Gran Premio de Suráfrica de 1983
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 15 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983. | ||
 Trazado do circuíto de Kyalami | ||
| Data | 15 de outubro 1983 | |
| Nome oficial | South African Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, Suráfrica | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´104 km | |
| Distancia | 77 voltas, 316´008 km | |
| Clima | Seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Patrick Tambay
|
Ferrari |
| Tempo | 1:06.554 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW |
| Tempo | 1:09.948 na volta 6 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW |
| Segundo | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo |
| Terceiro | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW |
.svg){kind=small}
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1983, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 15 de outubro de 1983. Foi a última rolda da tempada de Fórmula Un de 1983. Foi o 29º Gran Premio de Suráfrica desde o primeiro Gran Premio disputado en 1934 e o décimo quinto que se celebrou en Kyalami, nos arredores de Xohanesburgo. Disputouse sobre 77 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 316 quilómetros.
Antes da carreira, tres pilotos estaban aínda en condicións de gañar o Campionato do Mundo de Pilotos: Alain Prost ( Renault) lideraba o campionato con 57 puntos, seguido de Nelson Piquet (Brabham - BMW) con 55 e de René Arnoux ( Ferrari) con 49. Piquet cualificouse en segundo lugar, detrás de Patrick Tambay (Ferrari) na pole position e por diante de Riccardo Patrese (Brabham), Arnoux e Prost terceiro, cuarto e quinto. Na saída Piquet pasou a Tambay para tomar o liderado, con Patrese tomando o segundo lugar. Arnoux retirouse cun fallo no motor na volta 9. Prost abriuse paso ata o terceiro lugar, pero tamén se retirou na volta 35 por unha avaría no turbo. Necesitando só para terminar cuarto ou mellor, Piquet desacelerou e foi superado por Patrese, Niki Lauda (McLaren) e Andrea de Cesaris ( Alfa Romeo). O motor de Lauda fallou na volta 71. A carreira terminou con Patrese en primeiro lugar, de Cesaris segundo e Piquet terceiro. Piquet gañou o campionato por dous puntos. John Watson, completou a súao última tempada completa na Fórmula Un, foi descualificado por superar a outros coches na volta de formación.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 1:06.554 | 1:07.029 | — |
| 2 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:06.792 | 1:06.821 | +0.238 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:08.181 | 1:07.001 | +0.447 |
| 4 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:07.222 | 1:07.105 | +0.551 |
| 5 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 1:07.186 | 1:08.136 | +0.632 |
| 6 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 1:07.256 | 1:07.344 | +0.702 |
| 7 | 12 |  Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 1:09.443 | 1:07.643 | +1.089 |
| 8 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1:07.726 | 1:07.682 | +1.128 |
| 9 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 1:08.970 | 1:07.759 | +1.205 |
| 10 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 1:07.931 | 1:08.652 | +1.377 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:07.937 | 1:07.980 | +1.383 |
| 12 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 1:07.974 | 1:08.587 | +1.420 |
| 13 | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:08.061 | 1:08.301 | +1.507 |
| 14 | 16 |  Eddie Cheever
|
Renault | 1:08.069 | 1:08.360 | +1.515 |
| 15 | 7 | John Watson
|
McLaren-TAG | 1:08.328 | 1:10.635 | +1.774 |
| 16 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 1:08.350 | 1:08.439 | +1.796 |
| 17 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 1:09.364 | 1:08.628 | +2.074 |
| 18 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:11.096 | 1:11.284 | +4.542 |
| 19 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 1:11.750 | 1:11.382 | +4.828 |
| 20 | 30 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-Ford | 1:11.988 | 1:11.658 | +5.104 |
| 21 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 1:12.017 | 1:12.538 | +5.463 |
| 22 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 1:12.309 | 1:12.049 | +5.495 |
| 23 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 1:12.745 | 1:13.330 | +6.191 |
| 24 | 17 | Kenny Acheson
|
RAM-Ford | 1:13.352 | — | +6.798 |
| 25 | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo | 1:14.483 | 1:13.656 | +7.102 |
| 26 | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:14.903 | 1:15.503 | +8.349 |
Fonte:[1]
| ||||||
Carreira[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 77 | 1:33:25.708 | 3 | 9 |
| 2 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 77 | + 9.319 | 9 | 6 |
| 3 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 77 | + 21.969 | 2 | 4 |
| 4 | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 76 | + 1 volta | 13 | 3 |
| 5 | 1 | Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 76 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 76 | + 1 Lap | 14 | 1 |
| 7 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 75 | + 2 voltas | 19 | |
| 8 | 29 | Marc Surer
|
Arrows-Ford | 75 | + 2 voltas | 22 | |
| 9 | 30 | Thierry Boutsen
|
Arrows-Ford | 74 | + 3 voltas | 20 | |
| 10 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 73 | + 4 voltas | 21 | |
| 11 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 71 | Eléctrico | 12 | |
| 12 | 17 | Kenny Acheson
|
RAM-Ford | 71 | + 6 voltas | 24 | |
| NC | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 68 | Non Clasificado | 7 | |
| NC | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 66 | Non Clasificado | 23 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 60 | Motor | 18 | |
| Ret | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 56 | Turbo | 1 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 56 | Turbo | 16 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 35 | Turbo | 5 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo | 28 | Motor | 25 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 20 | Motor | 11 | |
| DSC | 7 | John Watson
|
McLaren-TAG | 18 | Descualificado | 15 | |
| Ret | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 9 | Motor | 4 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 5 | Motor | 17 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1 | Motor | 8 | |
| Ret | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 1 | Trompo | 10 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1 | Motor | 26 |
Notas[editar | editar a fonte]
- Prost, Piquet e Arnoux chegaron a esta carreira con posibilidades de gañar o campionato.
- Prost (57 pts.) necesitaba ser
- 1º
- 2º, por diante de Piquet
- 3º, con Piquet 2º ou peor
- 4º ou 5º, con Piquet 3º ou peor
- 6º, con Piquet 4º ou peor e Arnoux 2º ou peor
- Piquet 5ºh ou peor e Arnoux 2º ou peor
- Piquet (55 pts.)
- 1º
- 2º, con Prost 4º ou peor
- 3º, con Prost 6º ou peor
- 4º, con Prost 7º ou peor e Arnoux 2º ou peor
- Arnoux (49 pts.) necesitaba ser 1º con Prost 6º ou peor e Piquet 4º ou peor
- Prost (57 pts.) necesitaba ser
- Ferrari e Renault tamén loitaban polo campionato de construtores
- Ferrari (89 pts.) precisaba
- Anotar 5 pts. ou máis
- 4º, ou 5º e 6º, ou superior, cos Renaults 1º e 3º ou peor
- 5º ou mellor, cos Renaults 1º e 4º ou peor
- 6º ou mellor, cos Renaults 1º e 5º ou peor
- Os Renaults anotando menos de 11 pts.
- Renault (78 pts.) precisaba ser
- 1º e 2º cos Ferraris anotando menos de 5 pts
- 1º e 3º cos Ferraris anotando menos de 3 pts
- 1º e 4º cos Ferraris 6º ou peor
- 1º e 5º cos Ferraris 7º ou peor.
- Ferrari (89 pts.) precisaba
- Esta foi a derradeira carreira logo de doce anos na Fórmula Un do piloto francés Jean-Pierre Jarier e tamén o último Gran Premio para Danny Sullivan e Raul Boesel.
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Europa de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1984 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1982 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1984 |
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 216. ISBN 0-905138-25-2.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Suráfrica de 1983 |
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |