Gran Premio do Brasil de 2025
| ||
| Nome oficial | FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2025  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Fórmula 1 | |
| Patrocinador | MSC Crociere (pt)  | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 | |
| Distancia do evento | 71 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Autódromo José Carlos Pace (Cidade Dutra) 23°42′04″S 46°41′50″O / -23.701111111111, -46.697222222222 | |
| Lonxitude | 4,309 km | |
| País | Brasil | |
| Intervalo de tempo | 7 de novembro de 2025 – 9 de novembro de 2025 | |
| Competición | ||
| Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Lando Norris (McLaren) tempo de carreira: 1:32:02,596. 71 volta. | |
|
| ||
| Pole position | Lando Norris↔McLaren | |
| Volta máis rápida | Alexander Albon↔WilliamsF1 | |
| Outro | ||
| Páxina web oficial | formula1.com… | |
O Gran Premio de São Paulo 2025 (oficialmente Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 9 de novembro de 2025 no Circuíto de Interlagos en São Paulo, Brasil. Foi a vixésimo primeira proba do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato de sprint de Fórmula Un.
Antecedentes
[editar | editar a fonte]O evento celebrouse no Circuíto de Interlagos en São Paulo por cuadraxésima segunda vez na historia do circuíto, despois de celebrarse previamente trinta e sete edicións do Gran Premio do Brasil, durante a fin de semana do 7 ao 9 de novembro.[1] O Gran Premio foi a vixésima primeira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a quinta celebrada co nome de Gran Premio de São Paulo, xa que anteriormente se chamaba Gran Premio do Brasil.[2] Tamén foi o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato sprint, e a quinta e última vez en xeral que o Gran Premio de São Paulo o inclúa.[3][4]
Clasificación do campionato antes da carreira
[editar | editar a fonte]De cara á fin de semana, Lando Norris lideraba o Campionato de Pilotos con 357 puntos, un punto por diante de Oscar Piastri, segundo, e 36 puntos por diante de Max Verstappen. McLaren, que gañou o Campionato de Construtores no Gran Premio de Singapur, estaba por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 356 e 355 puntos, respectivamente.[5]
Pneumáticos dispoñibles
[editar | editar a fonte]- Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C2, C3 e C4 designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os usasen no evento, un paso máis duro que o do ano anterior.[6]
| Pneus para pista seca | Pneus para chuvia | |||
|---|---|---|---|---|
 (Tipo C2) |
 (Tipo C3) |
 (Tipo C4) |
 Intermedios |
 Chuvia |
Práctica
[editar | editar a fonte]A única sesión de sesións de adestramentos libres celebrouse o 7 de novembro de 2025 e estaba prevista que comezase ás 11:30 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 11:35. A sesión liderouna Lando Norris (McLaren), seguido polo seu compañeiro de equipo Oscar Piastri e Nico Hülkenberg (Sauber).[7]
Clasificación ao sprint
[editar | editar a fonte]A cualificación ao sprint celebrouse o 7 de novembro de 2025, ás 15:30 hora local (UTC−3), e determinou a orde da grella de saída para o sprint.[7]
Informe de clasificación sprint
[editar | editar a fonte]Do mesmo xeito que a clasificación regular, a clasificación sprint constaba de tres sesións, e os cinco pilotos cos peores tempos por volta eran eliminados despois de cada unha das dúas primeiras sesións. Para as dúas primeiras sesións, o uso de pneumáticos medios novos foi obrigatorio, mentres que a terceira e última sesión permitiu aos equipos usar calquera xogo de pneumáticos brandos.
Na primeira quenda (SQ1), de doce minutos de duración, eliminaronse Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull), Esteban Ocon (Haas) e Carlos Sainz (Williams). Durante a segunda quenda (SQ2), que durou dez minutos, eliminaronse Lewis Hamilton (Ferrari), Alexander Albon (Williams), Pierre Gasly (Alpine), Gabriel Bortoleto (Sauber) e Oliver Bearman (Haas).
A terceira quenda (SQ3) durou oito minutos e determinou a orde final dos dez pilotos restantes. Lando Norris (McLaren) rematou a sesión en primeiro lugar. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) terminou en segundo lugar, con Oscar Piastri (McLaren) rematando en terceiro lugar. George Russell (Mercedes) e Fernando Alonso (Aston Martin) terminaron en cuarto e quinto lugar, respectivamente. Max Verstappen (Red Bull), Lance Stroll (Aston Martin), Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls) e Nico Hülkenberg (Sauber) completaron o resto dos dez primeiros.[8][9][10]
Clasificación da cualificación ao Sprint
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos cualificación | Sprint grella | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 4 |  Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1:09.627 | 1:09.373 | 1:09.243 | 1 |
| 2 | 12 |  Andrea Kimi Antonelli |
Mercedes | 1:10.381 | 1:09.504 | 1:09.340 | 2 |
| 3 | 81 |  Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1:10.017 | 1:09.416 | 1:09.428 | 3 |
| 4 | 63 | George Russell |
Mercedes | 1:10.048 | 1:09.384 | 1:09.495 | 4 |
| 5 | 14 |  Fernando Alonso |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:10.011 | 1:09.330 | 1:09.496 | 5 |
| 6 | 1 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:09.975 | 1:09.707 | 1:09.580 | 6 |
| 7 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:10.326 | 1:09.647 | 1:09.671 | 7 |
| 8 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 1:10.324 | 1:09.732 | 1:09.725 | 8 |
| 9 | 6 |  Isack Hadjar |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:10.095 | 1:09.608 | 1:09.775 | 9 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg |
Kick Sauber-Ferrari | 1:10.333 | 1:09.735 | 1:09.935 | 10 |
| 11 | 44 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1:10.224 | 1:09.811 | 11 | |
| 12 | 23 |  Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 1:10.275 | 1:09.813 | 12 | |
| 13 | 10 | Pierre Gasly |
Alpine-Renault | 1:10.097 | 1:09.852 | 13 | |
| 14 | 5 |  Gabriel Bortoleto |
Kick Sauber-Ferrari | 1:10.217 | 1:09.923 | 14 | |
| 15 | 87 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 1:10.066 | 1:09.946 | 15 | |
| 16 | 43 |  Franco Colapinto |
Alpine-Renault | 1:10.441 | 16 | ||
| 17 | 30 |  Liam Lawson |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:10.666 | 17 | ||
| 18 | 22 |  Yuki Tsunoda |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:10.692 | PL[11] | ||
| 19 | 31 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 1:10.872 | 18 | ||
| 20 | 55 | Carlos Sainz |
Williams-Mercedes | 1:11.120 | PL[12] | ||
| 107% tempo: 1:14.500 | |||||||
| Fonte:[13][14] | |||||||
Sprint
[editar | editar a fonte]O sprint celebrouse o 8 de novembro de 2025 ás 11:00 hora local (UTC−3) e durou 24 voltas.[7][15]
Informe do sprint
[editar | editar a fonte]Lando Norris (McLaren) converteu a pole position nunha vitoria ao sprint por diante de Andrea Kimi Antonelli e George Russell (ambos Mercedes). O compañeiro de equipo de Norris, Oscar Piastri e Franco Colapinto (Alpine) estreláronse na mesma curva na volta 4, o que provocou a bandeira vermella. Nico Hülkenberg (Sauber) golpeou a mesma barreira, pero o equipo puido arranxar o coche. Na volta 23, Gabriel Bortoleto (Sauber) sufriu dous fortes choques na recta de boxes mentres perseguía a Alexander Albon (Williams), o que lle causou danos considerables ao seu coche. Despois de tocar fondo ao intentar frear na primeira curva, Bortoleto golpeou o muro de boxes, o que o lanzou brevemente polo aire. Deslizándose pola pista, golpeou o muro xunto aos "Eses de Senna", e finalmente parou na zona de escape. Bortoleto resultou ileso, pero foi levado ao centro médico para revisións, tras as cales recibiu a alta, e o seu coche requiriu unha reconstrución, o que significou que non puido participar na cualificación.[16][17]
Clasificación do sprint
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]A cualificación celebrouse o 8 de novembro de 2025 e estaba previsto que comezase ás 15:00 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 15:05. Determinou a orde da grella de saída para a carreira principal.[7]
Cualificación da clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos cualificación | Grella | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1:09.656 | 1:09.616 | 1:09.511 | 1 |
| 2 | 12 | Andrea Kimi Antonelli |
Mercedes | 1:10.192 | 1:09.774 | 1:09.685 | 2 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1:09.934 | 1:09.801 | 1:09.805 | 3 |
| 4 | 81 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1:09.928 | 1:09.835 | 1:09.886 | 4 |
| 5 | 6 | Isack Hadjar |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:10.083 | 1:09.970 | 1:09.931 | 5 |
| 6 | 63 | George Russell |
Mercedes | 1:09.935 | 1:09.880 | 1:09.942 | 6 |
| 7 | 30 | Liam Lawson |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:10.108 | 1:09.950 | 1:09.962 | 7 |
| 8 | 87 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 1:09.891 | 1:09.755 | 1:09.977 | 8 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly |
Alpine-Renault | 1:09.885 | 1:09.857 | 1:10.002 | 9 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg |
Kick Sauber-Ferrari | 1:10.337 | 1:09.985 | 1:10.039 | 10 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:10.181 | 1:10.001 | 11 | |
| 12 | 23 | Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 1:10.115 | 1:10.053 | 12 | |
| 13 | 44 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1:10.016 | 1:10.100 | 13 | |
| 14 | 18 | Lance Stroll |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:10.041 | 1:10.161 | 14 | |
| 15 | 55 | Carlos Sainz |
Williams-Mercedes | 1:10.184 | 1:10.472 | 15 | |
| 16 | 1 | Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:10.403 | PL[22] | ||
| 17 | 31 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 1:10.438 | PL[23] | ||
| 18 | 43 | Franco Colapinto |
Alpine-Renault | 1:10.632 | 18 | ||
| 19 | 22 | Yuki Tsunoda |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:10.711 | 19 | ||
| 107% tempo: 1:14.531 | |||||||
| — | 5 | Gabriel Bortoleto |
Kick Sauber-Ferrari | No time | 20[24] | ||
| Fonte:[25][26] | |||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]A carreira celebrouse o 9 de novembro de 2025, ás 14:00 hora local (UTC−3), e tivo unha duración de 71 voltas.[7]
Informe da carreira
[editar | editar a fonte]Lando Norris (McLaren) mantivo a dianteira nas curvas S de Senna mentres Gabriel Bortoleto (Sauber) saíase da pista no seu Gran Premio de casa despois de tocarse con Lance Stroll (Aston Martin), facendo saír o coche de seguridade.[27] Mentres tanto, Lewis Hamilton (Ferrari) contactou co Williams de Carlos Sainz antes de chocar contra a parte traseira do Alpine de Colapinto, obrigándoo a entrar no pit lane e causando danos no chan ao piloto de Ferrari. Informou de problemas coa carga aerodinámica e a estabilidade traseira, e retirouse na volta 37,[28][29], o que supón a primeira dobre retirada do equipo desde o Gran Premio dos Países Baixos.[30]
Cando retirouse o coche de seguridade, Oscar Piastri (McLaren) bloqueou os freos contra o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, o que provocou que impactara co Ferrari de Charles Leclerc, reventandolle un pneumático dun xeito similar ao seu incidente en Zandvoort, provocando a saída dun coche de seguridade virtual. Nese momento, Max Verstappen (Red Bull Racing) atopábase na décimo sexta posición, pero unha picada no pneumático duro dianteiro esquerdo obrigouno a cambiar a pneumáticos medios. Na novena volta e ao final do período VSC, Piastri estaba en segundo lugar, pero pronto recibiría unha penalización de dez segundos polo seu papel na colisión de Antonelli. Do mesmo xeito, seguiu unha penalización de dez segundos para Yuki Tsunoda por causar unha colisión con Stroll, e outra despois por cumprila incorrectamente.[27]
Na volta 56, Verstappen ía cuarto, detrás dos dous Mercedes. George Russell tivo que controlar a temperatura dos freos, polo que comezou a levantar o pé do acelerador e a rodar por inercia. Verstappen adiantou ao piloto de Mercedes para o terceiro posto. Non obstante, atopouse con Antonelli, que defendeu o seu segundo posto, marcando o seu mellor resultado na Fórmula Un ata a data. Norris gañou a carreira por dez segundos e Piastri terminou quinto, o que significa que Verstappen, que terminou terceiro despois de saír desde o pit lane, estaba agora a unha vitoria de Piastri. [27]
Clasificación da carreira
[editar | editar a fonte]Clasificación do campionato despois da carreira
[editar | editar a fonte]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- O competidor marcado en negra e cun asterisco é o Campión do Mundo de Construtores de 2025.
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Interlagos". Stats F1. Consultado o 4 de novembro de 2025.
- ↑ "Grands Prix São Paulo". Stats F1. Consultado o 4 de novembro de 2025.
- ↑ "FIA and Formula 1 announce 2025 Sprint calendar". Formula1.com. 11 de xullo de 2024. Consultado o 21 de xullo de 2025.
- ↑ "Formula 1 and FIA announce 2026 Sprint Calendar". Formula 1 (en inglés). Consultado o 2025-09-16.
- ↑ "Mexico City 2025 – Championship". StatsF1.com. 26 de outubro de 2025. Consultado o 26 de outubro de 2025.
- ↑ "Harder compounds for the Sao Paulo Sprint Weekend". Pirelli.com. 3 de novembro de 2025. Consultado o 4 de novembro de 2025.
- 1 2 3 4 5 "São Paulo Grand Prix 2025 – F1 Race". formula1.com. Consultado o 4 de novembro de 2025.
- ↑ "Norris clinches pole position in Sao Paulo Sprint Qualifying from Antonelli and Piastri". Formula One. Consultado o 7 de novembro de 2025.
- ↑ Cleeren, Filip. "F1 Brazil GP: Lando Norris storms to sprint pole with Oscar Piastri third, Max Verstappen sixth". Motorsport.com. Consultado o 7 de novembro de 2025.
- ↑ "2025 F1 Brazilian Grand Prix – São Paulo Sprint Qualifying results". Racingnews365.com. Consultado o 7 de novembro de 2025.
- ↑ Yuki Tsunoda e Carlos Sainz Jr. cualificaron 18º e 20º, respectivamente, pero tiveron que comezar o sprint desde o pit lane xa que os seus coches foron modificados en condicións de parque pechado.
- ↑ Yuki Tsunoda e Carlos Sainz cualificaron 18º e 20º, respectivamente, pero tiveron que comezar o sprint desde o pit lane xa que os seus coches foron modificados en condicións de parque pechado.
- ↑ "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Sprint Qualifying". Formula 1. 6 de novembro de 2025. Consultado o 6 de novembro de 2025.
- 1 2 "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Sprint Grid". Formula 1. 6 de novembro de 2025. Consultado o 6 de novembro de 2025.
- ↑ "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Full timetable". Formula1.com (en inglés). Consultado o 5 de novembro de 2025.
- ↑ Harrington, Alex (8 de novembro de 2025). "Gabriel Bortoleto involved in violent crash during Brazil sprint race". Motorsport.com. Consultado o 9 de novembro de 2025.
- ↑ Mitchell-Malm, Scott (8 de novembro de 2025). "Bortoleto cleared after monster Brazil sprint crash". The Race. Consultado o 9 de novembro de 2025.
- ↑ Oliver Bearman recibiu unha penalización de cinco segundos despois do sprint por conducir dun xeito considerado potencialmente perigoso na recta. A súa posición final non se viu afectada pola penalización.
- ↑ Liam Lawson terminou 13º na pista, pero recibiu unha penalización de cinco segundos despois do sprint por causar unha colisión con Oliver Bearman.
- ↑ Gabriel Bortoleto clasificouse por completar máis do 90 % da distancia do sprint.
- ↑ "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Sprint". Formula 1. 8 de novembro de 2025. Consultado o 8 de novembro de 2025.
- ↑ Max Verstappen e Esteban Ocon cualificaron 16º e 17º, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.
- ↑ Max Verstappen e Esteban Ocon cualificaron 16º e 17º, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.
- ↑ Gabriel Bortoleto non conseguiu marcar un tempo durante a cualificación. Permitiuselle correr a discreción dos comisarios.
- ↑ "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Qualifying". Formula 1. 8 de novembro de 2025. Consultado o 8 de novembro de 2025.
- 1 2 "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Starting Grid". Formula 1. 8 de novembro de 2025. Consultado o 8 de novembro de 2024.
- 1 2 3 "Norris wins thrilling Sao Paulo GP from Antonelli as Verstappen climbs to third from pit lane". Formula 1. 9 de novembro de 2025. Consultado o 9 de novembro de 2025.
- ↑ Hardy, Ed (9 de novembro de 2025). "Hamilton: I've been living in a "nightmare" for a while after F1 Brazil GP retirement". Autosport. Consultado o 10 de novembro de 2025.
- ↑ Mee, Lydia (9 de novembro de 2025). "Lewis Hamilton retires from Brazil GP in double Ferrari DNF". Motorsport.com. Consultado o 10de novembro de 2025.
- ↑ "Ferrari – Grands Prix started 2025". StatsF1. Consultado o 10 de novembro de 2025.
- ↑ "Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025 – Race Result". Formula 1. 9 de novembro de 2025. Consultado o 9 de novembro de 2025.
- ↑ "São Paulo 2025 – Result". StatsF1. Consultado o 9 de novembro de 2025.
- 1 2 "São Paulo 2025 – Championship". StatsF1.com. 9 de novembro de 2025. Consultado o 9 de novembro de 2025.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Brasil de 2025 |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 2025 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2025 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Las Vegas de 2025 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 2024 |
Gran Premio de São Paulo | Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 2026 |