Gran Premio do Canadá de 1974
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 14 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974. | ||
 Trazado do circuíto Mosport. | ||
| Data | 22 de setembro de 1974 | |
| Nome oficial | XIV Gran Premio do Canadá | |
| Localización | Circuíto de Mosport Park, Ontario, Canadá | |
| Percorrido | Circuíto permanente 3´957 km | |
| Distancia | 80 voltas, 316´56 km | |
| Clima | Seco, asollado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford |
| Tempo | 1:13.188[1] | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Niki Lauda
|
Ferrari |
| Tempo | 1:13.659 na volta 60[2] | |
| Podio | ||
| Primeiro | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford |
| Segundo |  Clay Regazzoni
|
Ferrari |
| Terceiro |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford |
O Gran Premio do Canadá de 1974 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto de Mosport Park, Bowmanville, Ontario, Canadá o 22 de setembro de 1974. A carreira, foi a 14ª carreira da tempada de 1974.
Informe[editar | editar a fonte]
Niki Lauda estaba en camiño da vitoria, ata que derrapou sobre uns restos na volta 67, facendo que o seu Ferrari estrelarase contra as barreiras, logo de liderar toda a carreira ata ese momento. Tamén marcou a volta rápida da carreira. Jacques Laffite tamén foi forzado a abandonar debido a unha picada, posiblemente causado polos mesmos restos no circuíto. Emerson Fittipaldi colleu vantaxe, e liderou o resto da carreira. Foi a 12ª vitoria da súa carreira, e a última da tempada para o piloto de McLaren. Esta foi a primeira carreira de Gran Premio para o austríaco Helmut Koinigg, que perdeu a vida durante a seguinte carreira en Watkins Glen.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 80 | 1:40:26.136 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 80 | + 13.034 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 80 | + 14.494 | 10 | 4 |
| 4 | 24 |  James Hunt
|
Hesketh-Ford | 80 | + 15.669 | 8 | 3 |
| 5 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 80 | + 55.322 | 7 | 2 |
| 6 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 14 | 1 |
| 7 | 55 |  Mario Andretti
|
Parnelli-Ford | 79 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 79 | + 1 volta | 9 | |
| 9 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 79 | + 1 volta | 4 | |
| 10 | 19 | Helmuth Koinigg
|
Surtees-Ford | 78 | + 2 voltas | 22 | |
| 11 | 27 |  Rolf Stommelen
|
Lola-Ford | 78 | + 2 voltas | 11 | |
| 12 | 66 | Mark Donohue
|
Penske-Ford | 78 | + 2 voltas | 24 | |
| 13 | 2 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 78 | + 2 voltas | 21 | |
| 14 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 77 | + 3 voltas | 20 | |
| 15 | 21 | Jacques Laffite
|
Iso Marlboro-Ford | 74 | Picada | 18 | |
| 16 | 33 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 72 | + 8 voltas | 12 | |
| NC | 15 | Chris Amon
|
BRM | 70 | Non clasificado | 25 | |
| Ret | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 67 | Accidente | 2 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 65 | Motor | 13 | |
| Ret | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 61 | Suspensión | 15 | |
| NC | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 60 | Non clasificado | 17 | |
| Ret | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 48 | Freos | 3 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 46 | Palier | 5 | |
| Ret | 20 |  Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 40 | Dirección | 19 | |
| Ret | 50 |  Eppie Wietzes
|
Brabham-Ford | 33 | Motor | 26 | |
| Ret | 9 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 12 | Sistema combustible | 23 | |
| NSC | 18 | Derek Bell
|
Surtees-Ford | ||||
| NSC | 22 | Mike Wilds
|
Ensign-Ford | ||||
| Nsc | 10 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | ||||
| NSC | 42 | Ian Ashley
|
Brabham-Ford |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1974 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1974 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1974 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1973 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1976 |
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 53. ISBN 0-85429-380-9.
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 55. ISBN 0-85429-380-9.
- Primeira carreira: Penske.
- Derradeiros puntos de: Denny Hulme.
- Derradeira carreira de: Derek Bell, Eppie Wietzes.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1974 |
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.