en) ;
Contacto
Páxina WEB	jb-honshi.co.jp…
	[ Wikidata ]

Este artigo amosa escritos xaponeses. Sen o soporte axeitado, o texto pode mostrar símbolos sen sentido, coma caixas, marcas e outros.

A Ponte Tatara (多々羅大橋, Tatara Ōhashi^?) é unha ponte atirantada que forma parte da autoestrada de Nishiseto, comunmente coñecida como Shimanami Kaidō しまなみ海道. A vía rápida é unha serie de estradas e pontes que é unha das tres rutas do Proxecto Ponte Honshū-Shikoku que conecta as illas de Honshū e Shikoku polo Mar Interior de Seto, Xapón. A ponte Kurushima-Kaikyō está na mesma ruta.

A ponte, inaugurada o 1 de maio de 1999, circula por dous carrís en cada sentido e ten carrís adicionais para bicicletas, motos e peóns.

Lonxitude

A ponte ten unha luz central de 890 metres (2 920 ft). Desde 2010, ten o terceiro tramo principal máis longo de calquera ponte atirantada despois da ponte de Sutong (río Yangtzé, China) e a ponte Rusky (Vladivostok, Rusia) e é a cuarta ponte de tirantes máis longa do mundo, despois das anteriores e da ponte Jiaxing-Shaoxing.^[1]

Deseño

A ponte Tatara foi orixinalmente planeada como ponte colgante en 1973. En 1989, o deseño cambiouse a unha ponte atirantada coa mesma luz. Ao construír unha ponte atirantada non sería necesaria unha gran escavación para un ancoraxe, co que se diminuiría o impacto ambiental na zona circundante. As torres de aceiro miden 220 metres (722 ft) de alto e con forma de Y invertido. Os vanos laterais son 164,5 metres (540 ft) e 257,5 metres (845 ft) respectivamente, e tamén hai tres tramos de cable moi pequenos.

Construción

A construción da ponte levou algo máis de seis anos e realizouse sen accidentes. Moitos avances tecnolóxicos formaron parte do deseño e probas da ponte.

Notas

↑ "Top ten longest cable-stayed bridges in the world". www.roadtraffic-technology.com. Consultado o 2023-08-19. ^{[Ligazón morta]}

Véxase tamén

Ligazóns externas

Ponte Tatara en Honshū Shikoku Bridge Authority
Tatara Bridge en Structurae

[1] "Top ten longest cable-stayed bridges in the world". www.roadtraffic-technology.com. Consultado o 2023-08-19. ^{[Ligazón morta]}

[1]