Tranvía de Tampere: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
Breogan2008 (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Piquito (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 1: Liña 1:
{{Evento futuro}}
{{Evento futuro}}
{| id="toc" class="toccolours" style="float: right; margin-left: 1em; width: 25em; font-size: 90%;" cellspacing="3"
|-
|colspan="2" style="font-weight: bold; text-align: center; font-size: larger;"| '''Tranvía de Tampere'''<br />'''Tampereen raitioliikenne''' {{fi}}
|-
|
|-
|colspan="2" style="padding: 1em 0; text-align:center;"|[[Ficheiro:Tranvía Tampere Hämeenkatu 1.jpg|240px]]<br />Tranvía de Tampere en Hämeenkatu en novembro de 2020.
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Localización
|[[Tampere]], [[Finlandia]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Tipo de transporte
|[[Tren lixeiro]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Inauguración
|[[9 de agosto]] de [[2021]] <small>(prevista)</small>
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Lonxitude das liñas
|17 [[km]] <small>(primeira fase)</small>
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Número de liñas
|2
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Velocidade máxima
|70 [[Quilómetro por hora|km/h]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Electrificación
|Cable condutor, 750 V DC
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Ancho de vía
|1&nbsp;435 [[milímetro|mm]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Altura
|0,35 [[metro|m]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Xestión
|[[Tampere|Cidade de Tampere]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Operador
|[[VR-Yhtymä|VR]]
|- style="vertical-align:top;"
|style="font-weight:bold"|Afluencia diaria
|50&nbsp;000 <small>(previsión para [[2020]])</small>
|}
[[Ficheiro:Tampere light rail map.svg|miniatura|250px|Plano de Tampere coas liñas de tranvía proxectadas en vermello (fase 1) e azul (fase 2).]]
[[Ficheiro:Tampere light rail map.svg|miniatura|250px|Plano de Tampere coas liñas de tranvía proxectadas en vermello (fase 1) e azul (fase 2).]]
O '''tranvía de Tampere''' (en [[Lingua finesa|finés]] ''Tampereen Ratikka'') é un proxecto de [[tranvía]] que se está a construír na cidade de [[Tampere]], [[Finlandia]].
O '''tranvía de Tampere''' (en [[Lingua finesa|finés]] ''Tampereen Ratikka'') é un proxecto de [[tranvía]] que se está a construír na cidade de [[Tampere]], [[Finlandia]].

Revisión como estaba o 3 de marzo de 2021 ás 17:19

Tranvía de Tampere
Tampereen raitioliikenne (en finés)

Tranvía de Tampere en Hämeenkatu en novembro de 2020.
Localización Tampere, Finlandia
Tipo de transporte Tren lixeiro
Inauguración 9 de agosto de 2021 (prevista)
Lonxitude das liñas 17 km (primeira fase)
Número de liñas 2
Velocidade máxima 70 km/h
Electrificación Cable condutor, 750 V DC
Ancho de vía 1 435 mm
Altura 0,35 m
Xestión Cidade de Tampere
Operador VR
Afluencia diaria 50 000 (previsión para 2020)
Plano de Tampere coas liñas de tranvía proxectadas en vermello (fase 1) e azul (fase 2).

O tranvía de Tampere (en finés Tampereen Ratikka) é un proxecto de tranvía que se está a construír na cidade de Tampere, Finlandia.

En novembro de 2016 o goberno municipal tomou a decisión de dotar á cidade dun tranvía, sinalando que as obras comezarían na primavera do ano seguinte. En marzo de 2017 comezaron as obras do primeiro tramo, Pyynikintori-Hospital Universitario-Hervanta.

Véxase tamén

Ligazóns externas