Liña León - A Coruña

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
(Redirixido desde "Liña Palencia - A Coruña")
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Liña de ferrocarril León-A Coruña
Liña a Venta de Baños
León
Liña a Xixón
Quintana-Raneros
Villadangos
Villabante
Veguellina
Barrientos
Nistal
Liña a Zamora
Astorga
Otero de Escarpizo
Vega-Magaz
Porqueros
Brañuelas
La Granja
Torre del Bierzo
Bembibre
Villaverde de los Cestos
San Miguel de las Dueñas
Río Sil
Ponferrada
Posada del Bierzo
Villadepalos
Liña a Vilafranca do Bierzo
Toral dos Vados
Río Sil
A Barosa
Río Sil
Covas
Quereño
Pumares
Sobradelo
O Barco de Valdeorras
Vilamartín de Valdeorras
A Rúa-Petín
Montefurado
Soldón-Sequeiros
Río Sil
San Clodio-Quiroga
Río Sil
O Freixeiro
A Pobra do Brollón
Liña a Vigo
Monforte de Lemos
Río Cabe
Rubián
Oural
Sarria
Pedrelo-Céltigos
A Pobra de San Xiao
Laxosa
Lugo
Río Miño
Rábade
Begonte
Baamonde
Parga
Guitiriz
Aranga
Bioetanol Galicia
Teixeiro
Curtis
Piñoi
Cesuras
Oza dos Ríos
Betanzos-Infesta
Liña a Ferrol
Cecebre
Cambre
O Burgo-Santiago
Liña ao Porto da Coruña
Elviña-Universidade
Liña a Madrid
A Coruña-San Cristovo

A liña León-A Coruña, tamén coñecida historicamente como a liña Palencia-A Coruña,[1][2] é unha liña de ferrocarril de 428,2 quilómetros de lonxitude que pertence á rede ferroviaria española. Une a Meseta con Galicia polo leste percorrendo as provincias de León, Ourense, Lugo e A Coruña. Seguindo a catalogación de Adif é a liña 06-800.[3]

Características[editar | editar a fonte]

Segundo a Declaración da Rede de Adif na súa actualización de 2013,[4] a liña está electrificada a 3 kV de corrente continua mediante fío aéreo entre León e Monforte de Lemos, así como a 25 kV de corrente alterna na estación da Coruña, e é de vía única.

No referente á sinalización, toda a liña está dotada de Control de Tráfico Centralizado (CTC), con Bloqueo Automático de Vía Única (BAU) entre León e Monforte de Lemos e Bloqueo de Liberación Automática en vía única (BLAU) entre Monforte de Lemos e A Coruña.

O viaduto da Chanca, sobre o río Rato, ergueito nas proximidades da estación de Lugo, é unha das construcións máis senlleiras desta liña.

Servizos ferroviarios[editar | editar a fonte]

Viaxeiros[editar | editar a fonte]

A liña é usada tanto por trens de Longa como de Media distancia operados por Renfe Operadora. Os servizos están distribuídos en dous tramos ben diferenciados. O tramo de León a Monforte de Lemos é utilizado polos seguintes trens:

O tramo entre Monforte de Lemos e A Coruña úsano:

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Pedrosa Sanz 1987, p. 66.
  2. Conqueiro 1980, p. 423.
  3. "Rede ferroviaria española" (PDF). Ministerio de Fomento. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 23 de setembro de 2010. Consultado o 2 de xuño de 2013. 
  4. Declaración de Rede de Adif 2013

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

  • Casares Alonso, Aníbal (1973). Estudio histórico-económico de las construcciones ferroviarias españolas en el s. XIX (en castelán). Madrid: Escuela Nacional de Administración Pública. 
  • Conqueiro, Álvaro (1980). Vigo en su historia (en castelán). Vigo: Caja de Ahorros Municipal de Vigo. 
  • García Raya, Joaquín (2006). "Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha" (PDF). IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (en castelán) (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). 
  • Pedrosa Sanz, Rosario (1987). Capital extranjero en la industria de Castilla y León (en castelán). Universidade de Valladolid. 
  • Rodríguez Lázaro, Javier (2000). Los primeros ferrocarriles (en castelán). Madrid: Ediciones Akal. 
  • Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles (en castelán). Madrid: Editora Nacional. 
  • Wolmar, Christian (2019). A Short History of Trains (en inglés). Londres: Dorling Kinderley.