Saltar ao contido

Estación do Porto - São Bento

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Estación do Porto - São Bento
Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória Editar o valor en Wikidata
 Epónimo
 Estado de uso
Persoas e organizacións
 Operador/a
 Propietario/a
 Creador/a
 Arquitecto/a
Acceso
 Accesibilidade en cadeira de rodas
Datas
 Inauguración
1896
1916 Editar o valor en Wikidata
Cronoloxía
 Acontecementos
1903 - 1916 construción Editar o valor en Wikidata
Transporte
 Servizo de conexión
 Estación de intercambio
 Estación adxacente
 Liñas ferroviarias
 Número de plataformas
6 Editar o valor en Wikidata
Localización
 Situado en
 Localización
Editar o valor en Wikidata
 Rúa
Patrimonio cultural
Inmoble de Interese Público
Identificador72342

Patrimonio Industrial
Fontes e ligazóns
 Páxina WEB
Wikidata C:Commons

A Estación do Porto - São Bento, tamén chamada Estación de São Bento, e orixinalmente coñecida como Estación Central do Porto, é unha estación ferroviaria da Linha do Minho, que serve a cidade do Porto, en Portugal. Atópase na Praza de Almeida Garrett, tendo o edificio da Estación, de influencia francesa, sido delineado polo arquitecto portuense José Marques da Silva.[1][2] Entrou en servizo, de forma provisional, no día 8 de novembro de 1896,[3] sendo oficialmente inaugurada o 5 de outubro de 1916.[4] Situada no Centro histórico do Porto, a estación forma parte dos principais monumentos da cidade,[5] sendo especialmente célebre polos seus paneis de azulexo.[6]

  1. SANTOS, p. 331
  2. VAL, Yolanda (marzo de 2009). Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ed. "San Bento, Oporto". Via Libre (en español) (Madrid) 46 (528): 30–31. ISSN 1134-1416. 
  3. MARTINS et al, p. 251
  4. "A Capital do Norte e a sua linha ferroviária urbana" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro 81 (1932): 160–162. 16 de decembro de 1968. Consultado o 21 de marzo de 2014. 
  5. LURI, Víctor (decembro de 2006). Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ed. "Oporto (Portugal), la ciudad de los puentes y carros eléctricos". Via Libre (en castelán) (Madrid) 63 (503): 95–98. ISSN 1134-1416. 
  6. OJANGUREN, Arturo (decembro de 1979). Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, ed. "Portugal se Esfuerza en la Modernizacion de sus Ferrocarriles". Via Libre (en castelán) (Madrid) 16 (191): 15–18. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Bibliografía

[editar | editar a fonte]
  • AFONSO, João (2005). Ordem dos Arquitectos, ed. IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal. Lisboa. p. 290. ISBN 972-8897-14-6. 
  • ALMEIDA, Pedro; FERNANDES, José (1986). Edições Alfa, S. A., ed. História da Arte em Portugal: Arquitectura Moderna 14. Lisboa. p. 193. 
  • BARATA, Gilda (2004). Oficina do Livro, Sociedade Editorial, Lda., ed. Onde é que você estava no 25 de Abril?. Lisboa. p. 155. ISBN 989-555-060-X. 
  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). Caminhos de Ferro Portugueses, ed. O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa. p. 446.