Gran Premio do Xapón de 2026
| ||
| Tipo | Gran Premio do Xapón  | |
|---|---|---|
| Deporte | Fórmula 1 | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2026 | |
| Localización e Datas | ||
| País | Xapón | |
| Intervalo de tempo | 27 de marzo de 2026 – 29 de marzo de 2026 | |
| Data | 2026 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) tempo de carreira: 1:28:03,403. | |
| Volta máis rápida | Andrea Kimi Antonelli (01:32,432) | |
| Outro | ||
| Páxina web oficial | formula1.com… | |
O Gran Premio do Xapón 2026 (oficialmente Formula One Aramco Japanese Grand Prix 2026) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 29 de marzo de 2026 no Circuíto de Suzuka en Suzuka, Xapón, foi a 3ª rolda da tempada 2026 e o 51º Gran Premio do Xapón. O evento de 2026 foi a cuadraxésima vez que a carreira se correu como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en 1950.
Antecedentes
[editar | editar a fonte]O evento celebrouse no Circuíto de Suzuka en Suzuka por trixésima sexta vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 27 ao 29 de marzo.[1] O Gran Premio foi a terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2026 e a cuadraxésima edición do Gran Premio do Xapón como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un.[2]
Clasificación antes da carreira
[editar | editar a fonte]Ao comezo da carreira, George Russell (Mercedes) lideraba o Campionato de pilotos con 51 puntos, 4 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Andrea Kimi Antonelli, en segundo lugar, e 17 puntos de Charles Leclerc (Ferrari), en terceiro lugar. Mercedes entrará nesta rolda como líder do Campionato de Construtores con 98 puntos, 31 puntos por diante de Ferrari e 80 puntos por diante de McLaren, que son segundo e terceiro, respectivamente.[3]
Participantes
[editar | editar a fonte]- Artigo principal: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2026#Equipos.
Os pilotos e equipos son os mesmos que se publicaron na lista de inscritos da tempada, sen pilotos suplentes adicionais para a carreira.[4] Durante a primeira sesión de adestramentos, Fernando Alonso (Aston Martin) foi substituído por Jak Crawford, un piloto que non correra en máis de dous Grandes Premios, como esixía a normativa da Fórmula Un.[5][6]
Pneumáticos dispoñibles
[editar | editar a fonte]- Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C1, C2 e C3 (os tres máis duros da súa gama) designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os usaran no evento.[7]
| Pneus para pista seca | Pneus para chuvia | |||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 Intermedios |
 chuvia |
Práctica
[editar | editar a fonte]Realizáronse tres sesións de adestramentos libres para o evento. A primeira sesión de adestramentos libres celebrouse o 27 de marzo de 2026, ás 11:30 hora local (UTC+9), e foi liderada por George Russell (Mercedes) por diante do seu compañeiro de equipo Andrea Kimi Antonelli e Lando Norris (McLaren).[8] A segunda sesión de adestramentos libres celebrouse o mesmo día, ás 15:00 hora local, e foi liderada por Oscar Piastri (McLaren) por diante de Antonelli e Russell.[9] A terceira sesión de adestramentos libres celebrouse o 28 de marzo de 2026, ás 11:30 hora local, e foi liderada por Antonelli por diante de Russell e Charles Leclerc (Ferrari).[10][11]
Cualificación
[editar | editar a fonte]A clasificación celebrouse o 28 de marzo de 2026, ás 15:00 hora local (UTC+9), e determinou a orde da grella de saída para a carreira.[11]
Clasificación dos pilotos
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos de clasificación | Grella | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 12 |  Andrea Kimi Antonelli |
Mercedes | 1:30.035 | 1:29.048 | 1:28.778 | 1 |
| 2 | 63 |  George Russell |
Mercedes | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | 2 |
| 3 | 81 |  Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | 3 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 1:29.915 | 1:29.303 | 1:29.405 | 4 |
| 5 | 1 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | 5 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | 6 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | 7 |
| 8 | 6 | Isack Hadjar |
Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | 8 |
| 9 | 5 |  Gabriel Bortoleto |
Audi | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | 9 |
| 10 | 41 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | 10 |
| 11 | 3 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:30.519 | 1:30.262 | 11 | |
| 12 | 31 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 1:30.915 | 1:30.309 | 12 | |
| 13 | 27 |  Nico Hülkenberg |
Audi | 1:30.358 | 1:30.387 | 13 | |
| 14 | 30 |  Liam Lawson |
Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:30.657 | 1:30.495 | 14 | |
| 15 | 43 |  Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 1:30.931 | 1:30.627 | 15 | |
| 16 | 55 |  Carlos Sainz |
Atlassian Williams-Mercedes | 1:30.927 | 1:31.033 | 16 | |
| 17 | 23 |  Alexander Albon |
Atlassian Williams-Mercedes | 1:31.088 | 17 | ||
| 18 | 87 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 1:31.090 | 18 | ||
| 19 | 11 |  Sergio Pérez |
Cadillac-Ferrari | 1:32.206 | 19 | ||
| 20 | 77 |  Valtteri Bottas |
Cadillac-Ferrari | 1:32.330 | 20 | ||
| 21 | 14 | Fernando Alonso |
Aston Martin Aramco-Honda | 1:32.646 | 21 | ||
| 22 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin Aramco-Honda | 1:32.920 | 22 | ||
| 107% tempo: 1:36.209 | |||||||
| Fonte:[12][13] | |||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]A carreira celebrouse o 29 de marzo de 2026 e programouse para comezar ás 14:00 hora local (UTC+9) antes de atrasarse ás 14:10 debido a un incidente nunha serie de apoio. Disputáronse 53 voltas.[11]
Cando apagáronse os cinco semáforos vermellos, Oscar Piastri de McLaren e Charles Leclerc de Ferrari fixeron boas saídas, colocándose en primeiro e segundo lugar respectivamente. Os pilotos de Mercedes realizaron saídas lentas, con George Russell e Kimi Antonelli, o pole, caendo ao terceiro e sexto posto respectivamente, antes de que Lando Norris de McLaren adiantase a Russell pola parte exterior da curva 1. Russell adiantou a Norris na segunda volta e despois a Leclerc na terceira, pero non foi capaz de alcanzar a Piastri na dianteira. Antonelli finalmente recuperouse ata o cuarto posto na volta 10. Max Verstappen, de Red Bull Racing, que comezou undécimo, fixo unha boa saída e loitaba por baterse en duelo con Pierre Gasly, de Alpine, polo sétimo posto.[14]
Norris foi o primeiro dos pilotos de cabeza en entrar en boxes na volta 16, con Leclerc entrando en boxes unha volta despois. Para evitar ser socavado por Leclerc e querer manter a posición na pista fronte a Russell, Piastri entrou en boxes na volta 18. Isto deixou a Russell e Antonelli na cabeza. Russell finalmente entrou en boxes na volta 20, cedéndolle o liderado ao seu compañeiro de equipo. Máis tarde nesa volta, o Haas de Oliver Bearman intentou adiantar a Franco Colapinto de Alpine, pero levaba demasiada velocidade ao chegar a Spoon, sendo 45 km/h máis rápido que o Alpine, que se desprazou lixeiramente á esquerda. Para realizar unha medida evasiva, Bearman virou á esquerda cara á herba, perdendo o control do coche e chocando contra as barreiras a 50 g. Bearman foi ao centro médico para ser examinado despois de ser visto coxeando fóra da pista.[14][15]
Saíu un coche de seguridade, o que permitiu a Antonelli entrar en boxes e non ceder o liderado. Russell queixouse pola radio cualificando a situación de "incrible". Lewis Hamilton, Gasly e Verstappen de Ferrari tamén se beneficiaron, xa que aínda non entraran en boxes. Hamilton perdeu tempo nos boxes debido a que foi retido por Verstappen, o que o fixo caer ao cuarto posto por detrás de Antonelli, Piastri e Russell. Na reanudación, Antonelli fixo unha boa escapada de Piastri mentres que Russell foi superado por Hamilton e máis tarde por Leclerc. Na volta 41, Leclerc, que tiña o ritmo máis forte entre os dous Ferrari, adiantou ao seu compañeiro de equipo. Russell adiantou a Hamilton na seguinte volta. Nas últimas voltas, Leclerc conseguiu manter a Russell a raia para o terceiro posto, Gasly mantivo a Verstappen para o sétimo e Norris adiantou a Hamilton para o quinto.[14]
Antonelli gañou por case 14 segundos sobre Piastri para acadar a súa segunda vitoria na súa carreira e a segunda vitoria consecutiva. Ao facelo, púxose á cabeza do Campionato de pilotos por primeira vez na súa carreira e converteuse no líder máis novo do Campionato Mundial de Pilotos. Piastri, na súa primeira saída nun Gran Premio da tempada, e Leclerc completaron o podio. Russell, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Liam Lawson e Esteban Ocon completaron as posicións restantes en puntos.[14]
Clasificación da carreira
[editar | editar a fonte]Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte] |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
- ↑ "Suzuka". StatsF1.com. Consultado o 31 de marzo de 2025.
- ↑ "Grands Prix Japan". StatsF1.com. Consultado o 31 de marzo de 2025.
- ↑ "China 2026 – Championship". StatsF1.com. 15 de marzo de 2026. Consultado o 15 de marzo de 2026.}
- ↑ Ennser, Gerd; Selley, Matthew; Zhou, Xiaoxu; Warwick, Derek; Tsuge, Kazuhiro (2026-03-27). "2026 Japanese Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. Consultado o 2026-03-27.
- ↑ "Crawford to replace Alonso at Aston Martin for first practice session in Japan". formula1.com. 24 de marzo de 2026. Consultado o 24 de marzo de 2026.
- ↑ "2026 Formula One Regulations – Section B: Sporting Regulations – Issue 5" (PDF) (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. 2026-02-27. Consultado o 2026-03-27.
- ↑ "The Suzuka challenge with the hardest trio of the range". Pirelli.com. Consultado o 2026-03-24.
- ↑ "Resultados FP1 do Xapón". Formula1.com. Consultado o 27 March 2026.
- ↑ "Resultados dos FP2 do Xapón". Formula1.com. Consultado o 27 March 2026.}
- ↑ "Resultados dos FP3 do Xapón". Formula1.com. Consultado o 28 March 2026.}
- 1 2 3 "Japanese Grand Prix 2026 – F1 Race". Formula1.com. Consultado o 19 de marzo de 2026.
- ↑ "Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Qualifying". Formula 1. 28 de marzo de 2026. Consultado o 28 de marzo de 2026.
- 1 2 "Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Starting grid". Formula 1. 28 de marzo de 2026. Consultado o 28 de marzo de 2026.
- 1 2 3 4 "Antonelli takes championship lead after surging to victory in Japan from Piastri and Leclerc". Formula1.com. 29 de marzo de 2026. Consultado o 29 de marzo de 2026.
- ↑ "Why Oliver Bearman was 45km/h faster than Franco Colapinto when he crashed". Motorsport.com. 29 de marzo de 2026. Consultado o 29 de marzo de 2026.
- ↑ "Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Race result". Formula1.com. 29 de marzo de 2026. Consultado o 29 de marzo de 2026.
- 1 2 "Japan 2026 – Championship". Stats F1. 29 de marzo de 2026. Consultado o 29 de marzo de 2026.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Xapón de 2026 |
| Carreira anterior: Gran Premio da China de 2026 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2026 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Miami de 2026 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 2025 |
Gran Premio do Xapón | Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 2027 |