Juan Carlos I (L-61)

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Juan Carlos I (L-61)
08.05.11 Las Palmas 001.JPG
O Juan Carlos I en maio de 2011
Historial Naval Jack of Spain.svg
Estaleiro Navantia en Ferrol e Fene
Clase Juan Carlos I (é o único)
Tipo LHD
Operador Armada Española
Porto de rexistro Rota
Botado 10 de marzo de 2008
Asignado xuño de 2010 (previsto)
Características xerais
Desprazamento 27.079 t
Eslora 230,82 m
Manga 32 m
Puntal 27,5 m
Calado 6,9 m
Armamento 4 canóns de 20 mm,
4 metralladoras de 12,7 mm
Velocidade 21 nós
Autonomía 9.000 m.n a 15 nós
Tripulación 247 (29 oficiais, 40 suboficiais e 178 mariñeiros)[1]
Tropas 1.200
Aeronaves helicópteros NH90,helicópteros Boeing CH-47 Chinook, avións tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B

Emblema Juan Carlos I L-61.svg

O Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proxección Estratéxica, é un novedoso buque de asalto anfibio da Armada Española botado o 10 de marzo de 2008 pola empresa española Navantia (Ferrol)[2] que recibe o seu nome en honor ao xefe do Estado, o rei Xoán Carlos I de España. Este buque é o de maior tamaño e tonelaxe que tivo a Armada Española en toda a súa historia.

Características[editar | editar a fonte]

Vista pola amura de estribor.

O Juan Carlos I é un buque de guerra multipropósito, da Armada Española, similar aos LHD estadounidenses da Clase Wasp, coa adición do ski-jump a proa para mellorar as capacidades de carga de combustible e armamento dos avións V/STOL, ademais dun novo sistema de propulsión eléctrico de longa autonomía. O deseño foi aprobado en setembro de 2003 en Navantia (Ferrol) e comezou a construción o 20 de maio de 2005.

A construción do BPE (Buque de Proxección Estratéxica) encádrase nun marco histórico de aumento dos orzamentos e a asunción gradual de maiores responsabilidades internacionais por parte de España. O novo buque debe desempeñar un papel importante na frota. Unha plataforma que ten un rol dual:

  • Apoiar a mobilidade dos infantes de mariña, suplementando ao resto do Grupo Anfibio. Este é o seu rol primario, como testemuña o seu numeración, L-61. O buque ten capacidade para permitir completar a proxección dunha Brigada conxunta de Infantería de Mariña.
  • Realizar funcións de transporte estratéxico das forzas de terra.
  • Entre as súas funcións previstas, estaba a de actuar como plataforma alternativa do portaavións Príncipe de Asturias para operar a aviación embarcada, cando devandito buque estivese inmobilizado por obras. Trala anticipada baixa en febreiro de 2013 do Príncipe de Asturias o Juan Carlos I é o único buque con capacidade de operar aeronaves de á fixa na Armada española.

A función do buque enmárcase dentro da estrutura da Frota da Armada nun sólido Grupo de Proxección, con unidades aeronavales e anfibias (así como os dous buques de apoio logístico). Tamén se alinea co cambio estratéxico da US Navy, ao apostar polas "brown waters" e a "litoral warfare", abandonando o carácter exclusivo que han ter as "blue and green waters" e o control de grandes extensións do océano. A Armada española redefiniu tamén a súa estratexia definíndose como unha forza que proxecte a súa poder no litoral e sobre a costa e, presumiblemente, cara ao interior. Por iso faise necesario potenciar as capacidades anfibias con buques modernos e polivalentes para operacións de paz, anfibias ou humanitarias. Non debe esquecerse que xunto á entrada en servizo deste buque realizouse a potenciación da Infantería de Mariña Española con novas lanchas LCM-1E, vehículos MOWAG Piranha, misiles Spike entre outros.

Dotación[editar | editar a fonte]

A tripulación do buque está en torno aos 243 efectivos, con equipos e elementos de axuda para 1200 soldados.

  • Dotación propia: 247
  • Estado Maior: 103
  • Persoal Forza de Desembarco: 890
  • Grupo Naval de Praia: 23
  • Dotación Unidades Aéreas Embarcadas: 172.

Operacións anfibias[editar | editar a fonte]

Posúe un dique inundable con capacidade para aloxar ata catro transportes de desembarco anfibio LCM-1E e catro supercat ou un "hovercraft" LCAC (landing craft, air cushion). Así mesmo conta cun hospital con dous quirófanos, sala de odontología, enfermería, UCI, raios X, laboratorio, farmacia. O garaxe e o hangar están construídos en dous niveis de 6000 m² e son espazos versátiles, con capacidade para 6000 t de carga cada un:

  • Garaxe de vehículos pesados con 1410 metros cadrados.
  • Garaxe de vehículos lixeiros de 1880 metros cadrados.
  • Hangar: 990 m²
  • Municións: 600 m².

Equipamento[editar | editar a fonte]

Sensores[editar | editar a fonte]

Sistema País Fabricante Notas
Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) España Navantia
Sistema de combate (SCOMBA) España Navantia Planexado con AEGIS estadounidense, versión Armada Española
Sistema de navegación DIANA España Indra Sistemas [3]
Consolas multifunción CONAM España Sainsel 12 consolas, 2 de tres monitores e 10 de dous monitores
Sistema de Vixilancia Optrónica España Tecnobit
Radar principal España Indra Sistemas modelo LANZA-N
Radar de superficie España Indra Sistemas modelo ARIES-Nav
Radar secundario España Indra Sistemas modelo ARIES SAAS
Radar de aproximación de aeronaves España Indra Sistemas modelo ARIES PAR
Radar ESM/ECM España Indra Sistemas modelo Rigel
IFF España Indra Sistemas incluídos modos 5 e modo S
Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5 Flag of Portugal.svg EID [4]
Sistemas de enlaces de datos Link-11 e Link-22 España Tecnobit
WECDIS España Sainsel
Sistema de Control de Persoal e Material España GMV

Armamento[editar | editar a fonte]

Sistema País Fabricante Notas
Canón automático Flag of the United States.svg McDonnell Douglas 4 montaxes modelo M242 Bushmaster de 25 mm
Metralladoras Flag of the United States.svg Browning Arms 4 do modelo Browning M2 de 12,7 mm

Propulsión[editar | editar a fonte]

Sistema País Fabricante Notas
CODLAG
Turbina Flag of the United States.svg General Electric 19 750 kW
Xeradores eléctricos España Navantia 2 motores modelo Navantia-MAN de 7860 kW
Propulsores azimutales Alemaña Siemens - Schottel 2 pods de 11 000 kW

Galería de imaxes[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]