Kojima Engineering

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Kojima
Kojima KE007 exposto en Yurakucho
Nome completo Kojima Engineering
Bandeira Flag of Japan.svg
Baseada en Xapón
Tempadas en activo 2 (1976-1977)
Número de pilotos Flag of Japan.svg Masahiro Hasemi
Debut Gran Premio do Xapón de 1976
Carreiras 2
Campionatos de Construtores 0
Campionatos de Pilotos 0
Vitorias 0
Pole positions 0
Voltas Rápidas 1
Puntos totais 0
Derradeiro GP Gran Premio do Xapón de 1977

Kojima Engineering foi un construtor de Fórmula 1 xaponés que participou no Gran Premio do Xapón en 1976 e 1977.

O equipo foi fundado en 1976 por Matsuhisa Kojima.[1] Kojima fixera unha fortuna coa importación de plátanos,[1] comezou participando na Fórmula Dúas no Xapón, e chegou a un acordo con Dunlop para fornecerse cos seus pneumáticos para o Gran Premio do Xapón de 1976 para participar, a compañía construíu o chasis KE007, e pediu a colaboración de varios membros do persoal do equipo Maki. Axudáronlles a organizar a participación no Gran Premio en Fuji, e o motor Cosworth DFV.

O coche púxose a proba ao longo do outono de 1976, con Masahiro Hasemi, un piloto xaponés de Fórmula 2, no volante. Hasemi causou un gran rebumbio no Gran Premio do Xapón, rexistrando o cuarto mellor tempo na primeira sesión de cualificación. Pero, estrelouse no segundo período de sesións, e o coche tivo que ser reconstruído practicamente desde cero.[2] Hasemi comezou 10º, e correu magnificamente antes de ter problemas de pneumáticos que o levaron ao 11º lugar final. Concedéuselle a volta rápida, e desde entón non se cuestionou a exactitude desta.

A participación prevista en 1.977 nas carreiras de América do Sur non foi posible, pero o equipo construíu un novo Kojima KE009 para o Gran Premio do Xapón de 1977. Esta vez Bridgestone foi o fornecedor dos pneumáticos, pero non eran satisfactorios, e Noritake Takahara comezou 19º antes de estrelarse evitando desperdicios. Un segundo KE009 foi utilizado por Heros Racing na mesma carreira,,[3] Kazuyoshi Hoshino saíu e chegou 11º.

Kojima continuou como equipo de F2 ata finais de 1980, pero nunca se aventuraron máis aló das carreiras nacionais.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1976 Kojima Engineering Kojima KE007 Ford V8 D BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA XPN 0 16º
Flag of Japan.svg Masahiro Hasemi 11
1977 Kojima Engineering Kojima KE009 Ford V8 B ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN 0 16º
Flag of Japan.svg Noritake Takahara Ret
Heros Racing Flag of Japan.svg Kazuyoshi Hoshino 11

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 "Kojima Engineering". grandprix.com. Consultado o 2010-12-06. 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. pp. 154–155. ISBN 0-85429-380-9. 
  3. "1977 Japanese Grand Prix entry list". ChicaneF1. Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 2010-12-06. 

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]