Ver o código fonte de "Frank Williams Racing Cars"

:'' Non confundir con Williams Grand Prix Engineering, formado por [[Frank Williams F1|Frank Williams]] e [[Patrick Head]] en 1977 e coñecido actualmente como [[Williams F1]].''
{{Ex-Escudería de F1
| NomeCurto     = Frank Williams Racing Cars
| NomeCompleto  = Frank Williams Racing Cars
| Foto          = 
| Bandeira      = {{GBRb}}
| Base          = 
| Tempadas      = 8 ({{f1|1969}}-{{f1|1976}})
| Pilotos       = {{GBRb}} [[Piers Courage]]<br/>{{FRAb}} [[Jacques Laffite]]<br/>{{BRAb}} [[Carlos Pace]]<br/>{{BELb}} [[Jacky Ickx]]<br/>{{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]
| Debut         = [[Gran Premio de España de 1969]]
| Carreiras     = 
| CampCons      = 0
| CampPil       = 0
| Vitorias      = 0
| Poles         = 0
| VRápidas      = 1
| Puntos        = 0
| DerradeiroGP  = [[Gran Premio do Xapón de 1976]]
}}
[[Ficheiro:1969 British Grand Prix P Courage Brabham BT26.jpg|miniatura|[[Piers Courage]] nun Frank Williams Racing Cars cliente Brabham BT26A no [[Gran Premio do Reino Unido de 1969]]]]

'''Frank Williams Racing Cars''' foi un equipo e construtor [[Reino Unido|Británico]] de [[Fórmula 1]].

== Primeiros anos ==
[[Frank Williams]] foi un entusiasta do automobilismo desde idade temperán, e logo dunha carreira en coches [[sedán]]s e [[Fórmula 3]], Williams tamén traballaba como distribuidor de coches de carreiras e pezas de reposto, decatouse de que chegara ao seu punto máis alto como piloto e comezou a promocionar outros pilotos, en particular, ao seu amigo e compañeiro de piso durante algunha tempada, [[Piers Courage]]. Logo do apoio a Courage na exitosa tempada de 1968 de [[Fórmula 2]], Williams comprou un automóbil [[Brabham]] de [[Fórmula 1]] para Courage en {{f1|1969}}. Isto supostamente enfureceu a [[Jack Brabham]], xa que o coche fora vendido a Williams coa expectativa de que sería utilizado nas [[Serie Tasman]] e logo convertelo para a [[Fórmula 5000]]. Courage, tivo un gran ano, acadando o segundo lugar tanto nos Grandes Premios de [[Gran Premio de Mónaco de 1969|Mónaco]] e [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1969|Estados Unidos]].

Os seus esforzos atraeron o interese do fabricante de automóbiles deportivos [[Arxentina|arxentino]] [[De Tomaso]], que construíu un chasis de [[Fórmula 1]] (deseñado por [[Gian Paolo Dallara]]) para a tempada {{f1|1970}}. O coche inicialmente non era competitivo, e non terminou as catro primeiras carreiras do ano. No quinto, o [[Gran Premio dos Países Baixos de 1970|Gran Premio de Holanda]], o De Tomaso 505/38 envorcou e incendiouse, Courage morreu no accidente. A morte do seu amigo enfadou seriamente a Williams, o distanciamento posterior de Williams como director de equipo cos seus pilotos atribúese a este suceso. Con todo, o equipo seguiu adiante, primeiro con [[Brian Redman]], despois con [[Tim Schenken]]. Sen resultados, disolveuse a asociación con De Tomaso.

Para {{f1|1971}}, Williams comprou [[March Engineering|March]] 701 cun ano de antigüidade, e correu co francés [[Henri Pescarolo]]. Máis tarde o equipo comprou un novo March 711, pero os resultados eran difíciles de conseguir. O coche vello tamén foi preparado para [[Jean Max]] no [[Gran Premio de Francia de 1971|Gran Premio de Francia]]. Tralo éxito de {{f1|1969}}, Williams estaba agora baixo de fondos, e vivía unha existencia precaria de carreira en carreira. Pescarolo conseguiu manter o equipo logrando o cuarto lugar no [[Gran Premio do Reino Unido de 1971|Gran Premio do Reino Unido]] e o sexto en [[Gran Premio de Austria de 1971|Austria]].

== Williams como construtor ==

=== Politoys ===
A petroleira francesa [[Motul (empresa)|Motul]] proporcionou cartos para a tempada {{f1|1972}}, o que permitiu a Williams comprar un novo [[March Engineering|March]] 721 para Pescarolo,<ref>{{Cita web |url=http://www.research-racing.de/PolitoysFord.htm |título=Copia arquivada |data-acceso=22 de marzo de 2014 |data-arquivo=20 de outubro de 2013 |url-arquivo=https://web.archive.org/web/20131020054724/http://www.research-racing.de/PolitoysFord.htm |url-morta=yes }}</ref> mentres que o apoio do fabricante de xoguetes italiano [[Polistil|Politoys]] proporcionou o diñeiro para construír un chasis propio. Desde a carreira, fóra de campionato, do [[Gran Premio do Brasil de 1972|Gran Premio do Brasil]], [[José Carlos Pace|Carlos Pace]] que pilotaba o March 711 do ano anterior, logrou o quinto lugar no [[Gran Premio de Bélxica de 1972|Gran Premio de Bélxica]]. O Politoys FX3 deseñado por [[Len Bailey]] debutou en mans de Pescarolo no [[Gran Premio do Reino Unido de 1972|Gran Premio do Reino Unido]], pero fallou a dirección e o coche resultou moi danado. [[Chris Amon]] sería invitado no final da tempada a carreira fóra de campionato [[Rothmans International plc|Rothmans]] World Championship Victory Race en [[Circuíto de Brands Hatch|Brands Hatch]], pero, impresionado co chasis, decidiu non comezar.

=== Iso-Marlboro ===
[[Ficheiro:Van Lennep at 1974 Dutch Grand Prix (3).jpg| miniatura | [[Gijs van Lennep]] nun Marlboro FW01 no [[Gran Premio dos Países Baixos de 1974]]]]
Tanto Motul como Politoys retiraron o seu patrocinio a finais de {{f1|1972}}. Williams logrou atraer o apoio do xigante das tabacaleiras [[Marlboro (tabaco)|Marlboro]] e o fabricante italiano de automóbiles deportivos [[Iso Rivolta]] para a tempada {{f1|1973}}, co FX3 reelaborado como Iso-Marlboro FX3B. Asináronse dous novos pilotos, [[Nova Zelandia|neozelandés]] [[Howden Ganley]] e o [[italia]]no [[Nanni Galli]]. Con todo, Galli só pilotaría en cinco carreiras, outros sete pilotos conduciron o segundo coche no transcurso da tempada, o piloto local [[Jackie Pretorius]] no [[Gran Premio de Suráfrica de 1973|Gran Premio de Suráfrica]], o [[Dinamarca|danés]] [[Tom Belsø]] en [[Gran Premio de Suecia de 1973|Suecia]], o retornado Pescarolo en [[Gran Premio de Francia de 1973|Francia]] e [[Gran Premio de Alemaña de 1973|Alemaña]], [[Graham McRae]] en [[Gran Premio do Reino Unido de 1973|Inglaterra]], [[Gijs van Lennep]] en [[Gran Premio dos Países Baixos de 1973|Holanda]], [[Gran Premio de Austria de 1973|Austria]] e [[Gran Premio de Italia de 1973|Italia]], Schenken no [[Gran Premio do Canadá de 1973|Canadá]] e para rematar [[Jacky Ickx]] en [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1973|Estados Unidos]].

Para o [[Gran Premio de España de 1973|Gran Premio de España]], presentouse un coche novo, o Iso-Marlboro IR, deseñado por John Clarke. Os resultados non melloraron, aínda que van Lennep terminou sexto na súa carreira en Holanda.

Na carreira do Canadá, Williams recibiu unha grande atención. Unha chuvieira e un accidente provocaron a primeira saída dun [[coche de seguridade]] na Fórmula Un. Sen dispositivos de cronometraxe electrónica, os organizadores só tiñan as anotacións escritas por volta para calcular o líder da carreira, algo de feito case imposible porque a maioría dos coches fixeran dous ou máis paradas en boxes no espazo dun par de voltas. Chegaron á decisión incorrecta de que Ganley estaba líder, malia que Frank Williams e todos os demais dicían que non estaba. Ganley asombrosamente liderou durante un tempo cando a carreira reiniciouse (aínda que as actas oficiais da [[FIA]] non recoñecen isto, debido á confusión), e, finalmente, terminou sexto.

Estes dous puntos colocan ao equipo décimo no Campionato de Construtores.

=== Williams ===
Tanto Iso Rivolta como Marlboro abandonaron antes da tempada {{f1|1974}}. O chasis IR foi, con todo , conservado, agora renomeado como FW de '''F'''rank '''W'''illiams. (Usáronse tres destes chasis numerados como, FW01, FW02 e FW03, respectivamente.) Inicialmente un só coche foi preparado para [[Arturo Merzario]], que substituíra a Ganley como piloto número un do equipo, rematou sexto na terceira carreira da tempada en [[Gran Premio de Suráfrica de 1974|Suráfrica]]. Un segundo coche foi preparado para Tom Belsø tanto para esta carreira como para [[Gran Premio de España de 1974|España]], e para van Lennep en [[Gran Premio de Bélxica de 1974|Bélxica]]. En [[Gran Premio de Mónaco de 1974|Mónaco]] só inscribiuse Merzario, antes de que o equipo volvera a presentar dous coches para o resto da tempada, o segundo automóbil foi pilotado por Tom Belsø en [[Gran Premio de Suecia de 1974|Suecia]] e [[Gran Premio do Reino Unido de 1974|Reino Unido]], por van Lennep en [[Gran Premio dos Países Baixos de 1974|Holanda]], [[Jean Pierre Jabouille]] en [[Gran Premio de Francia de 1974|Francia]] e [[Jacques Laffite]] de [[Gran Premio de Alemaña de 1974|Alemaña]] en diante. [[Richard Robarts]] substituíu a un enfermo Merzario en Suecia, pero logo da cualificación viuse obrigado a deixar ó seu coche a Belsø despois de que o danés estrelara o seu, e polo tanto non empezou a carreira.<ref>Http://www.f1rejects{{Ligazón morta|data=setembro de 2018 }} .com / drivers / robarts / biography.html</ref>

En [[Gran Premio de Italia de 1974|Italia]], Merzario terminou cuarto. Isto deulle ao equipo un total de catro puntos, e outro décimo posto final no Campionato de Construtores.

Merzario e Laffite quedaron para o inicio da tempada {{f1|1975}}. Para o [[Gran Premio de España de 1975|Gran Premio de 
España]], a nova promesa británica [[Tony Brise]] substituíu a Laffite, terminando sétimo xusto fóra dos puntos, mentres que Merzario retirouse no debut do novo FW04. Para entón, os problemas de diñeiro do equipo convertéronse en algo moi serio,<ref>{{Cita web|título=Frank Williams|url=https://www.uniquecarsandparts.com.au/race_drivers_frank_williams|páxina-web=www.uniquecarsandparts.com.au|data-acceso=2022-11-28}}</ref> e Merzario abandonou logo do [[Gran Premio de Bélxica de 1975|Gran Premio de Bélxica]], o seu lugar foi tomado durante o resto da tempada por seis pilotos diferentes que pagaban por iso, o surafricano [[Ian Scheckter]] en [[Gran Premio de Suecia de 1975|Suecia]] e [[Gran Premio dos Países Baixos de 1975|Holanda]], o local [[François Migault]] en [[Gran Premio de Francia de 1975|Francia]], [[Ian Ashley]] en [[Gran Premio de Alemaña de 1975|Alemaña]] (se rompeu ambos nocellos durante a cualificación e xa non iniciou a carreira), o [[Suíza|suízo]] [[Jo Vonlanthen]] en [[Gran Premio de Austria de 1975|Austria]], [[Renzo Zorzi]] en [[Gran Premio de Italia de 1975|Italia]] e, finalmente, a piloto [[Lella Lombardi]] en [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1975|Estados Unidos]]. O [[Irlanda do Norte|irlandés]] [[Damien Magee]], pola súa banda, substituíu a Laffite en Suecia.

Un feito importante produciuse en Alemaña, cando Laffite logrou o segundo lugar detrás do Brabham de [[Carlos Reutemann]], obtendo a axuda financeira tan necesaria para un equipo no punto de colapso. Estes foron os únicos puntos do equipo na tempada, pero mellorou a súa posición no Campionato de Construtores un lugar, o noveno.

== Asociación con Walter Wolf (1976) ==
Ao comezo da tempada de {{f1|1976}}, o millonario do petróleo canadense [[Walter Wolf (industrial)|Walter Wolf]] comprou o 60% de Frank Williams Racing Cars. Frank Williams mantívose como xefe de equipo. Pouco despois chegou Harvey Postlethwaite como enxeñeiro xefe. Simultaneamente, Wolf comprou os activos do equipo Hesketh que se retirara recentemente da F1. O equipo herdou o coche 308C utilizado por [[Hesketh Racing]] durante as últimas carreiras de {{f1|1975}}, cambiou o nome a Wolf-Williams FW05, e fichou a Jacky Ickx como piloto principal. O coche resultou ser moi pesado<ref>{{Cita web|título=1975 Hesketh 308C Cosworth - Images, Specifications and Information|url=https://www.ultimatecarpage.com/car/4301/Hesketh-308C-Cosworth.html|páxina-web=Ultimatecarpage.com|data-acceso=2022-11-28}}</ref> e Ickx clasificouse en só catro carreiras, cun mellor resultado dun sétimo no [[Gran Premio de España de 1976|Gran Premio de España]], antes de ser despedido e substituído por Merzario que regresou ao equipo. Un segundo coche foi pilotado durante a primeira metade da tempada polo francés [[Michel Leclère]].

Ao final da tempada, Wolf decidiu [[Walter Wolf Racing|reestruturar o equipo]], despedindo a Frank Williams como director. Desilusionado, Williams deixou o equipo, e creou [[WilliamsF1|Williams Grand Prix Engineering]] con [[Patrick Head]] en 1977. Wolf mercou o 100% de Wolf-Williams Racing e o equipo converteuse en [[Walter Wolf Racing]].

{{Portal|Fórmula 1}}
=== Resultados completos na Fórmula Un ===
([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra grosa indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''.
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Ano
! Chasis
! Motor
! Pneu.
! Pilotos
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Pos.
! Puntos
|-
| rowspan="2"| '''{{f1|1969}}'''
| rowspan="2"| [[Brabham]] [[Brabham BT26|BT26A]]  
| rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]] 
| rowspan="2"| {{Dunlop}}
||
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1969|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1969|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1969|MON]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1969|NED]]
| [[Gran Premio de Francia de 1969|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1969|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1969|ALE]]
| [[Gran Premio de Italia de 1969|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1969|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1969|USA]]
| [[Gran Premio de México de 1969|MEX]]
|
|
|
|
|
|rowspan="2"| ''n/a''
|rowspan="2"| ''n/a''
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Piers Courage]]
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|
|
|
|
|
|-
| rowspan="4"| '''{{f1|1970}}'''
| rowspan="4"| [[De Tomaso]] [[De Tomaso 505|505]]
| rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="4"| {{Dunlop}}
||
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1970|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1970|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1970|MON]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1970|BEL]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1970|NED]]
| [[Gran Premio de Francia de 1970|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1970|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1970|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1970|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1970|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1970|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1970|USA]]
| [[Gran Premio de México de 1970|MEX]]
|
|
|
|rowspan="4"| ''n/a''
|rowspan="4"| ''n/a''
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Piers Courage]]
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Brian Redman]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{AUSb}} [[Tim Schenken]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|-
| rowspan="3"| '''{{f1|1971}}'''
| rowspan="3"| [[March Engineering|March]] [[March 701|701]]<br>[[March Engineering|March]] [[March 711|711]]
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="3"| {{Firestone}}
|
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1971|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1971|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1971|MON]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1971|NED]]
| [[Gran Premio de Francia de 1971|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1971|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1971|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1971|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1971|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1971|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1971|USA]]
||
||
||
||
||
|rowspan="3"|''n/a''
|rowspan="3"|''n/a''
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| ''Ret''
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Max Jean]]
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| rowspan="4"| '''{{f1|1972}}'''
| rowspan="3"| [[March Engineering|March]] [[March 711|711]]<br>[[March Engineering|March]] [[March 721|721]]
| rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="4"| {{Goodyear}} 
||
| [[Gran Premio da Arxentina de 1972|ARX]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1972|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1972|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1972|MON]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1972|BEL]]
| [[Gran Premio de Francia de 1972|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1972|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1972|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1972|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1972|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1972|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1972|USA]]
|
|
|
|
|rowspan="3"|''n/a''
|rowspan="3"|''n/a''
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{BRAb}} [[Carlos Pace]]
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|-
| Politoys [[Politoys FX3|FX3]]
|align="left"| {{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| '''—'''
| '''0'''
|-
| rowspan="10"| '''{{f1|1973}}'''
| rowspan="10"| Iso-Marlboro [[Politoys FX3|FX3B]]<br>Iso-Marlboro [[Iso-Marlboro IR|IR]]
| rowspan="10"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="10"| {{Firestone}}
||
| [[Gran Premio da Arxentina de 1973|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1973|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1973|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1973|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1973|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1973|MON]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1973|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1973|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1973|GBR]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1973|NED]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1973|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1973|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1973|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1973|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1973|USA]]
|
|rowspan="10"|'''10º'''
|rowspan="10"|'''2'''
|-
|align="left"| {{NZLb}} [[Howden Ganley]]
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Nanni Galli]]
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{USDb}} [[Jackie Pretorius]]
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{DNKb}} [[Tom Belsø]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{NZLb}} [[Graham McRae]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{NEDb}} [[Gijs van Lennep]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|-
|align="left"| {{AUSb}} [[Tim Schenken]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|
|
|-
|align="left"| {{BELb}} [[Jacky Ickx]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|
|-
| rowspan="7"| '''{{f1|1974}}'''
| rowspan="7"| Iso-Marlboro [[Williams FW|FW]]
| rowspan="7"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="7"| {{Firestone}}
||
| [[Gran Premio da Arxentina de 1974|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1974|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1974|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1974|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1974|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1974|MON]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1974|SWE]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1974|NED]]
| [[Gran Premio de Francia de 1974|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1974|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1974|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1974|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1974|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1974|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1974|USA]]
|
|rowspan="7"|'''10º'''
|rowspan="7"|'''4'''
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Arturo Merzario]]
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|-
|align="left"| {{DNKb}} [[Tom Belsø]]
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{NEDb}} [[Gijs van Lennep]]
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Richard Robarts]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFFFFF"| NTS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Jean-Pierre Jabouille]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|-
| rowspan="11"| '''{{f1|1975}}'''
| rowspan="11"| Williams [[Williams FW|FW]]<br>Williams [[Williams FW04|FW04]]
| rowspan="11"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="11"| {{Goodyear}}
||
| [[Gran Premio da Arxentina de 1975|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1975|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1975|RSA]]
| [[Gran Premio de España de 1975|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1975|MON]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1975|BEL]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1975|SWE]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1975|NED]]
| [[Gran Premio de Francia de 1975|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1975|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1975|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1975|AUT]]
| [[Gran Premio de Italia de 1975|ITA]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1975|USA]]
|
|
|rowspan="11"|'''9º'''
|rowspan="11"|'''6'''
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Arturo Merzario]]
|bgcolor="#CFCFFF"| NC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFCFCF"| NSC
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="CFCFFF"| 11
|bgcolor="CFCFFF"| NC
|
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="CFCFFF"| 11
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="DFDFDF"| 2
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|
|
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Tony Brise]]
|
|
|
|bgcolor="CFCFFF"| 7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Damien Magee]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="CFCFFF"| 14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{USDb}} [[Ian Scheckter]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="CFCFFF"| 12
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[François Migault]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{GBRb}} [[Ian Ashley]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{CHEb}} [[Jo Vonlanthen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Renzo Zorzi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="CFCFFF"| 14
|
|
|
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Lella Lombardi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|
|
|-
| rowspan="8"| '''{{f1|1976}}'''
| rowspan="8"| Williams [[Williams FW04|FW04]]<br>Williams [[Williams FW05|FW05]]
| rowspan="8"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="8"| {{Goodyear}}
|
| [[Gran Premio do Brasil de 1976|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1976|RSA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1976|USW]]
| [[Gran Premio de España de 1976|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1976|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1976|MON]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1976|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1976|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1976|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1976|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1976|AUT]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1976|NED]]
| [[Gran Premio de Italia de 1976|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1976|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1976|USA]]
| [[Gran Premio do Xapón de 1976|XPN]]
|rowspan="8"| '''—'''
|rowspan="8"| '''0'''
|-
|align="left"| {{BELb}} [[Jacky Ickx]]
|bgcolor="CFCFFF"| 8
|bgcolor="CFCFFF"| 16
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|bgcolor="CFCFFF"| 7
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|
|bgcolor="CFCFFF"| 10
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Renzo Zorzi]]
|bgcolor="CFCFFF"| 9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{FRAb}} [[Michel Leclère]]
|
|bgcolor="CFCFFF"| 13
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|bgcolor="CFCFFF"| 10
|bgcolor="CFCFFF"| 11
|bgcolor="CFCFFF"| 11
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="CFCFFF"| 13
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"| {{ITAb}} [[Arturo Merzario]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|-
|align="left"| {{NZLb}} [[Chris Amon]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="FFFFFF"| NTS
|
|
|-
|align="left"| {{AUSb}} [[Warwick Brown]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="CFCFFF"| 14
|
|-
|align="left"| {{AUTb}} [[Hans Binder]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="EFCFFF"| Ret
|}

=== Resultados doutros coches FWRC ===
([[:Template:F1 driver results legend 2|key]]) (Resultadoss en '''letra grosa''' indican pole position)
{| class="wikitable"  style="text-align:center; font-size:85%"
! Ano
! Equipo
! Chasis
! Motor
! Pneu.
! Pilotos
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
|-
!rowspan=2| {{F1|1976}}
|rowspan=2| Mapfre-Williams
|rowspan=2| Williams FW04
|rowspan=2| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
|rowspan=2| {{Goodyear}}
|
| [[Gran Premio do Brasil de 1976|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1976|RSA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1976|USW]]
| [[Gran Premio de España de 1976|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1976|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1976|MON]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1976|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1976|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1976|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1976|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1976|AUT]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1976|NED]]
| [[Gran Premio de Italia de 1976|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1976|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1976|USA]]
| [[Gran Premio do Xapón de 1976|XPN]]
|
|-
|align="left"| {{ESPb}} [[Emilio Zapico]]
|
|
|
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan=3| {{F1|1977}}
|rowspan=2| [[Brian McGuire]]†
|rowspan=2| [[McGuire (Formula One)|McGuire]] BM1
|rowspan=2| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
|rowspan=2| {{Goodyear}}
|
| [[Gran Premio da Arxentina de 1977|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1977|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1977|RSA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1977|USW]]
| [[Gran Premio de España de 1977|ESP]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1977|MON]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1977|BEL]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1977|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1977|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1977|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1977|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1977|AUT]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1977|NED]]
| [[Gran Premio de Italia de 1977|ITA]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1977|USA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1977|CAN]]
| [[Gran Premio do Xapón de 1977|XPN]]
|-
|align="left"| {{AUSb}} [[Brian McGuire]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="FFCFCF"| NSCP
|
|
|
|
|
|
|
|-
|Jolly Club of Switzerland†
|[[Apollon F1|Apollon]] Fly
|[[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
|{{Goodyear}} 
|align="left"| {{CHEb}} [[Loris Kessel]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="FFCFCF"| NSC
|
|
|
|}

† Equipos presentados como construtores, pero os coches, de feito, eran FWRC.

== Notas ==
{{Listaref}}

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Escuderías de Fórmula 1 do Reino Unido]]