Gran Premio de Bélxica de 2025
| Tipo | Gran Premio de Fórmula 1  |
|---|---|
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 |
| Distancia do evento | 44 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Stavelot (Arrondissement of Verviers (en)  ) 50°23′40″N 5°55′52″L / 50.3944, 5.9311 |
| País | Bélxica |
| Intervalo de tempo | 25 de xullo de 2025 – 27 de xullo de 2025 |
| Competición | |
| Campionato do Mundo de Construtores | McLaren |
| Formula One drivers' championship | Oscar Piastri tempo de carreira: 1:25:22,601. 44 volta. |
|
| |
| Outro | |
| Páxina web oficial | formula1.com… |
O Gran Premio de Bélxica de 2025 (oficialmente Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1 que celebrouse o 27 de xullo de 2025 no Circuíto de Spa-Francorchamps de Spa, Bélxica. Foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un de 2025 e a terceira dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato de sprint de Fórmula Un.
Oscar Piastri, de McLaren, conseguiu a pole position no sprint, pero perdeu fronte a Max Verstappen, de Red Bull Racing, na vitoria. O compañeiro de equipo de Piastri, Lando Norris, conseguiu a pole position na carreira principal. Durante a propia carreira, que se atrasou debido ás fortes choivas, Piastri adiantou ao seu compañeiro de equipo e mantivo o liderado para gañar o Gran Premio. Esta foi a primeira vitoria do Gran Premio de Bélxica para un piloto de McLaren desde que Jenson Button gañou a carreira no 2012.
Antecedentes
[editar | editar a fonte]O evento celebrouse no Circuíto de Spa-Francorchamps en Stavelot por 58ª vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 25 ao 27 de xullo.[1] O Gran Premio foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a 70ª edición do Gran Premio de Bélxica como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un.[2] Tamén foi o terceiro dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato sprint e a segunda vez en total que utilizouse no Gran Premio de Bélxica.[3]
Clasificación do campionato antes da carreira
[editar | editar a fonte]Ao comezo da fin de semana, Oscar Piastri lideraba o Campionato de pilotos con 234 puntos, oito puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lando Norris en segundo lugar, e 69 por diante de Max Verstappen, terceiro. McLaren, con 460 puntos, lideraba o Campionato de Construtores por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 222 e 210 puntos, respectivamente.[4]
Pneus dispoñibles
[editar | editar a fonte]O provedor de pneumáticos Pirelli trouxo os compostos de pneumáticos C1, C3 e C4 (designados como duros, medios e brandos, respectivamente) para que os equipos os usasen no evento.[5]
| Pneus para pista seca | Pneus para chuvia | |||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 Intermedios |
 Chuvia |
Prácticas
[editar | editar a fonte]A única sesión de prácticas libres celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 12:30 hora local (UTC+2), e liderouna Oscar Piastri de McLaren por diante de Max Verstappen de Red Bull Racing e do compañeiro de equipo de Piastri Lando Norris.[6]
Clasificación sprint
[editar | editar a fonte]A cualificación ao sprint celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 16:30 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a sprint.[6]
Clasificación da cualificación sprint
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos de cualificación | Posición final na grella | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 81 |  Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes | 1:41.769 | 1:42.128 | 1:40.510 | 1 |
| 2 | 1 |  Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:42.043 | 1:41.583 | 1:40.987 | 2 |
| 3 | 4 |  Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:42.068 | 1:41.412 | 1:41.128 | 3 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:42.763 | 1:41.786 | 1:41.278 | 4 |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon
|
Haas-Ferrari | 1:42.822 | 1:41.801 | 1:41.565 | 5 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz
|
Williams-Mercedes | 1:42.776 | 1:42.051 | 1:41.761 | 6 |
| 7 | 87 | Oliver Bearman
|
Haas-Ferrari | 1:43.024 | 1:42.019 | 1:41.857 | 7 |
| 8 | 10 | Pierre Gasly
|
Alpine-Renault | 1:43.171 | 1:41.949 | 1:41.959 | 8 |
| 9 | 6 | Isack Hadjar
|
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:42.711 | 1:42.088 | 1:41.971 | 9 |
| 10 | 5 |  Gabriel Bortoleto
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:42.806 | 1:41.901 | 1:42.176 | 10 |
| 11 | 30 |  Liam Lawson
|
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:42.897 | 1:42.169 | 11 | |
| 12 | 22 |  Yuki Tsunoda
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:42.912 | 1:42.184 | 12 | |
| 13 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1:42.650 | 1:42.330 | 13 | |
| 14 | 14 | Fernando Alonso
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42.427 | 1:42.453 | 14 | |
| 15 | 18 |  Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42.736 | 1:42.832 | 15 | |
| 16 | 23 |  Alexander Albon
|
Williams-Mercedes | 1:43.212 | 16 | ||
| 17 | 27 |  Nico Hülkenberg
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:43.217 | 17 | ||
| 18 | 44 | Lewis Hamilton
|
Ferrari | 1:43.408 | 18 | ||
| 19 | 43 |  Franco Colapinto
|
Alpine-Renault | 1:43.587 | PL[7] | ||
| 20 | 12 |  Andrea Kimi Antonelli
|
Mercedes | 1:45.394 | 19 | ||
| 107% tempo: 1:48.892 | |||||||
| Fonte:[8][9] | |||||||
Sprint
[editar | editar a fonte]O sprint celebrouse o 26 de xullo de 2025, ás 12:00 hora local (UTC+2), e correuse durante 15 voltas.[6]
Informe do sprint
[editar | editar a fonte]Oscar Piastri, de McLaren, que saía da pole, liderou inicialmente a saída, pero non puido evitar que Max Verstappen, de Red Bull Racing, que saía en segundo lugar, usase a súa estela para alcanzar ao McLaren na "Recta de Kemmel" antes de adiantalo pola parte exterior de "Les Combes" na primeira volta. Aínda que Piastri puido manterse a un segundo de Verstappen durante o resto do sprint de 15 voltas, non foi quen de lanzar un desafío serio para recuperar o liderado, e o seu intento máis axustado chegou na volta 11 despois de que Verstappen se desviase lixeiramente pola chicana da "Bus stop" ao final da volta anterior. volta. Polo tanto, a pesar da desvantaxe de ritmo do seu equipo, Verstappen puido gañar o seu primeiro sprint da tempada e conseguir a súa duodécima vitoria en sprints na xeral. O compañeiro de equipo de Piastri, Lando Norris, que saía terceiro, foi adiantado brevemente na primeira volta Charles Leclerc de Ferrari dun xeito similar a como Piastri foi adiantado por Verstappen, con todo, Norris puido recuperar a posición ao longo da "Recta de Kemmel" na volta 4. Pierre Gasly de Alpine, que debía comezar sétimo, retirouse antes da volta de formación debido a unha fuga no sistema de auga e finalmente comezou a carreira dúas voltas por detrás antes de completar 12 voltas en total.[10]
O sprint non foi particularmente accidentado, con só catro cambios de posición despois da primeira volta; o adiantamento de Norris sobre Leclerc foi o único destes que se produciu en posicións que pagaban puntos.[11]
Clasificación do sprint
[editar | editar a fonte]
Cualificación
[editar | editar a fonte]A cualificación celebrouse o 26 de xullo de 2025, ás 16:00 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a carreira principal.[6]
Clasificación da cualificación
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos da cualificación | Grella final | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:41.010 | 1:40.715 | 1:40.562 | 1 |
| 2 | 81 | Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes | 1:41.201 | 1:40.626 | 1:40.647 | 2 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:41.635 | 1:41.084 | 1:40.900 | 3 |
| 4 | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:41.334 | 1:40.951 | 1:40.903 | 4 |
| 5 | 23 | Alexander Albon
|
Williams-Mercedes | 1:41.772 | 1:41.505 | 1:41.201 | 5 |
| 6 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1:41.784 | 1:41.254 | 1:41.260 | 6 |
| 7 | 22 | Yuki Tsunoda
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:41.840 | 1:41.245 | 1:41.284 | 7 |
| 8 | 6 | Isack Hadjar
|
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:41.572 | 1:41.281 | 1:41.310 | 8 |
| 9 | 30 | Liam Lawson
|
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:41.748 | 1:41.297 | 1:41.328 | 9 |
| 10 | 5 | Gabriel Bortoleto
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:41.908 | 1:41.336 | 1:42.387 | 10 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon
|
Haas-Ferrari | 1:41.884 | 1:41.525 | 11 | |
| 12 | 87 | Oliver Bearman
|
Haas-Ferrari | 1:41.617 | 1:41.617 | 12 | |
| 13 | 10 | Pierre Gasly
|
Alpine-Renault | 1:41.800 | 1:41.633 | 13 | |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:41.844 | 1:41.707 | 14 | |
| 15 | 55 | Carlos Sainz
|
Williams-Mercedes | 1:41.691 | 1:41.758 | PL[14] | |
| 16 | 44 | Lewis Hamilton
|
Ferrari | 1:41.939 | PL[15] | ||
| 17 | 43 | Franco Colapinto
|
Alpine-Renault | 1:42.022 | 15 | ||
| 18 | 12 | Andrea Kimi Antonelli
|
Mercedes | 1:42.139 | PL[16] | ||
| 19 | 14 | Fernando Alonso
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42.385 | PL[17] | ||
| 20 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:42.502 | 16 | ||
| 107% tempo: 1:48.080 | |||||||
| Fonte:[18][19] | |||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]A carreira celebrouse o 27 de xullo de 2025 e estaba programada para comezar ás 15:00 hora local (UTC+2). Non obstante, o intento inicial de comezar a carreira coa volta de formación suspendeuse debido ás malas condicións meteorolóxicas, polo que a saída oficial atrasouse finalmente ás 16:20. A carreira disputouse durante 44 voltas.[6]
Informe da carreira
[editar | editar a fonte]Tras o atraso por choiva, a carreira comezou con pneumáticos intermedios cos pilotos por detrás do coche de seguridade. O coche de seguridade entrou ao final da volta 4 para unha saída en movemento, co pole sister Lando Norris de McLaren liderando a carreira ao pasar a liña de meta. Non obstante, Norris non mantivo o liderado por moito tempo, xa que o seu compañeiro de equipo Oscar Piastri puido aproveitar a estela de Norris ao longo da «Recta de Kemmel» e logo adiantalo ao frear por «Les Combes», ironicamente, dun xeito similar a como Piastri fora adiantado por Max Verstappen de Red Bull durante o sprint do día anterior. Na volta 6, George Russell, de Mercedes-Benz, adiantou a Alexander Albon, de Williams pola recta de Kemmel, para colocarse en quinta posición. Os pilotos comezaron a ter dificultades rapidamente na pista que se secaba, e Charles Leclerc, terceiro clasificado, saíu fóra de pista en La Source na volta 11 e mantivo por moi pouco a súa posición por diante de Verstappen, que o perseguía. Ao final da volta 11, o compañeiro de equipo de Leclerc Lewis Hamilton, que ía na 13ª posición despois de progresar constantemente desde a 18ª posición de saída, converteuse no primeiro piloto en entrar en boxes para montar pneumáticos de seco, levando un xogo de composto medio.[20]
Con Hamilton collendo velocidade rapidamente cos pneumáticos de seco, os líderes da carreira non tiveron máis remedio que responder. Polo tanto, ao final da volta 12, Piastri, Leclerc, Verstappen e Russell lideraron unha avalancha de coches cara aos boxes, con todos os pilotos usando os pneumáticos medios. De feito, só Norris, o compañeiro de equipo de Verstappen Yuki Tsunoda, Isack Hadjar de Racing Bulls e Esteban Ocon de Haas permaneceron cos pneumáticos intermedios, xa que non podían entrar en boxes sen ter que esperar no pit lane a que os seus respectivos compañeiros de equipo fosen cambiados. Non obstante, estes pilotos que aínda non entraran en boxes estaban perdendo segundos de tempo, ata o punto de que Ocon foi alcanzado polo grupo de Leclerc, Verstappen, Russell e Albon ao entrar na segunda metade da volta. Norris entrou en boxes ao final da volta para montar pneumáticos duros, volvendo a unirse aínda no segundo lugar pero cunha diferenza con Piastri duns sete segundos, en comparación cos dous segundos anteriores ás paradas en boxes. Ao entrar en boxes cedo, Hamilton gañara seis posicións e colocouse na sétima posición. Nico Hülkenberg de Sauber e Pierre Gasly de Alpine, ambos os dous parando en boxes na mesma volta que Hamilton, tamén gañaron posicións, con Hülkenberg pasando do posto 15 ao 9 e Gasly do 14 ao 11. Por outra banda, Tsunoda e Hadjar abandonaron os dez primeiros postos por estar entre os últimos pilotos en cambiar a pneumáticos de seco. Na volta 20, Hülkenberg cambiou de posición co seu compañeiro de equipo Gabriel Bortoleto, que ía por diante antes das paradas en boxes.[20]
Aínda que Piastri tiña agora unha cómoda vantaxe sobre Norris, estaba nunha posición difícil xa que, aínda que Norris podería chegar facilmente ao final da carreira con pneumáticos duros, non era seguro se iso sería posible co composto medio de Piastri. Mentres Piastri se centraba na xestión dos pneumáticos, Norris puido comezar a pechar a brecha, porén, parte deste traballo quedou desfeito cando Norris se desviou en "Pouhon" na volta 26, o que lle custou aproximadamente un segundo. Na volta 32, Hülkenberg entrou en boxes para un segundo xogo de pneumáticos medios, porén, pronto se fixo evidente que esta estratexia non sería seguida por ningún dos outros dez primeiros pilotos, xa que os equipos déronse conta de que facer que os pneumáticos durasen ata o final perdería menos tempo que facer unha segunda parada en boxes. A medida que a bandeira a cadros se achegaba, Norris comezou a recortar a vantaxe de Piastri, ata o punto de que a brecha se pechou a tres segundos cando a parella comezou a penúltima volta, a volta 43. Momentos despois, porén, Norris sufriría un bloqueo en "La Source" e perdería outro segundo ante Piastri, acabando con calquera posibilidade realista de adiantar. Piastri conseguiría así a súa primeira vitoria no Gran Premio de Bélxica e a oitava vitoria da súa carreira. Esta foi a primeira vitoria de McLaren en Bélxica desde o 2012, cando Jenson Button gañou a carreira, e o seu primeiro dobrete no circuíto desde o 1999. Este tamén foi o sexto dobrete da tempada de McLaren, o que o converteu no máximo que conseguiran nunha tempada desde que Ayrton Senna e Alain Prost conseguiran dez no 1988.[20][21]
Clasificación da carreira
[editar | editar a fonte]Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]
- Referencias
- ↑ "Spa-Francorchamps". StatsF1.com. Consultado o 21 de xullo de 2025.
- ↑ "Grands Prix Belgium". StatsF1.com. Consultado o 26 de xullo de 2024.
- ↑ "FIA and Formula 1 announce 2025 Sprint calendar". Formula1.com. 11 de xullo de 2024. Consultado o 21 de xullo de 2025.
- ↑ "Britain 2025 – Championship". Stats F1. Consultado o 6 de xullo de 2025.
- ↑ "Sprint with a jump in compounds in the Ardennes". Pirelli.com. 21 de xullo de 2025. Consultado o 21 de xullo de 2025.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 "Belgian Grand Prix 2025 – F1 Race". Formula1.com. Consultado o 21 de xullo de 2025.
- ↑ Franco Colapinto cualificou 19º, pero tivo que comezar o sprint desde o pit lane xa que o seu coche modificouse en condicións de parque pechado.
- ↑ "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Sprint Qualifying". Formula 1. 25 de xullo de 2025. Consultado o 25 de xullo de 2025.
- ↑ 9,0 9,1 "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Sprint Grid". Formula 1. 25 de xullo de 2025. Consultado o 25 de xullo de 2025.
- ↑ Hart, Becky (26 de xullo de 2025). "As it happened: Follow all the action from the F1 Sprint at the Belgian Grand Prix". Formula One. Consultado o 26 de xullo de 2025.
- ↑ "Belgium 2025 - Sprint • STATS F1". www.statsf1.com. Consultado o 2025-07-27.
- ↑ Pierre Gasly cualificou oitavo, pero foi empurrado desde a grella de saída cara ao seu garaxe antes do comezo da carreira. Posteriormente, comezou desde o pit lane.
- ↑ "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Sprint". Formula 1. 26 de xullo de 2025. Consultado o 26 de xullo de 2025.
- ↑ Carlos Sainz cualificouse 15º, pero tivo que comezar a carreira desde o pit lane xa que o seu coche modificouse en condicións de parque pechado
- ↑ Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.
- ↑ Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.
- ↑ Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.
- ↑ "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Qualifying". Formula 1. 26 de xullo de 2025. Consultado o 26 de xullo de 2025.
- ↑ 19,0 19,1 "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Starting Grid". Formula 1. 26 de xullo de 2025. Consultado o 26 de xullo de 2025.
- ↑ 20,0 20,1 20,2 Collantine, Keith (2025-07-27). "Live: 2025 Belgian Grand Prix". RaceFans (en inglés). Consultado o 2025-07-27.
- ↑ "McLaren - One-two • STATS F1". www.statsf1.com. Consultado o 2025-07-27.
- ↑ "Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025 – Race Result". Formula 1. 27 de xullo de 2025. Consultado o 27 de xullo de 2025.
- ↑ 23,0 23,1 "Belgium 2025 – Championship". Stats F1. 6 de xullo de 2025. Consultado o 27 de xullo de 2025.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 2025 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 2025 |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 2025 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2025 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Hungría de 2025 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 2024 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 2026 |
